เปลี่ยนตุ้มถ่วงน้ำหนักเพื่อเพิ่มอัตราทดเกียร์สำหรับรถจักรยานยนต์ AT

ถ้าการใช้งานของเราเจอสภาพถนนแบบที่ต้องเร่งๆ หยุดๆ บ่อยมาก (เช่น รถติด ลูกระนาดเยอะ) การปรับตุ้มถ่วงน้ำหนักเพื่อเพิ่ม torque (ตีนต้น) ในย่านความเร็วต่ำจะสามารถช่วยทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้นได้ไหมครับ (ถ้าต้องแลกมาด้วยความเร็วปลายที่ลดลง หรือกินน้ำมันเยอะขึ้นที่ความเร็วสูงก็ไม่เป็นไรครับ)

แล้วถ้าอยากทำต้องใส่ตุ้มถ่วงน้ำหนักแบบไหนครับ