ทำไมรถไฟฟ้าบ้านเราถึงไม่มี feeder ไปสถานที่ต่างๆครับ

เคยนั่งรถไฟฟ้าไปถึงตลิ่งชัน รู้สึกว่าไม่มีรถ feeder ดีๆ ทั้งที่ควรจะมี ถ้าต้องการจะเดินทางต่อจากตลิ่งชันไปศาลายา แล้วกะจังหวะเวลาเดินทางเพื่อมานั่งรอรถไฟทางไกลที่ตลิ่งชัน

จะต้องออกไปทำงานนอกสถานที่ชั่วคราว แต่ไม่รู้ว่าจะนั่งรถเมล์สายไหน หรือ รถไฟฟ้าสายไหนดี

เก็บค่าธรรมเนียมรถติด ไปให้คนใช้ขนส่งมวลชนที่เป็นของเอกชนทั้งรถเมล์และรถไฟฟ้า ของรัฐเอกเหลือรถเมล์แค่ไม่กี่สาย แบบนี้ไม่เอื้อนายทุนหรือครับ อย่าว่างู้นงี้ ทางด่วนยังเป็นของเอกชนเลย มีอะไรที่เป็นของ

นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทที่จะเริ่มในช่วงก.ย.68 นี้ก็เป็นนโยบายชูโรงของพรรคเพื่อไทย เมื่อหมดสมัยของพรรคเพื่อไทย ก็ไม่แน่ว่ารัฐบาลต่อไปจะสานต่อมั้ย แต่ถ้ามันเกิดความคุ้มค่า สร้างผลกำไรได้ดี ก็ควรจะสานต่อไป

นึกสภาพว่า ถ้ารัฐทำนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายทุกสายให้เกิดขึ้นจริงๆแล้ว การเดินทางในกรุงเทพก็จะสบายขึ้นเยอะ ไม่ต้องเสียเงินมากแต่ก็เดินทางในกรุงเทพและปริมณฑลได้อย่างสะดวกรวดเ

สัญญารถไฟ 3 สนามบินก็ทำการแก้ไขกันใหม่อยู่เรื่อย ยิ่งแก้ไป ก็มีแต่รัฐที่เป็นฝ่ายเสียเปรียบ เอื้อประโยชน์ให้เอกชนมากกว่า จึงควรยึดสัญญาเดิม ส่วน cp จะไม่ยอมทำรถไฟจนหมดอายุความก็ไม่เป็นไร รัฐสร้างรถไฟเอ

คือเรามีสัมภาษณ์งานวันศุกร์นี้อ่ะค่ะ เลยไม่รู้ว่าจะเดินทางไปยังไง ที่ที่เราอยู่ใกล้กับบีทีเอสเคหะค่ะ เลยอยากทราบว่าเราจะเดินทางยังไง ไปลงสถานีไหน แล้วต่อรถอะไรไปคะ

ถามวิธีเดินทางจากโรงเรียนสสรวิทยาไปสยามเซ็นเตอร์ยังไงได้บ้างคะได้ทั้งรถเมล์และรถไฟฟ้าเลยค่ะขอบคุณค่ะ