ต่อแบตแล้ว สปาร์ค

ผมติดเกจ์วัดโวล์ตดิจิตอลไว้ในรถทุกคัน คันนี้เพิ่งติด เป็นรถ BMW E34 525i หลังติดเสร็จพบว่า เกจ์อ่านค่าได้ 12.9-13.1 V ขณะติดเครื่อง จอดอยู่เฉยๆ แต่รถคันอื่นในบ้านที่ติดโวล์ตมิเตอร์เหมือนกันอ่านค่าได้

คือผมสงสัยเกี่ยวกับเครื่องตัดโฟม DIY แต่ยังไม่มีความรู้ครับ คือผมเข้าใจว่าถ้าต่อแบตเตอรี่ 12 โวลท์หรือเป็นสายชาร์จโทรศัพท์ที่แปลงเป็นไฟ 12 โวลท์มาต่อผ่านลวดหรือสายกีต้าร์ แต่ทำไมไม่ระเบิดเพราะเป็นลวดธ

ถ้าต้องการต่อ18650 เพื่อใช้กับอุปกรณ์ 25 วัตต์ 5 โวลท์ 5a โดย 18650 เนี่ยมีไฟ 3.7 โวลต์และกระแส คือ15A CDR / 30A MAX โดย3,000 m a h 10.8wh. เป้าหมายคือใช้ได้ระยะเวลานานและปลอดภัยและใช้กับอุปกรณ์ได้ผม

เนื่องจาก ติด กล้อง Dash cam ซึ่ง มี โหมด ตรวจจับ ขณะ จอด (parking surveillance) แล้วพบว่า ดึงกระแส ขณะดับเครื่อง และ ในที่สุด แบตเตอรี่ไม่พอ สตาร์ท ถ้าจะ รักษา แรงดัน ให้ พอ สตาร์ทได้ จะ ต้อง ตัดการ

ปกติเคยเปลี่ยนแต่เครื่องเล็กแบตก้อนเดียว ครั้งนี้ได้มีโอกาสลองเปลี่ยนเครื่องขนาดใหญ่ชึ้น ( 960 W ) เครื่องนี่้ใช้แบต 12 v 7.0 Ah จำนวน 3 ก้อนต่ออนุกรมกัน ตอนเปลี่ยนผมต่อแบต 3 ก้อน เข้าด้วยกันก่อน จากน

ขอคำแนะนำหน่อยครับผมอยากทราบว่า bms 1s ทั้งแบบ 18650 และ 32650 จะสามารถรับแรงดันในการชาร์จได้สูงสุดกี่โวลท์ครับ เพราะแผงโซล่าเซลล์ที่ใช้บางครั้งก็ให้กระแสเกิน 5 โวลต์ครับ

เนื่องจากผมไม่มีความรู้ด้านการ electronic เท่าไหร่ รบกวนพี่ๆ น้าๆ ลุงๆ ช่วยผมด้วยครับ อยากต่อแบต lifePo4 ให้ได้ 48v 20Ah ครับจะเอาไปทำรถไฟฟ้าบ้านๆ ใช้ขี่ไปทำงาน ตอนนี้ที่มีความรู้คือการต่ออนุกรมและขนา