ที่ปัดน้ำฝนทำงานไม่ครบทุกเบอร์

​คือตอนนี้พอสตาร์ท เครื่องจะต้องรอ 2-3 จังหวะ กว่าจะติด เดิมคือทีเดียวติด เคยมีสาเหตุน้ำกลั่นแบตแห้ง หลังจากนั้นเริ่มสตาร์ทยาก เปลี่ยนแบตมือ 2 มา กระแสไฟก็ยังดี แต่ยังสตาร์ทเหมือนเดิม คือ รอ 2-3 จังหว

กำลังจะถึงรอบเช็คระยะที่ต้องเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น เลยลองเทียบราคาระหว่างเข้าศูนย์กับร้านผึ้งเร็ว สรุปค่าอะไหล่พอกันแต่ค่าแรงศูนย์ฟันยับเลย เลยอยากรู้ว่าของร้านผึ้งเร็วคุณภาพเป็นยังไงครับ เทียบกับของศูนย์

ยาวนิดหน่อย ขอเล่าอาการตั้งแต่แรกเลยนะครับ คือผมได้รถจากที่บ้านมาไม่มีใครใช้ เป็น Honda CR-V G1 ปี 01 รถติดแก๊สมา จอดมาเกือบปี เพิ่งนำมาขับ กะว่าจะเก็บเงินซ่อมทีละนิด ใช้เป็น daliy use เลย แต่เมื่อว

สวัสดีครับผมค่อนข้างมือใหม่เลยกับรถประเภทนี้ ผมอยากหาอู่ไว้ตรวจสภาพเจอช่างดีๆ ซ่อมบำรุงต่างๆ ราคาเป็นมิตรครับ ผมใช้ ISUZU NLR 130 แบบ 4 ล้อ อยากทราบว่ารถพวกนี้มันมีอะไรที่ต้องตรวจหมั่นเพิ่มเติมมากกว่

อยากสอบถามคะ ทางศูนย์อีซุซุได้ทำการสั่งอะไหล่ 09-01-69 แล้วอะไหล่จะเข้า 19-02-69 (คานยึดแกนพวงมาลัยไฟฟ้า) คืออยากทราบว่า ทำการประกอบนานไหมกี่วันจะได้รับรถ

ต่อเนื่องจากกระทู้ที่แล้วที่ว่า รถมีเสียง แต๊กๆค้างยาว ตอนนี้ทราบที่มาของเสียงแล้วคือ ' รถมันสตาร์ทเองครับ 😅 ไม่ได้เสียบกุญแจอะไรคาไว้เลยครับ ' ไดสตาร์ทมันทำงานเองจนแบตร้อนแบตหมดครับ อยากทราบสาเหตุมา

ฟีโน่ตัวคาบูไฟฟ้า มีอาการบิดไม่ออกเหมือนน้ำมันหนา เปลี่ยนคาบูแดชเป็นเหมือนเดิม โซ่ราวริ้นเปลี่ยนหมด ระบบไฟติดครบ แล้วเวลาเครื่องติด ​คาบูมีเสียงแต๊ก เป็นจังหวะตอนรอบเครื่องสูงตอนเดินเบา รถทำเครื่องม

ขับมา 5 เดือนเเล้ว ( honda city 2013) เปิดกระโปรงรถเเค่ 2 ครั้งเอง 1.ออกจาก ศูนย์ 2.ตอนเติมน้ำที่ปัดน้ำฝน หลังจากนั้นไม่เคยเปิดอีกเลย เห็นเพื่อนบอกว่า ต้องหมั่นคอยเช็คหม้อน้ำด้วย หรือว่ารอไปทีเดียวเ