หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ระหว่างการสร้างถนนลาดยางกับสร้างทางรถไฟรางคู่อะไรสร้างยากกว่ากันครับ
กระทู้คำถาม
กระทรวงคมนาคม
รถไฟความเร็วสูง
รถราง
รถไฟชานเมือง
วิศวกรรมศาสตร์
ในทางเทคนิคแล้วการถมดินเพื่อสร้างถนนลาดยางกับการถมดินสร้างรางรถไฟทางคู่ อะไรที่ทำยากกว่ากันครับ
ส่วนตัวผมมองว่าสร้างทางรถไฟจะใช้เวลาน้อยกว่า เพราะใช้พื้นที่แคบกว่า แต่จะช้าตรงที่อาจจะมีจุดที่ต้องระเบิดเขาและระยะทางที่ยาวกว่า
แต่เท่าที่สังเกตุ(อาจจะเป็นความรู้สึกผมเอง)คือความคืบหน้าการสร้างทางรถไฟรางคู่จะมีความล่าช้ากว่าการสร้างถนนในหลายๆโครงการ
มันเกิดจากอะไรครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ขอถามเป็นความรู้เรื่องการสร้างถนนและการซ่อมถนน
ออกตัวก่อนเลยว่าไม่มีความรู้ด้านวิศวกรรมเลยนะ แต่มีความสงสัยดังนี้ 1. ทำไมการซ่อมถนนลาดยางถึงต้องถมดินก่อนด้วย ถ้าทำแบบนี้ถนนก็จะไม่สูงไปเรื่อยๆหรอ? ทำไมถึงไม่ท
สมาชิกหมายเลข 2815872
การสร้างสะพานแพงกว่าถมดินหรือเปล่าครับ
สงสัยมานานล่ะ ถนนเส้น 304 ตรงที่เค้าขยายถนนจากฝั่งปราจีนขึ้นไปวังน้ำเขียว ที่เค้าเพิ่งทำเสร็จ (แต่ไม่ 100%) ผมก็ผ่านไปผ่านมาหลายครั้งในระหว่างที่เค้ากำลังทำถนน
สมาชิกหมายเลข 5054354
จริงๆแล้วการขนส่งและเดินทางระหว่างทางรางและทางถนนแบบไหนที่สำคัญและสะดวกกว่ากันครับ
ตอนนี้เมืองไทยเราเร่งทำรถไฟเยอะมากทั้งรถไฟทางคู่ รถไฟสายใหม่ รถไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงทางถนนก็เช่นกันมีทั้งขยายถนน ทำมอเตอร์เวย์ใหม่ไม่นับโครงการณ์เล็กๆอีกอยากถาม
สมาชิกหมายเลข 3751333
รฟม.กับถนนพหลโนธิน
ผมสังเกตุว่าถนนพหลโยธินที่เสียหายจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือของรฟม. ทางรฟม.จะซ่อมผิวถนนโดยใช้วิธีลาดยางมะตอย ซึ่งผมเข้าใจว่าคุณภาพจะไม่ดีเท่ากับซีเมนต์
จะเครียดไปทำไม
เพราะเหตุใดโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-โคราช มีปัญหาน้อยกว่าโครงการก่อสร้างทางยกระดับถนนพระราม 2
ถ้าเทียบระยะทางรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-โคราช ระยะทาง 200 กว่ากิโลเมตร ระยะเวลาก่อสร้างก็ผ่านไปแล้วเกือบ 10 ปี การสร้างส่วนใหญ่เป็นทางยกระดับ การต่อสะพานใช้แบบเอ
สมาชิกหมายเลข 2108987
สายสีแดงนครปฐม น่าสร้างให้ถึงพระราชวังสนามจันทร์ แดงฝั่งอยุธยายังมีแผนสร้างไปถึงบ้านภาชีได้ นครปฐมก็ต้องได้
มีคนจำนวนมากอยากให้สายสีแดงฝั่งตะวันตกได้สร้างจากศาลายาไปถึงพระราชวังสนามจันทร์ จากเดิมที่จากศาลายาถึงแค่นครปฐม เพราะถ้าถึงพระราชวังสนามจันทร์ก็จะเป็นโซนสำคัญที
สมาชิกหมายเลข 4764697
มอเตอร์เวย์ M82 บางขุนเทียน-เอกชัย-บ้านแพ้ว ปลอดภัย ทล.จัดสิบล้อ 36 คัน บรรทุกน้ำหนักเต็มพิกัด วิ่งทดสอบ
มอเตอร์เวย์ M82 บางขุนเทียน-เอกชัย-บ้านแพ้ว ปลอดภัย ทล.จัดสิบล้อ 36 คัน บรรทุกน้ำหนักเต็มพิกัด วิ่งทดสอบ ผลชี้ผ่านเกณฑ์ เตรียมเปิดให้บริการ 28 ส.ค.นี้ จากกรณีแก
ลิขิตฟ้าหรือจะสู้สามตัวตรง
ผมว่าประเทศไทยกำลังแย่แล้ว?
🏵ผู้เขียน โดย เที่ยวแบบประหยัด 🏵ผมว่าประเทศไทย กำลังแย่แล้วหวะ อันนี้พูดจากใจจริง . (คำเตือน : โพสต์นี้ค่อนข้าง Negative ไม่เหมาะกับกลุ่มชาตินิยม) . ทุกวันนี้
สมาชิกหมายเลข 6509468
ตู้แช่เครื่องดื่มร้านของชำ ถอดปลั๊กตอนปิดร้าน กับ เสียบทิ้งไว้ตลอดเวลา อย่างไหนประหยัดค่าไฟ / ถนอมตู้ดีกว่ากัน
เห็นในเพจร้านของชำ ร้านโชห่วย มินิมาร์ท ถกเถียงกันหลายสิบกระทู้ก็หาข้อสรุปไม่ได้ *ฝั่งถอด* ก็ว่าถอดดีกว่า แล้วมาเสียบปลั๊กตอนก่อนเปิดร้าน ประหยัดไฟกว่า (เช่นถ
เฮียกุ่ย ณ. แพร่
รถไฟใต้ดินที่มอสโกเป็น 1 ในรถไฟใต้ดินที่มีการวางแผน+ออกแบบดีที่สุดในโลกมั้ยครับ เรื่องศิลปะก็ดีมาก ไม่ใช่แค่สายรถไฟ
ตามหัวกระทู้ครับ ดูไม่ได้แค่วางแผนรถไฟใต้ดินออกมาอย่างดีแค่ ระบบรถไฟ เส้นทาง เท่านั้นด้วย เรื่องศิลปะรัสเซียแกก็จัดเต็มเหมือนกัน ทั้งแบบยุโรป แบบสมัยโซเวียต เก่
WintryWinds
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
กระทรวงคมนาคม
รถไฟความเร็วสูง
รถราง
รถไฟชานเมือง
วิศวกรรมศาสตร์
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ : 58
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ระหว่างการสร้างถนนลาดยางกับสร้างทางรถไฟรางคู่อะไรสร้างยากกว่ากันครับ
ส่วนตัวผมมองว่าสร้างทางรถไฟจะใช้เวลาน้อยกว่า เพราะใช้พื้นที่แคบกว่า แต่จะช้าตรงที่อาจจะมีจุดที่ต้องระเบิดเขาและระยะทางที่ยาวกว่า
แต่เท่าที่สังเกตุ(อาจจะเป็นความรู้สึกผมเอง)คือความคืบหน้าการสร้างทางรถไฟรางคู่จะมีความล่าช้ากว่าการสร้างถนนในหลายๆโครงการ
มันเกิดจากอะไรครับ