งานประกอบรถยนต์อินโดนีเซียไม่ดีจริงไหมครับ แล้วทางไทยเรียกร้องพวกงานQCได้ไหมครับ

เห็นรถที่ประกอบอินโดนำเข้ามาไทย ทั้งก๊อกแก๊ก พลาสติก และการประกอบที่ค่อนข้างลวกๆ
แถมออฟชั่นประเทศทางนั้นดูเหมือนจะกั๊กยิ่งกว่าบ้านเราอีกครับ เช่น Mishubishi Xpender Cross ราคาแสนแพง แต่งานประกอบกับออฟชั่นก็งั้นๆ  ไหนจะ Honda BRV อีก ล่าสุดก็ไม่รู้ว่าHonda WRV จะขายดีป่าวกับงานประกอบแบบนั้น มีแนวโน้มว่าจะแพงเกือบเท่า Nissan Kicks ผมว่ารถที่ประกอบไทยยังคุณภาพดีกว่าอีก ถึงจะสู้รถนำเข้าญี่ปุ่นไม่ได้ก็ตาม
แล้วรถที่ไทยนำเข้ามา ต้องมาเช็คQCใหม่ไหมครับ หรือไม่ก็แยกออกมาประกอบใหม่ให้มันดูแน่นยิ่งขัน ความจริงผมก็ยังมั่นใจรถที่ประกอบไทยมากกว่านะครับ ถึงHonda City จะมีสนิมบ้างก็เถอะ แต่อย่างน้อยงานประกอบก็ยังดูดีกว่ารถนำเข้าอินโดนีเซียครับ

สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 4
มันไม่ใช่แค่งานประกอบนะ มันว่ากันตั้งแต่ คุณภาพวัสดุเลยครับ

อย่าง Juke เนี่ย ..
- หลอดไฟหน้า Xenon D2R ขาดเป็นเรื่องปกติเลย ทั้งๆที่หลอดพวกนี้อายุยืนมาก
- รถสีแดง กันชนสีจะร่อน หรือ ด่าง สักอย่างนี่แหละ ทุกคัน

ส่วนงานประกอบ QA โรงงานเคยชี้ให้ดูรถ X-Trail ที่ประกอบอินโด รอยปั๊มประตูด้านใน ย่นเป็นคลื่น เค้าบอก งานแบบนี้ไม่มีทางหลุดจากโรงงานไทยแน่นอน

แถมอีกนิด รถ vespa ตัวถูก ที่ประกอบเวียดนาม น่ะครับ เป็นคนทำ PDI เองกับมือ .. งานนี่แบบ Wave บ้านเรายังเนี๊ยบกว่าเยอะเลยครับ งานสีพ่นหยาบ เม็ดฝุ่น เม็ดสี / ไฟท้ายปั๊มมาไม่ดี เป็นรอยในเนื้อ / ลิ้นชักหน้ารถประกอบไม่สนิท สารพัดเลยล่ะ แล้วอย่าคิดว่า ตัวแพง 3 แสนกว่า ประกอบอิตาลี จะดีนะ ก็ไม่ได้หนีกันเท่าไหร่

ระดับฝรั่งมาเอง เค้าบอกหน้าตาเฉยว่า "สภาพนี้ บ้านเค้ารับได้ ไม่เห็นเรื่องมากแบบบ้านคุณเลย" ... อ้าว ก็เรื่องของคุณ แต่บ้านผมรับรถที่เหมือนเอา (ทีน) ประกอบแบบนี้ไม่ได้
แสดงความคิดเห็น
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่