ทำไมรถไฟฟ้าบ้านเราถึงไม่มี feeder ไปสถานที่ต่างๆครับ

รัฐบาลชุดนี้พับแผนการรวมขนส่งหมอชิต 2 ไปไว้ที่สถานีกลางบางซื่อของรัฐบาลชุดก่อนไปแล้ว ให้เหตุผลว่าอยู่ที่เดิมก็มีความเหมาะสมดีอยู่แล้ว ซึ่งก็มีประชาชนบางคนเห็นด้วยว่าไม่ต้องย้าย และบางคนก็ไม่เห็นด้วยที

เคยนั่งรถไฟฟ้าไปถึงตลิ่งชัน รู้สึกว่าไม่มีรถ feeder ดีๆ ทั้งที่ควรจะมี ถ้าต้องการจะเดินทางต่อจากตลิ่งชันไปศาลายา แล้วกะจังหวะเวลาเดินทางเพื่อมานั่งรอรถไฟทางไกลที่ตลิ่งชัน

เคยได้ไปใช้บริการระบบขนส่งมวลชนประเภทรถไฟฟ้าในเมืองใหญ่ๆหลายเมือง ลอนดอน ปารีส นิวยอร์ค วอชิงตันดีซี ซานฟรานซิสโก สิงค์โปร ฮ่องกง กัวลาลัมเปอร์เป็นต้น เท่าที่ดูระบบขนส่งมวลชนเขาเอื้ออำนวยความสะดวกให

สวสัดีค่ะ รบกวนสอบถามเส้นทางไป ขนส่งเขตพื้นที่ 2 สวนผัก ตลิ่งชัน ถ้าไปรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ลงสถานนีไหนใกล้สุด หรือลงสถานนีไหนเดินทางสะดวกสุดค่ะ

โครงการรถไฟที่จะสร้างต่อจากนี้ไป ก็จะมีทั้งรถไฟ 3  สนามบิน และรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อนช่วงบางซื่อ-หัวหมาก ซึ่งจะทำในเวลาไล่เลี่ยกัน งบประมาณช่วงนี้ก็มีค่อนข้างจำกัด ถ้าเป็นไปได้ก็ตัดโครงการรถไฟฟ้าสายส

ตอนนี้ ก็เห็นมีหลายจังหวัดใหญ่ที่มีโครงการทำรถไฟฟ้าเพื่อแก้ไขปัญหารถติด ให้มีการจราจรที่คล่องตัวขึ้น และต่อไปก็อาจจะมีหลายจังหวัดที่จราจรติดขัดมีโครงการสร้างรถไฟฟ้าตามกันด้วย   แต่จริงๆแล้ว ถ้าห

สอบถามเส้นทางรถสาธารณะ รถเมล์หรือรถเมล์ที่เดินทางจากแฮปปปี้แลนด์หรือ The mall บางกะปิ ไปถึงเซนทรัลอีสวิลล์หน่อยค่ะ

ที่เห็นๆตอนนี้ก็คือ สถานีกลางบางซื่อ สถานีจตุจักร สถานีตลิ่งชัน สถานีเหล่านี้สามารถทำรถ feeder เพื่อวิ่งไปสถานที่สำคัญหลายแห่ง เพิ่มลูกค้าเข้าสู่ระบบได้มาก แต่ก