(สอบถามเป็นความรู้)ทำไมเวลาเราเปลี่ยนสายทางพิเศษจากขั้นที่ 1(เฉลิมมหานคร)ไปทางด่วนขั้นที่ 2 (ศรีรัช) ถึงไม่เสียค่าผ่านทา

รบกวนสอบถามครับ ตอนเช้า วันทำงาน เวลาประมาณ 7.15 ทางด่วนจากดินแดงไปบางนา ขับไปทางไหนรถไม่ติดมากกว่ากันระหว่าง 1.ขับตรงไปตามป้ายบางนา ท่าเรือ (ทางพิเศษเฉลิมมหานคร) 2.แยกซ้ายออกทางพระรามเก้า (ทางพิเศษ

ไหนจะสถานีรถไฟฟ้า สะพานข้ามแยก วิ่งใต้ทางด่วน เดี๋ยวมืดเดี๋ยวสว่าง ถ้ามันติดๆ ดับๆ จะพังเร็วไหมครับ ทั้งไฟหน้าและไฟท้าย

พอดีวันนี้ผมขับรถครั้งแรกบนทางด่วนศรีรัช ก่อนถึงแยกพญาไท จะมีเส้นทึบอยู่ ผมเผลอเปลี่ยนเช้าเลนขวา กลัวจะเลยแยกไปพระราม 9  เพราะกลัวว่าถ้าเลยไปแล้วจะไม่มีช่องให้เปลี่ยนเลน แบบนี้มีความเสี่ยงจะโดนใบ

ถ้าขึ้นโทลเวย์จาก ถ.พหลโยธิน แถวคลองหลวงซอย ๘ ไปลงที่แถว ๆ พหลโยธิน ๒ เพื่อต่อทางพิเศษเฉลิมหานคร ที่ตรงจุดต่อ มีจุดสังเกตอะไรบ้างเพื่อให้ต่อเข้ากับทางพิเศษเฉลิมมหานครไม่ผิดเส้นทาง แล้วเสียเงินผ่านด่าน

ขึ้นฟรีทางด่วน 3 สายถึงปี พ.ศ.2578 “ทางพิเศษเฉลิมมหานคร-ศรีรัช-อุดรรัถยา” รวม 60 ด่านไม่เก็บเงินในทุกวันหยุดนักขัตฤกษ์ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ

อันนี้เป็นเส้นทางที่ผมคิดเองนะครับ เพื่อรองรับรถเมล์ไฟฟ้าที่กำลังจะเอามาวิ่ง (ขสมก. วิ่งทั้งหมด) 1.อู่บรมราชชนนี - เซ็นทรัลพระราม 3 (เส้นทางใหม่) : อู่บรมราชชนนี - สมาคมชาวปักษ์ใต้ - บางแวก - เดอะมอล