สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 2
ทางด่วนเป็นสัมปทานให้เอกชน หรือการร่วมทุนระหว่างรัฐบาลกับเอกชน สร้างขึ้นซึ่งแน่นอนว่าเป็นเอกชนทำ ก็เพื่อหวังกำไร จึงไม่ฟรี ที่ต้องจ่ายหลายๆด่าน ก็เพราะ แต่ละช่วงก็มีเจ้าของสัมปทานคนละเจ้าคนละสัญญา เข้าเขตใครก็ต้องเสียให้เจ้าของสัญญาเขตนั้นผ่านเยอะก็เสียเยอะ
ถามว่าเก็บค่าทางด่วนเพื่ออะไร? ถ้ามองฝั่งคนเก็บเงิน ก็เรื่องการเซอร์วิชต่างๆ มันก็มีค่าใช้จ่าย ตั้งแต่การสร้าง ทำระบบ บำรุงรักษา และการบริการฉุกเฉินต่างๆ บนทางด่วนมันมีค่าใช้จ่ายทั้งหมด มองฝั่งคนใช้บริการ ก็ซื้อความสะดวกสบาย ขับข้างล่างทางอาจจจะวกวนมีทางแยกทางตัดเยอะ ขึ้นทางด่วนทางตรงยาวๆ ขับขี่ง่ายกว่า มันก็เป็นเซอร์วิชพิเศษที่เราได้มากขึ้นจากการใช้ถนนสาธารณะข้างล่างซึ่งไม่เสียเงิน จึงได้ยอมจ่ายเพื่อแลกกับเซอร์วิชพิเศษเหล่านี้
ถามว่าเก็บค่าทางด่วนเพื่ออะไร? ถ้ามองฝั่งคนเก็บเงิน ก็เรื่องการเซอร์วิชต่างๆ มันก็มีค่าใช้จ่าย ตั้งแต่การสร้าง ทำระบบ บำรุงรักษา และการบริการฉุกเฉินต่างๆ บนทางด่วนมันมีค่าใช้จ่ายทั้งหมด มองฝั่งคนใช้บริการ ก็ซื้อความสะดวกสบาย ขับข้างล่างทางอาจจจะวกวนมีทางแยกทางตัดเยอะ ขึ้นทางด่วนทางตรงยาวๆ ขับขี่ง่ายกว่า มันก็เป็นเซอร์วิชพิเศษที่เราได้มากขึ้นจากการใช้ถนนสาธารณะข้างล่างซึ่งไม่เสียเงิน จึงได้ยอมจ่ายเพื่อแลกกับเซอร์วิชพิเศษเหล่านี้
ความคิดเห็นที่ 8
ขำกลิ้งกับคำถาม
ก็ " ทางด่วน " มันคือ " ทางด่วน " = เส้นทางสัญจรที่ช่วยประหยัดเวลาในการเดินทางได้ดีกว่า การใช้ทางปกติ (ที่รถติดๆๆๆๆๆๆๆๆๆ)
ถ้าคุณไม่อยากจ่ายค่าผ่านทางให้สิ้นเปลืองเงินในกระเป๋าคุณ คุณก็ไปวิ่งบนถนนปกติข้างล่างสิครับ
ส่วนที่ถามว่า ทำไมเค้าต้องเก็บ .. ก็มันเป็นทางพิเศษที่ก่อสร้างแบบโครงสร้างถนนลอยฟ้า ราคาหลายหมื่นล้าน / เป็นแสนล้าน
ใครเค้าจะให้คุณวิ่งฟรีๆ ล่ะครับ ?
คุณเลือกเส้นทางวิ่งไม่ถูกใจคุณเอง แล้วก็มาบ่น ๆ ๆ ๆ ๆ
ก็ " ทางด่วน " มันคือ " ทางด่วน " = เส้นทางสัญจรที่ช่วยประหยัดเวลาในการเดินทางได้ดีกว่า การใช้ทางปกติ (ที่รถติดๆๆๆๆๆๆๆๆๆ)
ถ้าคุณไม่อยากจ่ายค่าผ่านทางให้สิ้นเปลืองเงินในกระเป๋าคุณ คุณก็ไปวิ่งบนถนนปกติข้างล่างสิครับ
ส่วนที่ถามว่า ทำไมเค้าต้องเก็บ .. ก็มันเป็นทางพิเศษที่ก่อสร้างแบบโครงสร้างถนนลอยฟ้า ราคาหลายหมื่นล้าน / เป็นแสนล้าน
ใครเค้าจะให้คุณวิ่งฟรีๆ ล่ะครับ ?
คุณเลือกเส้นทางวิ่งไม่ถูกใจคุณเอง แล้วก็มาบ่น ๆ ๆ ๆ ๆ
ความคิดเห็นที่ 3
รัฐบาลไม่มีงบประมาณสร้างทางเหล่านี้เอง เส้นทางเหล่านี้ใช้งบประมาณสูงเมื่อภาครัฐไม่มีงบประมาณจึงได้สัมปทานให้เอกชนไปกู้เงินมาลงทุนก่อสร้างทางด่วน เมื่อรัฐบาลไม่ได้สร้างเส้นทางเหล่านี้จึงไม่ได้เปิดใช้ฟรี เมื่อเอกชนลงทุนเขาก็ได้สัมปทานจึงได้เก็บค่าผ่านทางเพื่อหวังผลกำไรจากที่ลงทุนไป โดยมีสัญญาในการเก็บเงินต่างกันแต่ละเส้นทางขึ้นกับงบประมาณที่ลงทุนไปกับสัญญาที่ภาครัฐทำไว้กับเอกชนมีอะไรบ้าง
แสดงความคิดเห็น
ทำไมขึ้นทางด่วน ต้องเสียค่าผ่านทางคะ?
แล้วเราต้องมาทำธุระในกรุงเทพ เห็นใน maps แล้ว ไปทางไหนมันก็บอกว่าต้องเสียค่าผ่านทาง
เราก็เลยต้องเลือกเดินทางมาสักหนึ่งเส้นทาง
เอาหว่ะ เป็นไงเป็นกัน ตามกูเกิลมาเลยจ้าา....
วิ่งแค่เส้นเดียว แต่เจอจ่ายค่าผ่านทาง 2 รอบ สงสัยคงยาวไปหน่อย
เราก็เข้าใจนะว่ามันน่าจะคนละเขตกันแหละมั้ง
ประสบการณ์ครั้งแรกในการมากรุงเทพ
ซึ่งถ้าไม่ขึ้นทางด่วน ก็ไม่รู้ว่าจะถึงจุดหมายเมื่อไหร่
ทาง งง มาก เส้นทางในกรุงเทพใครจำได้บ้าง ?ใครจำได้หมดนี่ สุดยอดเลยค่ะ
ขอ คาราวะ
เลยอยากขอคำชี้แนะหน่อยค่ะ ว่าเค้าเก็บค่าทางด่วนเพื่ออะไร?