หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
รถไฟความเร็วสูงสุดแล้วเสร็จจะดันเศรษฐกิจอีสานมากแค่ไหน
กระทู้คำถาม
เศรษฐศาสตร์
ภาคอีสาน
ซึ่งตอนนี้นับแต่อยุธยาขึ้นเหนือไป นอกจากเชียงใหม่ก็ไม่มีเมืองไหนเจริญเท่าสี่จังหวัดใหญ่ในอีสาน การคมนาคมเดินทางขวกกับถนนตัดผ่านพม่าออกเวียตนามก็น่าจะดันเศรษฐกิจดีขึ้น
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
แผนแม่บทรถไฟความเร็วสูง 2537
“สุขวิชโนมิกส์” ในมิติด้าน โครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนผ่าน โครงการรถไฟความเร็วสูง 6 เส้นทาง ที่ คุณพ่อสุขวิช รังสิตพล ผลักดันขึ้นตั้
สมาชิกหมายเลข 8415605
ประชาธิปัตย์อุตส่าห์มีโครงการรถไฟความความเร็วสูงไปหนองคายเชื่อมจีนพัฒนาอีสาน แต่เพื่อไทยดันตัดไปเชียงใหม่บ้านตนเองเสีย
ผมอยากเห็นอีสานเจริญ ประชาธิปัตย์ อุตส่าห์มีโครงการรถไฟความเร็วสูงไปหนองคายเชื่อมลาวจีน อีสานพัฒนาเห็นๆ แต่เพื่อไทยกลัวอีสานเจริญกว่า ดันเปลี่ยนโครงการเชียงใหม่บ้านตนเอง รไฟฟ้าถึงแค่โคราชบประมาณไม่พอ
สมาชิกหมายเลข 1156678
ภูเก็ต / หาดใหญ่ / เชียงใหม่ /โคราช / ขอนแก่น ภาพรวมเมืองไหนเจริญที่สุด ?
ความเจริญที่ว่า พิจารณา รวมหลาย ๆ ด้าน เช่น โครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย (การคมนาคม, ไฟฟ้า, ประปา, อินเทอร์เน็ต) ระดับรายได้และเศรษฐกิจ (GDP, การจ้างงาน) คุณภาพชีวิต (การแพทย์, การศึกษา, ความปลอดภัย)
สมาชิกหมายเลข 6069479
ทางรอดของสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา และการออกแบบสถานีรถไฟความเร็วสูงเหนือ-อีสานให้พร้อมกัน
พอได้มาอ่านเหตุผลหนึ่งทึ่มีคนบางกลุ่มต่อต้านการสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา ก็คือว่า ไม่อยากให้สร้างเพราะไม่อยากให้มีการขุดเจาะลงไปชั้นใต้ดินของบริเวณโบราณสถาน เผื่อว่าใต้ดินนั้นยังมีอะไรทางประวัติ
สมาชิกหมายเลข 4764697
“สมคิด” ติดเครื่องฟื้นฟูรถไฟ จ่อถก คนร.นัดพิเศษ-ยัน “กทม.-เชียงใหม่” ไม่ลดความเร็ว
รถไฟฟ้าชินคันเซ็น ที่จะนำมาใช้วิ่งสายกทม. - เชียงใหม่ “สมคิด” ติดเครื่องแผนฟื้นฟูรถไฟ เตรียมประชุม คนร.นัดพิเศษ ถกรายละเอียดยกเครื่ององค์กร ลุยทางคู่เฟส 2 พร้อมปลดล็อกมติ ครม.เพิ่มคนอีกไ
สมาชิกหมายเลข 2204902
ทำไมภาคอื่นๆดูไม่ค่อยมีโครงการจากทางภาครัฐเท่าทางภาคอีสาน??
คำถามนะครับแบบหม่อคตินะครับ ทำไมภาคอีสานที่ทุคนบอกว่าไม่มีอะไรเลึไมรัถึงดูมีการลงทุจากทางภาครัฐในหลายๆอย่างก่อนใครเพื่อนเลยครับ นอกจากภาคตะวันออกกับ กทมที่3ก็ภาคอีสานนี่แหล่ะที่เห็นบ่อรถไฟราฃทางรู่มีแ
สมาชิกหมายเลข 9152075
ภูมิใจไทยวางเป้าคุมคมนาคม เดินหน้าเมกะโปรเจ็กต์มูลค่าล้านล้านบาท ดันแลนด์บริดจ์ ชุมพร-ระนอง เป็นเรือธง
ภูมิใจไทยวางเป้าคุมคมนาคม เดินหน้าเมกะโปรเจ็กต์มูลค่าล้านล้านบาท ดันแลนด์บริดจ์ ชุมพร-ระนอง เป็นเรือธง พร้อมเร่งมอเตอร์เวย์ รถไฟทางคู่ และแผนขยายสนามบินทั่วประเทศ หวังยกระดับโครงสร้างพื้นฐานไทยและกระต
Lady_Simplicity
อีก5ปีข้างหน้าผมคิดว่าภาคอีสานจะพัฒนาเจริญแซงภาคเหนือได้แน่นอน
อย่ามาดราม่ากันนะครับพูดตามข้อเท็จจริงผมคิดว่าภายในไม่เกิน5ปีข้างหน้านี้ภาคอีสานมีโอกาสที่จะเจริญแซงภาคเหนือแน่นอนเพราะรัฐบาลดันโครงสร้างพื้นฐานอะไรหลายๆอย่างไปที่ภาคอีสานเยอะมาก 5ปีข้างหน้า รถไฟทางคู
สมาชิกหมายเลข 7031897
อนาคตภายใน 4 ปี หากทำโครงสร้างพื้นฐาน/เศรษฐกิจพิเศษทั้งหมดเสร็จสิ้น เศรษฐกิจ/สังคมไทยจะเป็นอย่างไร
แต่เมื่อมาดูตลอด 20 ปีที่ผ่านมาโครงสร้างพื้นฐาน อย่างเช่น -รถไฟทางคู่เส้นเดิมควรสร้างเสร็จ พร้อมทั้งเพิ่มสายใหม่เพิ่ม เช่น ทางคู่ไปกระบี พังงา ภูเก็ต -ท่าเรือควรขยายให้มากกว่านี้เพื่อรองรับสินค้าต่า
สมาชิกหมายเลข 2108987
ญี่ปุ่นขอแยกรางไฮสปีด! ลั่นไม่ใช้ร่วมจีน ส่วนไฮสปีดระยอง-ใช้รางร่วมรถไฟฟ้า
นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า หลังจากการประชุม ครม.ด้านคมนาคมร่วมกันระหว่างไทยกับญี่ปุ่น ทางฝ่ายญี่ปุ่นเสนอว่าต้องการแยกระบบรางของโครงการรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เป็นรา
สมาชิกหมายเลข 826032
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
เศรษฐศาสตร์
ภาคอีสาน
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
รถไฟความเร็วสูงสุดแล้วเสร็จจะดันเศรษฐกิจอีสานมากแค่ไหน