มอเตอร์ไซเวฟ110i

ทำผม เปลี่ยนเกียร์ 1 ไป 2 แล้วบิดคันเร่งนิดนึงแล้ว เปลี่ยนกับเป็น เกียร์ 1 แล้วรถมีอาการล้อล็อค หรอครับ

110iมันอืดมากค่ะขนาดเกียร์1ต้องเติมคันเร่งเยอะมาก ไม่งั้นไม่ไป กรองอากาศก็เปลี่ยนแล้วน้ำมันเครื่องก็เปลี่ยนทุก2000-3000โล บวกกันกินน้ำมันมาก ขนาดเวฟ100 10กว่าปีออกตัวเกียร์3ยังไหวเลยค่ะ

ตอนนี้รถมีอาการวูบบางครั้งก็ดับ เปลี่ยนมาหลายอย่างแล้ว หัวเทียนปลั๊กหัวเทียนกรองอากาศหัวฉีดปั๊มติ๊กtpsenser ล้างเรือนลิ้นเร่งตั้งวาล์วรีเซ็ตกล่องปรับโหมดน้ำมันแล้วก็ยังมีอาการวูบตอนเครื่องร้อน จะเป็นต

อาการเดินเบาไม่ได้ สตาร์ทยาวถ้าจะให้ติดต้องเหยียบๆคันเร่งกอๆไว้ ถ้าปล่อยคันเร่งเมื่อไหร่ดับ สาเหตุเกิดจากอะไรได้บ้างครับ รถวิ่ง60000โลเดิมไม่ได้แต่ง น้ำมัน E20

พอดีลองเอาอีกสายมาใส่มันต้องบิดขึ้นไปข้างหน้ารถถึงจะขับได้ค่ะ​ ถ้าอยากให้รถบิดแบบปกติต้องซื้อสายไหนมาใส่คะ

ตามหัวข้อเลยครับ วันนี้พึ่งขยายนมหนู เปลี่ยนเข็มเร่งมาใหม่ แต่ว่าขับไปได้ไม่นานเหยียบตะปูทำให้ยางแบนทั้งหน้าหลังแล้วรถก็มีอาการดังนี้ครับ 1. เวลาออกตัวบิดคันเร่งจนถึงช่วงกลางๆ เครื่องจะวูบ บางทีอาจดั

อยากทราบคับว่า มันเป็นที่อะไร ตอนผมขับรถเวฟ 110 I ติดไฟแดงอยู่ ผมใส่เกียร์ 1 ใว้ พอไฟเขียว ผมบิดคันเร่งออกไป ใส่เกียร์ 2 ปกติ แต่พอบิดได้ไม่ถึงครึ่งคันเร่ง เครื่องมันก็เข้าเกียร์ 1 เฉยเลย ผมต้องใส่เกี

คือรถผมเดิมโรงงานเลยครับ ขับมา จะ30000โลแล้วคับ คือปกติผมขับ เกียร1 ใช้แค่ออกตัว หรือขึ้นเนินชันๆ เกียร2 ผมขับถึงแค่ 20 ก็เปลี่ยนเป็นเกียร3 เกียร3 ขับถึง 30-40 ก็เปลี่ยนเป็น เกียร4 เกียร4ผมจะขับอยู่40

ตอนสตาร์ทรถใหม่ๆ ติดง่ายทีเดียวติด เดินเบาเหมือนจะดับแต่ไม่ดับ เวลาใส่เกียเริ่มบิดรถจะกะตุกๆแล้วพุ่งไป เหมือนบิดไม่ค่อยขึ้น แล้วอยู่ๆรอบก็มา ทั้งๆที่บิดเท่าเดิม เวลาขับปล่อยคันเร่งรถจะไม่ดับ แต่ถ้าเหย