ท่อแอร์รถยนต์ด้าน คอมเข้าแผงแอร์ ด้านHi ร้อนจัด

ข้อมูลของรถคร่าวๆ - รถเก๋ง civic ek น้ำยา r134a ล้างระบบทั้งหมด เปลี่ยนคอมแอร์มือ 2 วาล์วมือ 1 ตู้แอร์ญี่ปุ่นมือ 2 คอยร้อน formula 22mm มือ 1 เปลี่ยนพัดลมอัพเกรดเป็น 7 ใบพัด denso รถเย็นดีครับแต่กว่าจ

พอดีเห็นหลายๆ กระทู้ แล้วดูระบบการทำงานคร่าว ๆ หลายกระทู้บอกว่าห้ามหุ้มที่ท่อเย็น (มีไอ่น้ำเกาะ) และก็มีบางเพจอ้างทฤษฏีระบบปรับอากาศมาให้อ่าน ทั้งนี้บางคนแนะนำให้หุ้มควรจะไปหุ้มที่ท่อร้อนครับ ดีหรือไม

ถ้าวิ่งแอร์เย็นแต่พอรถติดไม่เย็นเลย ร้านบอกว่าคอมแอร์มันร้อนเลยตัด เอาน้ำเทที่คอมแอร์มันเดือดเลย แบบนี้มันรังผึ้งระบายความร้อนไม่ทันใช่มัยครับ แล้วมันเป็นที่อะไรครับ ร้านบอกว่าต้องเปลี่ยนคอมแอร์

ล้างแอร์บ้านทั้งเสร็จก็วัดนำ้ยา กระแสไฟ 7.7แอมป์ปกติตามค่า ท่อน้ำยาทางด้าน low ปกติ 75 psi ไม่มีที่วัดทางด้าน HI แต่มีความรุ้สึกว่าไม่ร้อนไม่น่าจะถึง200-300 psi แล้วแอร์ก็เย็นไม่ฉ่ำ แอร์ขนาด 18000 btu

5ปีที่แล้ว ที่คอยล์ร้อนแอร์ เวลาเอามือจับ ท่อhigh(ท่อเล็ก)จะอุ่นๆร้อนๆ    ท่อlow(ท่อใหญ่)จะเย็นๆ มีน้ำหยดคอนเดนท์นิดๆ ตอนนี้ ทำไม?????????????? ท่อlow ท่อ high  เย็นเหมือนกันทั้งคู่เลย