อยากให้msx sfวิ่งปลายไหลๆควรทำอะไรดีครับ

คือว่าเมื่อก่อน RD150 เดิม ๆ ผมวิ่งออกต่างจังหวัดเหนื่อยมาก (รอบสูง) 14*43 วิ่ง 100 รอบสูงมาก 8000+ ขี้หมูขี้หมายังไง ก็ลากสุด ๆ ที่ 120 ได้ รอบขึ้นเป็น 10000 ทีนี้มาใช้ 15*43 แบบนอกเมือง วิ่งรอบ 800

ร้านบอกว่าให้ไปรับป้ายทะเบียน และถ่ายน้ำมันเครื่องที่ร้านถ้าขับครบพันไมล์แต่ไม่ได้บอกว่าจะเก็บตังพอไปก็เก็บตังเรา250 เรานึกว่าเป็นหนึ่งในบริการหลังการขายเลยไปรับป้ายแล้วถ่ายน้ำมันที่ร้านรู้งี้ติดเองถ่

ผมขี่msx sf ตอนผมขี่เกียร์3อะคับมันไม่ตัดเลยเป็นเพราะอะไร(ไหลได้เลื่อยๆด้วยเเต่ไม่ตัด)

คือ ตอนนี้ผมใส่ สเตอร์ 14 - 32 บนไมล์ได้ 113-117 ดูที่ GPS ที่ผมวัด ได้ 103-106 แต่ก่อนหน้านี้ผมใส่ 15 - 32 บนไมล์ได้ 105-107 ดูที่ GPS ที่วัดได้ 110-113 แล้วถ้าผมใช้ 16 - 34 จะเป็นไรมั้ย ดีขึ้นห

Msx sf มีเขม่าดำปลายท่อเยอะ สตาทตอนเครื่องเวลาเครืองเย็น ต้องกดสวิตช์แช่ พอรถติดมีอาการเดินเบากระแทกๆ เปิดคันเร่งแล้วมีอาการสดุดรัวๆรถเดิมมีแค่แคมตอนขี่มีอาการหัวคันเร่งสดุด รอบต้นถึงรอบกลางสดุดรัวๆแต

คือ ผมไล่สเตอ 14-34 MSX คับ ขับได้ 110 ถ้าหมอบก็115-120 พอผมไปเปลี่ยนแคม รถก็วิ่งเท่าเดิม แถม ไมล์ปลายขึ้นช้ากว่าเดิมด้วยคับ บิดสุดๆได้ 110 ไม่ขยับเลยคับ หมอบก็แค่ 110 คับ ก่อจะเปลี่ยนแคม ก็ลองรถแล้ว

ทำยังไงให้รถวิ่ง110-150 จากเดิมๆโรงงานน่ะครับ

ผมซื้อ125rแต่งมามันเป็นรถปั้นใหม่เครื่องเดิมๆไม่ได้ตกแต่งห้องเครื่องเลยตั้งแต่ซื้อมาผมก็อยากจะถามพี่ๆว่าควรไล่สเตอร์เบอร์ไรดีครับ ทีแรกผมไล่14/34 GPSวิ่งอยู่89นั่งขี่ชนลมหมวกกันน็อคเต็มใบแต่หน้าไมล์วิ

คือผมซื้อ MSX ตัวเก่ามาแล้วอยากใส่ท่อแต่งแต่มันไม่มีที่ยึดท่อที่สเตย์พักเท้า แล้วทีนี้เลยคิดที่จะซื้อสเตย์พักเท้าตัว SF มาใส่อ่ะคับ ผมเลยอยากถามว่ามันสามารถใส่กับMsxตัวเก่าได้ไหม และต้องแปลงอะไรเพิ่มห