ตามหัวกระทู้เลยครับ เครื่องยนต์ดีเซลของมิตซูบิชิ4d56ปั๊มสายที่อยู่ในพวกL200ไซโคลนสตาด้ากับเครื่อง4d56คอมมอนเรลในไทรทันตัวปัจุบันต่างกันยังไงบ้างใช่เครื่องบล็อคตัวเดียวกันไหมทำไมถึงลากใช้มานานจังครับ