สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 7
FTA กับจีนนี่ตัวเร่ง จีนยอดผลิตและขายรถเป็นอันดับ 1 หรือ 2 (สหรัฐ) โรงผลิตยางรถ ผลิตเป็นระดับ super-mass production
ยากที่โรงงานไทยจะสู้ได้
ผมพยายามซื้อยางรถที่ made in Thailand เท่านั้น ราคาอาจจะแพงกว่าพวก ยางจีน, มาเลย์, Philippine, เวียดนาม แต่ผมว่าคุณภาพของไทยดีกว่า
ยากที่โรงงานไทยจะสู้ได้
ผมพยายามซื้อยางรถที่ made in Thailand เท่านั้น ราคาอาจจะแพงกว่าพวก ยางจีน, มาเลย์, Philippine, เวียดนาม แต่ผมว่าคุณภาพของไทยดีกว่า
สมาชิกหมายเลข 7841292 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 718382 ถูกใจ, หัวแตงโมต้อม ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5639602 ถูกใจ, เก๋จัง ถูกใจ, พ่อขวัญเอย ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2606174 ถูกใจ, ไปทุกที่ที่มีดอย ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5311812 ถูกใจ, DevilOH ถูกใจรวมถึงอีก 15 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 22
ไม่ต้องตกใจเพราะเป็นไปตามแผนยุทธศาสตร์ของ Bridgestone 3.0 (ลองหาอ่านในเว็บของ Bridgestone เพิ่มเติมนะครับ) ผมสรุปสั้นๆว่า..
1.เปลี่ยนโครงสร้างผู้บริหาร/เจ้าของ มาเป็น Generation ลูก/หลาน
2.เป้าหมายแรกธุกิจไหนขาดทุน(ส่วนมากคือโรงงานที่ไม่ได้ผลิตยาง) ขายให้กลุ่มทุนอื่นหรือยุติการผลิต
3.โรงงานไหนเก่า,เครื่องจักรเก่า มีต้นทุนการผลิตสูงไม่ทำกำไร ก็ยุบไปรวมกับโรงงานอื่นในจังหวัดหรือภูมิภาคใกล้กัน
4. หลังหยุดเลือดไหลออกได้แล้ว(ลดการขาดทุนจากโรงงานที่ไม่ทำกำไร) เดินหน้าวิจัย,พัฒนา,ปรับปรุงผลิตภัณฑ์โดยมุ่งเน้นผลิตภัณฑ์ยาง 80% ผลิตภัณฑ์ไม่ใช่ยาง 20%
คร่าวๆ ประมาณนี้ ถ้าคุณเป็นเจ้าของกิจการแล้วทำธุรกิจหลายอย่าง บางครั้งต้องเอากำไรบริษัทนึงไปอุ้มบริษัทนึงจนทำให้จะไปไม่รอดกันหมด/หรือกำไรน้อยลง คุณต้องมียุทธศาสตร์คล้ายๆ กันกับที่ Bridgestone กำลังทำอยู่ครับ
1.เปลี่ยนโครงสร้างผู้บริหาร/เจ้าของ มาเป็น Generation ลูก/หลาน
2.เป้าหมายแรกธุกิจไหนขาดทุน(ส่วนมากคือโรงงานที่ไม่ได้ผลิตยาง) ขายให้กลุ่มทุนอื่นหรือยุติการผลิต
3.โรงงานไหนเก่า,เครื่องจักรเก่า มีต้นทุนการผลิตสูงไม่ทำกำไร ก็ยุบไปรวมกับโรงงานอื่นในจังหวัดหรือภูมิภาคใกล้กัน
4. หลังหยุดเลือดไหลออกได้แล้ว(ลดการขาดทุนจากโรงงานที่ไม่ทำกำไร) เดินหน้าวิจัย,พัฒนา,ปรับปรุงผลิตภัณฑ์โดยมุ่งเน้นผลิตภัณฑ์ยาง 80% ผลิตภัณฑ์ไม่ใช่ยาง 20%
คร่าวๆ ประมาณนี้ ถ้าคุณเป็นเจ้าของกิจการแล้วทำธุรกิจหลายอย่าง บางครั้งต้องเอากำไรบริษัทนึงไปอุ้มบริษัทนึงจนทำให้จะไปไม่รอดกันหมด/หรือกำไรน้อยลง คุณต้องมียุทธศาสตร์คล้ายๆ กันกับที่ Bridgestone กำลังทำอยู่ครับ
NineGame ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2139795 ถูกใจ, หงส์ปลายปืน ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2299222 ถูกใจ, TKMNJ ถูกใจ, น้อยหมู ถูกใจ, Seabiscuit ถูกใจ, ssiras ถูกใจ, jevaisbien ถูกใจ, meenna ถูกใจรวมถึงอีก 16 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 16
สัญญาณควบรวมโรงงานมันมาตั้งแต่BSเริ่มนำเข้ายางที่ผลิตจากอินโดฯ มากขึ้นเรื่อยๆแล้วครับ
ผลิตที่นู่นส่งมาขายต้นทุนถูกกว่า ที่ผลิตในไทยก็ยังมีอยู่เหมือนเดิมแต่ลดจำนวนการผลิตลง
แต่ยางผลิตอินโดฯ เอาจริงๆคุณภาพห่วยกว่าไทยเยอะ เอาแค่รุ่นดีๆยอดนิยมอย่าง T005A
ตอนผมใช้ล๊อตผลิตไทยนี่ของดี ขับสนุก ทนเกินสี่หมื่นกิโล
แต่ของอินโดฯที่ผมเปลี่ยนมาใช้รุ่นนี้เป็นชุดที่2 ตอนแรกคิดว่าแบรนด์เดียวกันไม่น่าจะต่างกัน
ได้ราคาถูกกว่าซื้อชุดแรกด้วย พอใช้งานจริงๆวิ่งทางเปียกไม่คมเหมือนยางล๊อตผลิตไทยนะ
แถมไม่ทน ดอกสึกถึงสะพานยางตั้งแต่ก่อนถึงระยะสี่หมื่นกิโล คนบ่นกันเพียบเลย
ผลิตที่นู่นส่งมาขายต้นทุนถูกกว่า ที่ผลิตในไทยก็ยังมีอยู่เหมือนเดิมแต่ลดจำนวนการผลิตลง
แต่ยางผลิตอินโดฯ เอาจริงๆคุณภาพห่วยกว่าไทยเยอะ เอาแค่รุ่นดีๆยอดนิยมอย่าง T005A
ตอนผมใช้ล๊อตผลิตไทยนี่ของดี ขับสนุก ทนเกินสี่หมื่นกิโล
แต่ของอินโดฯที่ผมเปลี่ยนมาใช้รุ่นนี้เป็นชุดที่2 ตอนแรกคิดว่าแบรนด์เดียวกันไม่น่าจะต่างกัน
ได้ราคาถูกกว่าซื้อชุดแรกด้วย พอใช้งานจริงๆวิ่งทางเปียกไม่คมเหมือนยางล๊อตผลิตไทยนะ
แถมไม่ทน ดอกสึกถึงสะพานยางตั้งแต่ก่อนถึงระยะสี่หมื่นกิโล คนบ่นกันเพียบเลย
หัวแตงโมต้อม ถูกใจ, master_zo ซึ้ง, พ่อขวัญเอย ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5311812 ถูกใจ, FlyMe ถูกใจ, Amalgamate ซึ้ง, สมาชิกหมายเลข 6905372 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1030346 ถูกใจ, ผมก็ไม่รู้ใช้ตั้งว่าชื่ออะไรดี ถูกใจ, hippe ถูกใจรวมถึงอีก 3 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
ยาง BRIDGESTONE ยอดขายไม่ค่อยดีหรอ เห็นจ้างพนักงานให้ลาออก ปิดโรงงานที่รังสิต
23 พฤศจิกายน 2566 เพจเฟซบุ๊ก ข่าวสารชลบุรี-ระยอง โพสต์ระบุว่า "ไทยบริดจสโตน จำกัด รังสิต ปทุมธานี ออกนโยบายจ้างพนักงานสมัครใจลาออก พร้อมจ่ายค่าชดเชยตามเงื่อนไขของกฏหมายแรงงาน สู้ ๆ ทุก ๆ คนนะครับ"
ขณะที่ในโลกโซเชียลเน็ตเวิร์กของกลุ่มหนุ่มสาวโรงงาน มีการแชร์เรื่องราวของการปิดตำนาน ไทยบริดจสโตน รังสิต โดยเป็นภาพของเหล่าพนักงานที่ยืนอยู่นอกอาคาร หลังจากทำงานเป็นวันสุดท้าย โดยร่วมถ่ายรูปเป็นที่ระลึก รวมทั้งเก็บบรรยากาศหน้าโรงงานแห่งนี้ไว้เป็นความทรงจำ พร้อมส่งกำลังใจให้ผู้ที่ถูกเลิกจ้างเดินหน้าต่อไปให้ได้
ทั้งนี้เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2566 บริษัท ไทยบริดจสโตน จำกัด ออกเอกสารเรื่อง การหยุดดําเนินการผลิตยางรถยนต์ที่โรงงานรังสิต เนื่องจากบริษัทฯ มีการปรับเปลี่ยนโครงสร้างและการดําเนินงานอยู่เสมอเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและการแข่งขันที่สูงของตลาดในประเทศไทย บริษัทฯ จึงประกาศหยุดดําเนินการผลิตยางรถยนต์ที่โรงงานรังสิต โดยมีผล ตั้งแต่วันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2566 เป็นต้นไป
การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากการประเมินข้อเท็จจริงอย่างละเอียด รอบด้าน และครอบคลุม โดยมุ่งเน้นที่การเพิ่ม ประสิทธิภาพกระบวนการผลิตยางรถยนต์ของบริษัทฯ ในประเทศไทย เพื่อให้บริษัทฯ สามารถเติบโตต่อไปอย่างยั่งยืนโดยให้
ความสําคัญกับความปลอดภัยและความเป็นอยู่ที่ดีของชุมชนพื้นที่โดยรอบบริษัทฯ ยังคงดําเนินการผลิตยางรถยนต์อย่างต่อเนื่องโดยมีประเทศไทยเป็นฐานการผลิตสําคัญ ซึ่งโรงงานหนองแคของบริษัท ไทยบริดจสโตน จํากัด ยังคงผลิตและส่งมอบยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ในขณะที่โรงงาน บริดจสโตน ไทร์ แมนูแฟคเจอริง (ประเทศไทย) จํากัด ผลิตยางรถบรรทุกและรถโดยสารต่อไป บริษัทฯ จะรักษาความเชื่อมั่นที่แข็งแกร่งไว้ ในขณะที่ก้าวผ่านการเปลี่ยนแปลงต่าง ๆ นี้
การหยุดดําเนินการผลิตยางรถยนต์ที่โรงงานรังสิตเป็นไปตามแผนธุรกิจที่สอดคล้องกับกลยุทธ์ระยะกลางและระยะยาวของบริษัทฯ ในการเพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงานและสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืน ผ่านการปรับปรุงแผนการผลิต
บริษัทฯ รับทราบและเข้าใจดีถึงผลกระทบที่เกิดจากการตัดสินใจนี้ต่อพนักงานของเรา บริษัทฯ ยังคงมุ่งมั่นให้ความเคารพและ การช่วยเหลือพนักงานของบริษัทฯ ทุกคนอย่างเต็มความสามารถและไม่น้อยไปกว่าตามมาตรฐานขั้นต่ำที่กฎหมายกําหนด เพื่อบรรเทาผลกระทบที่เกิดขึ้นให้ได้มากที่สุด อีกทั้งยังยึดมั่นหลักการในการกํากับดูแลกิจการที่ดีและคํานึงถึงผู้มีส่วนได้เสียที่ เกี่ยวข้อง ทั้งพนักงานของเรา ชุมชน และคู่ค้าทางทางธุรกิจ พร้อมการสื่อสารตลอดการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญนี้
บริษัทฯ ขอขอบคุณสําหรับความเข้าใจและการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องของทุกท่านในการเปลี่ยนแปลงนี้เพื่อทําให้บริดจสโตนแข็งแกร่งและเติบโตอย่างยั่งยืน
ที่มา: https://hilight.kapook.com/view/237683