รถไฟฟ้า ถ้าซื้อปีหน้า ราคาจะสูงกว่าปีนี้ไหมครับ ( ได้ข้อมูลว่า รัฐช่วยเรื่องภาษีนำเข้าถึงแค่ปีนี้ )

จากที่โครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ถูกเลื่อนอย่างไม่มีกำหนด แล้วถ้าเป็นโครงการรถไฟฟ้า BTS 40 บาทตลอดวัน มาแทน จากข่าว https://www.bangkokbiznews.com/business/economic/1205502 ทุกคนมองว่ามีโอกาสเป็นไปไ

ให้เอกชนลงทุน รัฐกำกับดูแล ประหยัดเงินภาษี และ น่าจะผลงานดูกว่า รัฐ ทำเอง

อยากทราบมานานมากครับ ไม่รู้ว่าจะหาข้อมูลได้จากที่ไหน ถ้ารัฐเปิดเผยสัดส่วนที่นำเงินภาษีไปใช้ที่ชัดเจนและคนสามารถเข้าถึงข้อมูลเหล่านี้ได้ คงดีมากๆทีเดียวครับ คนจะได้รู้ว่ารัฐสนับสนุนอะไรบ้าง ใครอยู่เบื้

ถ้าต้องการที่จะซื้อและใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าใช้บนถนนทั่วไป นำเข้ามาจะต้องเสียภาษีอะไรบ้าง ส่วนภาษีใช้รถไม่มีปริมาณแก็สไอเสีย จะเสียเท่าไร ถ้าติดขัดอะไรในการที่จะใช้โดยทั่วไป ท่านคิดว่าแฟร์ไหมกับรถไฟฟ้า ร

ช่วงนี้มีบางร้านค้าไม่เข้าโครงการคนละครึ่งพลัส มีโอกาสสูงที่ร้านค้าเหล่านี้จะหลบเลี่ยงการตรวจสอบภาษีย้อนหลัง ดูง่ายเลย ร้านไหนไม่เข้าร่วมโครงการ สรรพากรลองตรวจสอบก่อนเลย ได้ข่าวว่าช่วงนี้อยากได้เงินภา

มีคนบอกว่ารัฐชอบเอาภาษีของคนทั้งประเทศไปค้ำแต่คนกรุงเทพ จริงๆแล้ว ภาษีของคนกรุงเทพก็ถูกนำไปช่วยเหลือคนต่างจังหวัดเหมือนกัน มีหลายโครงการที่ภาษีของคนกรุงเทพกระจายไปช่วยเหลือคนอยู่ต่างจังหวัด เช่น สร้าง

คือ..อยู่มหาลัย ก็เห็นเพื่อนสูบบ้างเหมือนกัน คนทำงานก็ใช้กัน หลายๆคนก็ใช้กัน เห็นนโยนาย รถไฟฟ้า 15 บาทตลอดสายจะทำๆ พ้นสุดท้าย งบไม่พอ เห็นจะช่วยราคาปาล์ม 4 บาท/กิโล ก็บอกว่าจะหางบมาจากไหนอีก จึงเ

ถามแบบคนไม่ค่อยรู้เรื่องนะครับ คือสงสัยว่าทำไมคนต่างจังหวัดทำไมถึต้องจ่ายภาษีเท่าคนในเมือง ถ้ารายได้เท่ากัน ทั้งๆที่คนต่างจังหวัด มีโอกาสเข้าถึงสาธารณูปโภคน้อยกว่า เช่น รถเมล รถไฟฟ้า อะไรพวกนี้

ในอดีตสหรัฐอเมริกา สร้างประเทศมาได้ก็ด้วยการก่อสร้างโครงข่ายรถไฟทั่วประเทศเชื่อมภาคต่างๆ ของสหรัฐจากเหนือ-จรดใต้ จากตะวันออกถึงตะวันตก ให้กลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานหลัก เป็น Backbone การขนส่งทั่วประเทศม