สัญญาณจราจร

ทางม้าลายไม่ช่วยอะไร! สสส.เผยผลสำรวจ . - รถใน กทม. 92% ไม่ยอมหยุดให้คนข้ามบนทางม้าลาย / มอเตอร์ไซค์ no.1 หยุดรถน้อยสุด . - รวมฝ่าฝืนไฟสัญญาณข้ามทางม้าลายใน กทม.สูงหลักแสนต่อเดือน . - อุบัติเหตุทางถนน

สมมุติรถเราขับอยู่เลนซ้าย แล้วต้องการเปลี่ยนช่องไปเลนขวา รถเราเปิดไฟสัญญาณเลี้ยวขวาล่วงหน้า เพื่อให้รถที่ตามท้ายเราทราบ และรถที่วิ่งเลนขวาทราบ รถเรารอให้รถเลนขวา วิ่งผ่านไปก่อน จึงจะเปลี่ยนไปเลนขวา

เมื่อก่อนใช้สัญญาณแตรให้สัญญาณบ้าง ในกรณีที่เรารู้สึกว่าเค้าอาจไม่ถ้าใช้ไฟสูง เช่น คู่กรณี ถอยรถออกมาจากบ้าน หรือจากซอย ก็จะบีบแตรสั้นๆ 2ครั้ง อาจจะมีกรณีอื่นๆบ้างแต่ก็ไม่ได้เ ตั้งใจหาเรื่องแค่บีบแตรเ

เรื่องมีอยู่ว่า มอไซ์ชนกับมอไซค์ ถนนเป็นถนนเลนส์เดียว หนูขับทางตรงมาขวา อีกคนมาซ้าย หนูขี่รถตามหลังเขาประมาณ 20-30 เมตร แล้ววอีกคันเขาจะข้ามเกาะกลางถนน(ไม่ใช่ที่อยู่เทิร์น ยูเทิร์นไปอีกประมาณ300 เมตร)

คือเราอยู่ในเลนส์ที่ได้ทั้งตรงและเลี้ยว เพราะเราจะเลี้ยวแต่ไฟเขียวให้ตรงได้ก่อน ​แต่เลี้ยวยังแดง เราขับรถผิดกฎจราจรหรือไม่ ​คันหลังมีสิทธิ์ควรบีบแตรไล่หรือไม่

คือเราจอดรถมอไซค์คันเดียวเลยตอนแรก และสักพักมีรถเก๋งและรถมอเตอร์ไซค์มาจอดข้างๆเรา มอไซค์จอดข้างขวารถเก๋งจอดข้างซ้าย และมอไซค์ที่จอดข้างขวาล้มใส่รถเรา แล้วรถมอเตอร์ไซค์เรา ก็ล้มใส่รถเก๋งอีกที กรณีแบบนี

ผมมีโอกาสขับรถจากหาดใหญ่เข้ากรุงเทพฯในช่วงปีใหม่ หลังจากเว้นว่างการขับจากใต้เข้ากรุงเทพฯมาปีเศษๆ มีข้อสังเกตตามนี้ครับ 1 จำนวนเลนน้อยที่สุด แต่รถยังพอทำความเร็วได้: ถ้าเทียบกับถนนที่ตัดเข้าแต่ละภาค ภ