คอหรีดแต่งของหัวฉีด ใส่คาบูแทนเรือนได้มั้ย

สปาค115iสามารถใส่คอหรีดcbr150ได้ม้้ยครับรูตรงกันหรือไม่ครับ

คือแบบว่าพอเวลาสตาร์ทรถน้ำมันไหลจากคาบู เข้าคอหรีดเป็นเพราะอะไรครับ มีวิธีแก้อย่างไรบ้าครับ

คือว่าผมประกอบเครื่องนูโว(mx) ลูกเดิมไซส์3.00 ตั้งมาร์คตรง โซ่ไม่หย่อน แต่เวลาสตาร์ตแล้วกาศดันออกทางช่องไอดี ครั้งแรกผมคิดว่าเป็นที่คาบู เพราะตอนสตาร์ตมันดันออก แต่ลองถอดเหลือแต่คอหรีด ปรากฏว่าคาบูที่

ขอความรุ้หน่อยคับ.พอดีผมเปลี่ยนหัวฉีดเป็นคาบู.แต่ใช้แผงคอหรีดตัวเดิมแค่ตัดระบบสายไฟออก..ใส่คาบูแดช.วิ่งได้ตามปกติ.แต่เครื่องมักสดุดบ่อยน้ำมันจามออกมาเยอะมาก..คาบูก้อจูนไม่หาย..เปนเพราะคอหรีดรึป่าวคับ.

เรื่องของเรื่องผมก็เอาโช๊คหน้าของ CBR ค่าตัวคาบูมาใส่โซนิคครับ ซึ่งผมจะใส่ล้อเดิมของโซนิค แล้วทีนี้เบรคหน้าหรือว่าขาเบรคหน้ามันต้องแปลง ผมจะให้พี่ๆแนะนำหน่อยครับว่าเอาขาเบรคอะไรมาใส่ดีหรือใส่จานเบรคข

ถ้าไม่นับเรื่องอัตราการบริโภคน้ำมันที่มากกว่าหัวฉีดนิดหน่อย และสมมติว่าไม่มีการตลาด เครื่องยนต์คาบูเรเตอร์จะน่าใช้หรือไม่? จริงหรือไม่ว่าเครื่องคาบูเรเตอร์ไม่มี ปั๊มติ๊ก รีเลย์ปั๊มติ๊ก วาล์วกักแรงดั

รถผมเดิมมันลูก 59ชัก5ครับ คอหรีด กับ ปากคาบู มันก็ต้องใหญ่ตามไปด้วยใช่มั้ยครับ แล้วทีนี้ผมมาใช้ 54ชักเดิม ใช้คอหรีดเดิมของ59 คาบูเดิมของ59 มันอาจจะโล่งไป อากาศเข้าเยอะจัด เกี่ยวมั้ยครับกับอาการแบบนี้

ผมใช้รถออโต้เมติก รุ่นเก่าที่เป็นคาบู กินน้ำมันมากอยากจะแปลงเป็นระบบหัวฉีดได้มั้ยครับ ถ้าได้ใช้งบเท่าไหร่