คอท่อติดกับเฟรม ขับเเล้วร้อนจนเฟรมละลาย เเก้ยังไงได้บ้าง มีรูป

จากกระทู้เก่า https://pantip.com/topic/32429025 ซึ่งก็นานมาแล้วได้ทำการเปลี่ยนไป 2 ชุดแล้วครับ ทีนี้เมื่อประมาณปลายปีที่แล้ว คอท่อหักครับ เลยไปร้านท่อให้ทำคอท่อให้ใหม่ ช่างก็ถามว่า ช่าง: พี่จะผ่าไปเลย

รถมอเตอร์ไซค์ Yamaha finn115i ไฟเครื่องโชว์ค้างตลอดเลยครับเเต่รถก็ขับได้ปกติ เเก้ยังไงได้บ้างครับ ช่างเขาบอกว่าต้องเปลี่ยนปั้มติ๊ก เปลี่ยนเเล้วก็ขึ้นโค้ดเหมือนเดิม ครับ

ในยุคนี้หลักๆก็น่าจะมีสองแบบคือท่อออกล่าง จุดยึดก็จะอยู่ข้างๆเครื่อง ไม่ว่ารถจะเคลื่อนไหวยังไงก็ไม่มีผล แต่อีกแบบนึงคือท่อออกหลังหรือออกตูด ปกติแล้วจะยึดที่ส่วนด้านบน ไม่ว่าจะเป็นเกี่ยวไว้กับพักเท่าหร

ทำไมดูคาติถึงใช้จุดยึดสวิงอาร์มบนเครื่องยนต์ อยากรู้ว่ามีข้อดี ด้อย ต่างจากจุดยึดบนเฟรมอย่างไรครับ อย่างพวก ฮอนด้า ยามาฮ่า คาวาซากิ เฟรมเค้าจะเป็นอลูมิเนียมบ้าง เหล็กบ้าง และเครื่องก็ห้อยจากเฟรมอีกที

ตอนหลัง ๆ พึ่งมาสังเกตว่าตู้อบหมวกกันน๊อคมีหลายเจ้ามาก ส่วนตัวใช้หมวกกันน๊อคอยู่แล้ว เลยอยากถามว่าทุกคนคิดว่าเจ้าไหนดีที่สุด แล้วแบบไหนที่เรียกว่าดีคะ เหมือนทุกเจ้าจะ 8 นาที 20 บาท คิดว่าที่ต่างหลัก ๆ

รถผมซื้อมือ2มารถเขาบอกรถไล่เติมE85 ถ้าผมอยากเปลี่ยนเป็นน้ำมัน95ต้องทำใงดีครับเพราะตอนนี้เติมE85ออกตังสดุดมากครับเลยอยากจะเปลี่ยนไปเติม95เหมือนเดิมครับ เราต้องเริ่มยังใงดีครับ ขอบคุณครับ

สวัสดีครับวันนี้ผมมีคำถามมาถามครับ ท่ารถเวฟลูกเดิม ขี่เดิมๆทั้งคันใส่ท่อคอ28มิล ปลายจุกออก45มิล โล่งไปมั้ยครับ ท่าโล่งไปมีข้อดีข้อเสียยังไงครับ แล้วท่าท่อคอ28มิลปลายจุกออก45 ควรใส่กับลูกอะไรดีครับ