ทำไมระบบการขนส่งคมนาคมของไทยถึงมาไม่ค่อยตรงเวลา เลทตลอด!

http://www.thairath.co.th/content/489617 ยกเครื่องขนส่งบก-ราง-น้ำ-อากาศใน8ปี ครม.สัญจรหัวหิน เคาะแผน 8 ปี พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่งวงเงิน 1.912 ล้านล้านบาท เป้าหมายลดต้นทุนโลจิส-ติกส์ต่อจีดีพ

สวัสดีครับผมเพิ่งกลับมาจากการไปเที่ยวไต้หวัน สิ่งที่ผมประทับใจมากคือระบบขนส่งมวลชนของเค้าครับ 1.ผมชอบระบบบัตร Easy card มากครับสะดวกสบายมีลายให้เลือกเยอะใช้ได้ทั้งรถเมล์ รถไฟฟ้าใต้ดิน กระเช้า 2.ความตร

ถ้าเป็นภาคเอกชนก็ไม่แปลกหรอก เป็นกิจกรรมการตลาดกระตุ้นยอดขาย แต่ในภาคราชการเนี่ยทำแล้วบำบัดทุกข์ บำรุงสุขเพื่อส่วนรวมมั้ยนะ ทำให้อดสงสัยไม่ได้ว่า หน่วยงานราชการเอางบประมาณจากไหนมาจัด ถ้าเป็นเงินหลวง

เรือเฟอร์รี่ที่เดินทางระหว่างสงขลา-ชลบุรี ชลบุรี-สงขลา เคยเปิดบริการเมื่อช่วงปี 65 แต่จนถึงตอนนี้ก็ปิดตัวไปแล้ว เข้าใจว่าผลตอบรับไม่ดีเท่าที่ควร ผู้โดยสารไม่มากพอ ทำไปไม่คุ้มทุน จริงๆแล้ว มีหลายคนต

https://www.youtube.com/watch?v=1VJqvmKyKj0 เชื่อไหมครับ? เวลาเราพูดถึง "ข้อมูลราชการ" หลายคนจะนึกถึงแฟ้มหนา ๆ ตึกที่เต็มไปด้วยสำเนาบัตรประชาชน หรือระบบล่มตอนลงทะเบียนรับสิทธิ์... แต่ในโลก

พอดีจะ open house ที่ม.เกษตรศาสตร์บางเขนค่ะ ว่าจะนั่งรถไฟไปลงที่หัวลำโพง ซึ่งถึงหัวลำโพงตอน6-7โมงเช้า หลังจากนั้นจะต่อรถไปที่ม.เกษตรศาสตร์ค่ะ ขอคำแนะนำวิธีเดินทางหน่อยนะคะว่ามีแบบไหนบ้าง แต่

รถไฟไทย-จีนเฟสแรก กรุงเทพ-โคราช ผู้คุมงานก่อสร้าง ก็คือไชน่าเรลเวย์ บริษัทจากจีน ผู้รับเหมาก่อสร้างก็คือ itd ของไทยเอง   ถ้าจะทำส่วนต่อขยายในเฟส 2 ช่วงโคราช-หนองคายที่จะประมูลหลังจากเลือกตั้งนี้