ls125

เอามาให้ดูครับ พอดีได้เปลี่ยนตัวใหม่ ได้จังหวะพอดี ตัวนี้เริ่มมีน้ำมันซึมออกแล้ว หัวไล่ลม ปกติขันกันที่ ไม่เกิน 10 กว่านิวตัน เพราะมันน้อตเบอร์ 8 เท่านั้น แกนน่าจะแค่ 4 มม. ขันขาดคานี่ แรงดีไม่ถูกที่

ลูกสูบไซส์เดิม 59 มม. ลูกแหวนแท้ทะลุเกิดจากอะไรครับ คาร์บูแท้ญี่ปุ่นเบิกใหม่ นมหนูเบอร์ 210(เปลี่ยนจาก 195) ระดับลูกลอยน้ำมันปกติ  ปั๊ม 2 t จ่ายปกติ เปลี่ยนจานไฟแท้ใหม่ คอยเดิม หัวเทียนเบอร์8 ใช้