สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 4
มองว่า ตัดเรื่องความซับซ้อนเครื่องยนต์ ก็ยังมีพวก การทรงตัว ความแข็งแรง ช่วงล่าง การเกาะถนน การเลี้ยงโค้ง ขึ้น/ลง เขา การทำสี ความทนทาน การดูแลรักษาซ่อมบำรุง และ อีกหลายจุดที่ ยี้ห้อที่เกิดมานานไม่ใช่เก่งแค่เครื่องยนต์ แต่ประสบการณ์ด้านอื่นๆ จะมีสูงมาก
ยี้ห้อเกิดใหม่ สิ่งที่กลัว คือ วิ่งไปล้อหลุด น็อตหาย พวกมาลัยไม่ตรง มุมเลี้ยวแปลก จอดในบ้านไฟลัดวงจรไหม้ทั้งบ้าน บริการหลังการขาย
หลุด QC รอซ่อมนาน เป็นต้น ยี้ห้อใหม่ ราคาถูก กลัวจะเหมือนรถกอล์ฟ มาแต่งให้สวยขึ้นแล้วขาย
ยี้ห้อเกิดใหม่ สิ่งที่กลัว คือ วิ่งไปล้อหลุด น็อตหาย พวกมาลัยไม่ตรง มุมเลี้ยวแปลก จอดในบ้านไฟลัดวงจรไหม้ทั้งบ้าน บริการหลังการขาย
หลุด QC รอซ่อมนาน เป็นต้น ยี้ห้อใหม่ ราคาถูก กลัวจะเหมือนรถกอล์ฟ มาแต่งให้สวยขึ้นแล้วขาย
kunimihero ถูกใจ, El Chalten ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6754825 ถูกใจ, พ่อขวัญเอย ถูกใจ, ผมก็ไม่รู้ใช้ตั้งว่าชื่ออะไรดี ถูกใจ, red-ear ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2624463 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 713150 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2363856 ถูกใจ, artsaurus ถูกใจรวมถึงอีก 13 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 5
Barrier of entry ของรถไฟฟ้าน้อยกว่ารถเครื่องสันดาปแน่นอนอยู่แล้ว จากความซับซ้อนที่น้อยกว่า มันก็เลยเกิด start-up เยอะแยะขึ้นในตลาดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ยิ่งมีบริษัท Tech ยักษ์ใหญ่ เช่น Foxconn (ที่ ปตท. ไปร่วมทุน) หรือแม้แต่ Sony ที่ประกาศจะทำแพลตฟอร์มรถไฟฟ้ามาขาย ก็ยิ่งทำให้ barrier of entry น้อยลงไปอีก
ถ้ารูปแบบนี้สำเร็จ มันก็แทบจะเหมือนโทรศัพท์มือถือ Android ที่ใครอยากจะทำรถไฟฟ้าขายก็ไปซื้อแพลตฟอร์มกับบริษัทเทคพวกนี้ ซึ่งมันจะพร้อมโครงรถ กับ software ที่เหลือก็แค่ออกแบบตัวรถภายนอกภายในไปครอบแล้วก็เลือกขนาดมอเตอร์ขนาดแบต ก็แทบจะขายได้แล้ว
ยิ่งมีบริษัท Tech ยักษ์ใหญ่ เช่น Foxconn (ที่ ปตท. ไปร่วมทุน) หรือแม้แต่ Sony ที่ประกาศจะทำแพลตฟอร์มรถไฟฟ้ามาขาย ก็ยิ่งทำให้ barrier of entry น้อยลงไปอีก
ถ้ารูปแบบนี้สำเร็จ มันก็แทบจะเหมือนโทรศัพท์มือถือ Android ที่ใครอยากจะทำรถไฟฟ้าขายก็ไปซื้อแพลตฟอร์มกับบริษัทเทคพวกนี้ ซึ่งมันจะพร้อมโครงรถ กับ software ที่เหลือก็แค่ออกแบบตัวรถภายนอกภายในไปครอบแล้วก็เลือกขนาดมอเตอร์ขนาดแบต ก็แทบจะขายได้แล้ว
El Chalten ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1179862 ถูกใจ, Orangery Lemon ถูกใจ, พ่อขวัญเอย ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6867753 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2624463 ถูกใจ, แม่ดอกมะลิ ถูกใจ, อาลามัง ถูกใจ, Capture the Timeline ถูกใจ, KombaskeN ถูกใจรวมถึงอีก 8 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 1
เอาความประหยัดเป็นตัวตัดสินใจซื้อ ทำให้สินค้าที่ผลิตออกมาขายได้
วันไหน ยี่ห้อไหนที่ทำรถออกมามีประสิทธิภาพ ความทนทาน ซ่อมง่าย ตอนนั้นจะเหลือแค่ไม่กี่บริษัทที่คนนิยม
แล้วรถยี่ห้อแปลกๆก็จะหายไปจากตลาดเอง เช่นเดียวกับโทรศัพท์มือถือ ยี่ห้อจีนมีเป็นร้อย ตอนนี้เหลือไม่กี่เจ้าที่คนยอมรับ
วันไหน ยี่ห้อไหนที่ทำรถออกมามีประสิทธิภาพ ความทนทาน ซ่อมง่าย ตอนนั้นจะเหลือแค่ไม่กี่บริษัทที่คนนิยม
แล้วรถยี่ห้อแปลกๆก็จะหายไปจากตลาดเอง เช่นเดียวกับโทรศัพท์มือถือ ยี่ห้อจีนมีเป็นร้อย ตอนนี้เหลือไม่กี่เจ้าที่คนยอมรับ
El Chalten ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6754825 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6873120 ถูกใจ, Orangery Lemon ถูกใจ, พ่อขวัญเอย ถูกใจ, ผมก็ไม่รู้ใช้ตั้งว่าชื่ออะไรดี ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4180702 ถูกใจ, แม่ดอกมะลิ ถูกใจ, RapidasH ถูกใจ, donutlittlebee ถูกใจรวมถึงอีก 6 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
ทำไมดูเหมือนรถ EV มันไม่ค่อยมี barrier to entry เหมือนกับรถสันดาป