คอท่อติดกับเฟรม ขับเเล้วร้อนจนเฟรมละลาย เเก้ยังไงได้บ้าง มีรูป

จากกระทู้เก่า https://pantip.com/topic/32429025 ซึ่งก็นานมาแล้วได้ทำการเปลี่ยนไป 2 ชุดแล้วครับ ทีนี้เมื่อประมาณปลายปีที่แล้ว คอท่อหักครับ เลยไปร้านท่อให้ทำคอท่อให้ใหม่ ช่างก็ถามว่า ช่าง: พี่จะผ่าไปเลย

รถมอเตอร์ไซค์ Yamaha finn115i ไฟเครื่องโชว์ค้างตลอดเลยครับเเต่รถก็ขับได้ปกติ เเก้ยังไงได้บ้างครับ ช่างเขาบอกว่าต้องเปลี่ยนปั้มติ๊ก เปลี่ยนเเล้วก็ขึ้นโค้ดเหมือนเดิม ครับ

ในยุคนี้หลักๆก็น่าจะมีสองแบบคือท่อออกล่าง จุดยึดก็จะอยู่ข้างๆเครื่อง ไม่ว่ารถจะเคลื่อนไหวยังไงก็ไม่มีผล แต่อีกแบบนึงคือท่อออกหลังหรือออกตูด ปกติแล้วจะยึดที่ส่วนด้านบน ไม่ว่าจะเป็นเกี่ยวไว้กับพักเท่าหร

ทำไมดูคาติถึงใช้จุดยึดสวิงอาร์มบนเครื่องยนต์ อยากรู้ว่ามีข้อดี ด้อย ต่างจากจุดยึดบนเฟรมอย่างไรครับ อย่างพวก ฮอนด้า ยามาฮ่า คาวาซากิ เฟรมเค้าจะเป็นอลูมิเนียมบ้าง เหล็กบ้าง และเครื่องก็ห้อยจากเฟรมอีกที

ส่วนตัวผมตอนนี้ใช้ Honda lead ใช้มาประมาณ 51,000 กม.แล้วครับ ประมาณ 5 ปีกว่าๆแล้ว ใช้มาตั้งแต่สมัยเรียนมหาลัย จนทำงานตอนนี้ ระหว่างที่ใช้ก็มีเปลี่ยนอะไหล่โน่นนี่นั่นบ้าง ไม่ว่าจะลูกปืนล้อ ลูกปืนคอ สาย

รถผมซื้อมือ2มารถเขาบอกรถไล่เติมE85 ถ้าผมอยากเปลี่ยนเป็นน้ำมัน95ต้องทำใงดีครับเพราะตอนนี้เติมE85ออกตังสดุดมากครับเลยอยากจะเปลี่ยนไปเติม95เหมือนเดิมครับ เราต้องเริ่มยังใงดีครับ ขอบคุณครับ

ตอนนี้ใส่คอท่อ25มิลอยู่ มันเล็กเกินไปป่าวครับ

ชวนคุยกันสนุกๆครับว่ารถยนต์-รถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้งานนี่ คุณจะเติมน้ำมันตอนไหนครับ? ระหว่าง 1  น้ำมันพร่องก็เติมโดยไม่รอให้มันใกล้หมด 2   รอให้มันใกล้หมด(ตกถึงขีดแดง)แล่วค่อยเติม ผมเป็นประ

พอดีได้ปลายท่อมอเตอร์ไซต์มาใหม่ แต่เห็นคนอื่นเขาเวลาเปลี่ยนท่อจะชอบเปลี่ยนทั้งคอ ถ้าเราใช้คอเดิมจะปกติใช่มั้ย(งดดราม่าท่อไม่ดังรำคาญชาวบ้าน)