หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ระหว่างการสร้างถนนลาดยางกับสร้างทางรถไฟรางคู่อะไรสร้างยากกว่ากันครับ
กระทู้คำถาม
กระทรวงคมนาคม
รถไฟความเร็วสูง
รถราง
รถไฟชานเมือง
วิศวกรรมศาสตร์
ในทางเทคนิคแล้วการถมดินเพื่อสร้างถนนลาดยางกับการถมดินสร้างรางรถไฟทางคู่ อะไรที่ทำยากกว่ากันครับ
ส่วนตัวผมมองว่าสร้างทางรถไฟจะใช้เวลาน้อยกว่า เพราะใช้พื้นที่แคบกว่า แต่จะช้าตรงที่อาจจะมีจุดที่ต้องระเบิดเขาและระยะทางที่ยาวกว่า
แต่เท่าที่สังเกตุ(อาจจะเป็นความรู้สึกผมเอง)คือความคืบหน้าการสร้างทางรถไฟรางคู่จะมีความล่าช้ากว่าการสร้างถนนในหลายๆโครงการ
มันเกิดจากอะไรครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ขอถามเป็นความรู้เรื่องการสร้างถนนและการซ่อมถนน
ออกตัวก่อนเลยว่าไม่มีความรู้ด้านวิศวกรรมเลยนะ แต่มีความสงสัยดังนี้ 1. ทำไมการซ่อมถนนลาดยางถึงต้องถมดินก่อนด้วย ถ้าทำแบบนี้ถนนก็จะไม่สูงไปเรื่อยๆหรอ? ทำไมถึงไม่ท
สมาชิกหมายเลข 2815872
การสร้างสะพานแพงกว่าถมดินหรือเปล่าครับ
สงสัยมานานล่ะ ถนนเส้น 304 ตรงที่เค้าขยายถนนจากฝั่งปราจีนขึ้นไปวังน้ำเขียว ที่เค้าเพิ่งทำเสร็จ (แต่ไม่ 100%) ผมก็ผ่านไปผ่านมาหลายครั้งในระหว่างที่เค้ากำลังทำถนน
สมาชิกหมายเลข 5054354
จริงๆแล้วการขนส่งและเดินทางระหว่างทางรางและทางถนนแบบไหนที่สำคัญและสะดวกกว่ากันครับ
ตอนนี้เมืองไทยเราเร่งทำรถไฟเยอะมากทั้งรถไฟทางคู่ รถไฟสายใหม่ รถไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงทางถนนก็เช่นกันมีทั้งขยายถนน ทำมอเตอร์เวย์ใหม่ไม่นับโครงการณ์เล็กๆอีกอยากถาม
สมาชิกหมายเลข 3751333
รฟม.กับถนนพหลโนธิน
ผมสังเกตุว่าถนนพหลโยธินที่เสียหายจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือของรฟม. ทางรฟม.จะซ่อมผิวถนนโดยใช้วิธีลาดยางมะตอย ซึ่งผมเข้าใจว่าคุณภาพจะไม่ดีเท่ากับซีเมนต์
จะเครียดไปทำไม
เพราะเหตุใดโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-โคราช มีปัญหาน้อยกว่าโครงการก่อสร้างทางยกระดับถนนพระราม 2
ถ้าเทียบระยะทางรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-โคราช ระยะทาง 200 กว่ากิโลเมตร ระยะเวลาก่อสร้างก็ผ่านไปแล้วเกือบ 10 ปี การสร้างส่วนใหญ่เป็นทางยกระดับ การต่อสะพานใช้แบบเอ
สมาชิกหมายเลข 2108987
วิธีจำเกาะรอบอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิด้วยวิธีแสนง่าย
คิดว่าหลายคนที่เดินทางย่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิคงจะต้องมีประสบการณ์สับสนกับสายรถเมล์ที่มีจำนวนมาก หรืออาจจะเดินไปรอรถผิดฝั่งมาบ้างแล้ว วันนี้ Easymap บริษัททำแผน
สมาชิกหมายเลข 1721584
การรถไฟแห่งประเทศไทย ทำไมถึงขาดทุนหมื่นล้าน ทั้งที่ไม่ได้สั่งรถไฟใหม่
วิเคราะห์งบ รฟท. ทำไมถึงขาดทุนหมื่นล้าน ทั้งที่ไม่ได้สั่งรถไฟใหม่ . สำหรับหน่วยงานรัฐวิสาหกิจแล้ว หากพูดถึงหน่วยงาน ที่ขาดทุนสะสมเป็นอันดับต้น ๆ ของประเทศ แน่นอ
Magpies
จะทำอย่างไรให้สร้างมารยาทในการขับรถให้กับสังคมไทยได้ครับ
ทุกวันนี้หัวเสียมากๆ ครับกับการขับรถบนถนน ไม่ว่าจะเป็นกรุงเทพหรือต่างจังหวัด - อยากจอดก็จอด เลน 2 เลน 3 (รถเมล์ รถตู้ จอดรับคนเลน 2 - 3 งี้) - เวลารถติด จะมักขั
bankzxcv
ฝนถล่มกรุงสองวันสองคืน จากภาพข่าว รถที่ลุยน้ำท่วมแล้วดับส่วนใหญ่เป็นรถน้ำมัน อยากถามคนที่ขับรถไฟฟ้าเมื่อคืนว่า??
เหตุการณ์ฝนถล่มกรุงตกต่อเนื่องสองวันสองคืน เพิ่งจะมาเริ่มซาเช้านี้ พอไปดูข่าวตามสำนักข่าวต่าง ๆ ที่นำภาพรถลุยน้ำแล้วดับเสียกลางถนนส่วนใหญ่ที่เห็นเป็นรถใช้น้ำมัน
สมาชิกหมายเลข 6019952
ค่า%conversion ทางเคมี มีนิยามว่าอะไรครับ ใครรู้บ้าง
พอดีต้องทำการบ้านวิชา princilple cal. อ. ให้หานิยามของค่า %conversion พร้อมยกตัวอย่าง ใครรู้บ้างครับ
สมาชิกหมายเลข 1519633
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
กระทรวงคมนาคม
รถไฟความเร็วสูง
รถราง
รถไฟชานเมือง
วิศวกรรมศาสตร์
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ : 45
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ระหว่างการสร้างถนนลาดยางกับสร้างทางรถไฟรางคู่อะไรสร้างยากกว่ากันครับ
ส่วนตัวผมมองว่าสร้างทางรถไฟจะใช้เวลาน้อยกว่า เพราะใช้พื้นที่แคบกว่า แต่จะช้าตรงที่อาจจะมีจุดที่ต้องระเบิดเขาและระยะทางที่ยาวกว่า
แต่เท่าที่สังเกตุ(อาจจะเป็นความรู้สึกผมเอง)คือความคืบหน้าการสร้างทางรถไฟรางคู่จะมีความล่าช้ากว่าการสร้างถนนในหลายๆโครงการ
มันเกิดจากอะไรครับ