หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
การขอติดตั้งวงจรที่ 2
กระทู้คำถาม
ไฟฟ้า
การขอติดตั้ง EV Charger ทำไมต้องติดตั้งวงจรที่ 2
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ติด ev charger แบบใช้เบรกเกอร์เดิมหรือเดินสายเมนวงจรที่ 2 ดี
ผมจะติด ev charger ที่บ้าน สำหรับตอนนี้คือรถ phev คันเดียว แต่ก็เผื่อใช้ bev ในอนาคตด้วย ที่บ้านเป็นไฟ 3 เฟส มิเตอร์ 30(100) A อยู่แล้วครับ แต่ติดปัญหาว่าต้องลากสายจากตู้เบรกเกอร์ที่อยู่ในบ้านออกมาที่
Burnburn
รีวิว การขอมิเตอร์ลูกที่สอง สำหรับเครื่องชาร์จรถไฟฟ้ากับ การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค
ราคาน้ำมันแกว่งขึ้น ราคารถไฟฟ้าลงแรง กระแสรถไฟฟ้าลับมาอีกครั้ง วันนี้ผมเลยขอรีวิว การขอมิเตอร์ไฟฟ้าลูกที่สองแบบ TOU สำหรับชาร์จรถไฟฟ้าครับผม กระทู้นี้จะเป็นการรีวิวการขอมิเตอร์นะครับ ในส่วนของตัวรถไฟฟ
นภาการณ์
สอบถามเรื่องการเดินสายไฟบ้าน เพื่อเตรียมใช้รถไฟฟ้า (EV) ครับ
กำลังจะได้รถ EV มาแล้วให้ช่างประเมินราคาเดินสายไฟใหม่ เพื่อรองรับการชาร์จไฟ (30/100) ซึ่งช่างก็เสนอราคามาโดยมีอุปกรณ์ตามรูป + ค่าแรง ซึ่งผมไม่ขอแจ้งค่าใช้จ่ายทั
สมาชิกหมายเลข 2758802
EV เวลาติดตั้ง wall charge อยากทราบ "ค่าใช้จ่ายเพิ่ม"
เพื่อนๆ ที่ใช้ EV เวลาติดตั้ง wall Charge เราต้อง"จ่ายเพิ่ม" อะไรบ้าง เช่น คนติดตั้งมีข้อเสนอพิเศษอะไร ที่น่าสนใจ ที่เราต้องเสียเพิ่มบ้างครับ ? เช่น ของผมเสียค่าสายไฟเพิ่ม
สมาชิกหมายเลข 4650704
สงสัยเรื่องมิเตอร์ และตู้ไฟ สำหรับการชาร์จรถ จะเดินเส้นใหม่ตู้เดิม หรือ ทำวงจร 2 ดีกว่ากันครับ ค่าใช้จ่ายจะแพงไหมครับ
พยายามศึกษาข้อมูลอยู่ ครับ คือตู้เก่า ก็อยากทำตู้เพิ่ม เพราะ สวิช ไม่พอ ครับ แล้วมีแผนจะซื้อรถ ไฟฟ้า แต่น่าจะระยะ 6-8 เดือนนะครับ เลยคิดว่าเราสามารถทำ วงจร 2 เดินมาตู้ใหม่ ชั้นสอง แล้วแยกสายไป
สมาชิกหมายเลข 2033320
เตือนภัย: ขอมิเตอร์ 30(100) จาก กฟภ. เพื่อติดตั้ง Wall Charger อันตรายถึงชีวิต!
ขอออกตัวก่อนว่าไม่ได้มีเจตนาโจมตีหน่วยงานใดนะครับ ตัวผมเองก็ทำงานอยู่ในหนึ่งในสามหน่วยงานด้านการไฟฟ้าเช่นกัน แต่ที่อยากมาแชร์ คือประสบการณ์ตรงเพื่อเตือนภัยให้กับทุกท่านที่กำลังจะติดตั้ง EV Wall Charge
Peanuttos
คำถามเกี่ยวกับการติดตั้ง wall charger รถไฟฟ้าแบบวงจรที่สอง
พอดีดูรูปของกฟนแล้วมีคำถามเล็กน้อยครับ (แต่บ้านผมเป็นกฟภนะครับ) คือเราสามารถมีสายเมนจากมิเตอร์การไฟฟ้าเข้าบ้านเราได้ 2 เส้นเลย หรือว่าเราต้องลากเส้นเดียวเข้ามาในบ้านแล้วตั้งตู้เบรคเกอร์แยกสองวงจร อันน
BerryBlender
จะเป็นอย่างไร ถ้าแท็กซี่ไทย เปลี่ยนเป็น EV ? /โดย ลงทุนแมน
ปัญหาหลักน่าจะเป็นเรื่องจุดชาร์จไฟ อุตสาหกรรมแท็กซี่กำลังก้าวเข้าสู่การเปลี่ยนผ่านครั้งใหญ่ เมื่อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ ประเทศต่าง ๆ อย่างจีน นอร์เวย์ และอีกหลายประ
สมาชิกหมายเลข 2933266
ตลาด EV จีนเดือด! AlixPartners คาดการณ์เหลือรอดแค่ 15 แบรนด์ถึงปี 2030
ใคร ๆ ก็รู้ว่าจีนคือตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก และมีการแข่งขันที่ดุเดือดชนิดที่ว่ามีแบรนด์ EV เกิดขึ้นใหม่มากมายราวกับดอกเห็ด แต่ล่าสุดมีรายงานที่น่าตกใจออกมาครับว่า อีกไม่กี่ปีข้างหน้า แบรนด์
สมาชิกหมายเลข 745176
ทั่วโลกบ่น! 🚗💨 นั่งรถ EV แล้ว เมารถ เกิดจากสมองยังไม่ชินจริงหรือ?
ช่วงนี้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังมาแรง ปี 2024 มียอดขายทั่วโลกคิดเป็น 22% ของรถใหม่ทั้งหมด (สูงกว่าปี 2023 ที่ 18%) แต่ในขณะเดียวกัน…เริ่มมีรายงานเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ว่า “นั่งรถ EV แล้วเมารถ&rdq
สมาชิกหมายเลข 8912721
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
ไฟฟ้า
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
การขอติดตั้งวงจรที่ 2