[CR] เรื่องเล่าของชาวเหมียวไฟฟ้า ORA Good Cat ตอนที่ 1 สถิติการชาร์จรถไฟฟ้าตามสถานีผู้ให้บริการ

" ก่อนอื่นขอบอกว่า นี้คือการเล่าให้ฟัง ไม่ได้เป็นกระทู้เชิญชวนให้ผู้อ่านเปลี่ยนมาใช้ รถไฟฟ้า เพราะทุกท่านต่างมีรูปแบบชีวิตที่ต่างกัน ครับผม"

หลังจากเริ่มเปลี่ยนมาใช้ รถไฟฟ้า ORA Good Cat 500 Ultra ตั้งแต่ ต้นเดือน กุมภาพันธ์ ปี 2565 จนปัจจุบัน ใด้เก็บข้อมูลหลายอย่างเกี่ยวกับชีวิตกับการเดินทางด้วยรถไฟฟ้ามาแบ่งปั่นประสบการณ์ให้ผู้ที่กำลังสนใจครับ

กระทู้นี้ขอแบ่งปั่นประสบการณ์การนำรถไฟฟ้าเดินทางไกล จะมีการชาร์จตามสถานีให้บริการอย่างไรบ้าง โดยทั้งหมดเป็นลักษณะการใช้งานของผมคนเดียว ซึ่งอาจจะแตกต่างผู้ที่ใช้รถไฟฟ้าท่านอื่นๆ 

โดยหนึ่งปีกว่าที่ผ่านมา มีการชาร์จไฟฟ้าไปทั้งหมด 195 ครั้ง และเป็นการชาร์จตามสถานี หรือ  DC Fast Charge ไปทั้งหมด 59 ครั้ง นั้นคือ ชาร์จที่บ้าน 70% และ ชาร์จตามสถานีเพียง 30% ส่วนใหญ่แล้วก็คือใช้เดินทางไปกลับบ้านและที่ทำงาน เดินทางไกลคือการเดินทางไปเที่ยวแค่นั้นครับ

ปัจจุบัน ผมอยู่จังหวัด ระยอง หนึ่งปีกว่า ที่ผ่านมาไปไหนมาบ้าง มี ทริป
- กาญจนบุรี
- เชียงใหม่
- กาฬสินธุ์ สองรอบ
- นครศรีธรรมราช 
- กรุงเทพ

มาดูสถิติ จำนวนหน่วยไฟฟ้าในการชาร์จแต่ละครั้งครับ คร่าว ๆ การชาร์จหนึ่งครั้ง ประมาณ 25 ถึง 30 kWh 



ต่อไปเป็น สถิติระยะเวลาในการชาร์จต่อครั้ง โดยเฉลี่ยแล้ว จะใช้เวลาชาร์จราวๆ 45 นาที การบันทึกเวลาในการชาร์จ จะเริ่มตั้งแแต่ รถเทียบจุดจอดหน้าตู้ชาร์จ จนจบ กระบวนการชาร์จ และกลับเข้ามาในรถเพื่อเดินทางต่อ เพราะฉะนั้น จะรวมทั้ง กระบวนการใช้งาน Application และ การชาร์จไฟฟ้า ครับ



ต่อไปเป็น ค่าใช้จ่ายในการชาร์จแต่ละครั้งครับ 



ถ้าดูจากกราฟทั้งสามกราฟ จะเห็นได้ว่ามันไม่มีรูปแบบตายตัว ขึ้นอยู่กับ เวลา กำลังไฟฟ้าที่รับได้ของรถ และแรงของคนขับ มีทั้งมากและน้อย ซึ่งแตกต่างจากการเติมน้ำมันเมื่อเดินทางไกลที่เติมเต็มถังทุกครั้งแล้วไปต่อ 

กระทู้การแบ่งปั่นเกี่ยวกับสถิติการชาร์จรถไฟฟ้าตามสถานีก็มีเพียงเท่านี้ ครับผม