ทำไมถึงขับเรือไปหาพายุ ทั้งที่มีอุปกรณ์เทพๆอยู่ จะไม่เห็นพายุเลยหรอ
ก่อนหน้าจะมีข่าวเรือจม กรมอุตุยังประกาศอยู่เลยว่ามีพายุ เรือเล็กควรงดออกจากฝั่ง
จากภาพถ่ายดาวเทียมวันเกิดเหตุ  เวลา 1 ทุ่ม
http://www.satda.tmd.go.th/sat/2022121819.jpg
ไม่มีพายุนะครับ  แต่เป็นสภาพคลื่นลมแรง
ซึ่งทางกรมอุตุ ฯ ประกาศชาวเรือออกมาแล้ว
ซึ่งทางเรือจะได้รับข่าวอากาศก่อนหน้านั้นเสียอีก
เพราะทางกองเรือภาคจะมีระบบวิทยุ HF
ส่งข่าวสารต่าง ๆ มาได้ตลอดการเดินทางในทะเล

แล้วเครื่องควบคุมเรือทำไมถึงโดนน้ำพังได้ ไม่มีฝาหรืออะไรครอบเลยหรอ
นึกว่าจะเป็นห้องที่มีประตูกันน้ำแบบในหนังซะอีก
ร.ล.สุโขทัย  เป็นเรือขนาดใหญ่พอสมควร
เพียงพอที่จะฝ่าคลื่นลมขนาดนั้นได้
แต่ ..... ไม่รู้ว่าทาง ทร.จะชี้แจงแบบละเอียด
มากกว่านี้หรือไม่ ?   คือที่ทาง ทร.ชี้แจงมีเพียงว่า
คลื่นลมแรงระดับ Sea state 4   ทำให้เรือมีอาการ
โยนตัวฟันคลื่นแรงมาก  ทำให้จังหวะที่เรือยุบลงในน้ำ
มีน้ำเข้าไปในชุดเครื่องยนต์ทางท่อไอเสียจนเครื่องดับ
และ  เมื่อเครื่อง Genrator ดับ  ก็หมายถึงไฟดับ
และ control อะไรไม่ได้เลย  เรือจึงเริ่มหันขวางร่องคลื่น
พอขวางร่องคลื่นก็เสร็จเลย  ซวยทันที  
เพราะยิ่งทำให้เรือโคลงทางข้างอย่างรุนแรง  
น้ำจึงอาจเข้ามาทางช่องทางใด ๆ ได้
(จุดนี้  ทาง ทร.ไม่ลงรายละเอียดหรอกครับ
วันนี้ผมไปหาเพื่อนทหารเรือถึงที่ทำงาน
ยังไม่รู้รายละเอียดใด ๆ เลย   รายละเอียดเหล่านี้
จะรู้กันตอนตั้งกรรมการสอบสวน ฯ เท่านั้น)

สำหรับห้องที่มีประตูกันน้ำ  มีครับ  มีเยอะด้วย
เรือรบทุกลำจำมี Hatch door อยู่  ตามภาพ
มันสามารถผนึกน้ำได้อย่างสมบูรณ์  รับความดันน้ำได้
hatch door จะมีอักษร X  Y  Z  กำกับไว้
มีความหมายว่าให้ "เปิด" ได้ตอนใหนบ้าง
ซึ่งขณะเกิดเหตุก็ไม่รู้ว่ามีการปิด hatch โดยเคร่งครัดหรือไม่ ?
แต่กรณี ร.ล.สุโขทัย  น้ำทะเลมันเข้าทางช่องไอเสีย
ซึ่งรายละเอียดตรงนี้แหละที่ทาง ทร.ยังไม่ได้สอบสวนครับ