ถ้าขึ้น"รถไฟฟ้า"ทุกวัน : ผู้บริโภคอยากจ่าย"ค่าโดยสาร"ราคามาตรฐานเท่าไร

ถ้าขึ้น"รถไฟฟ้า"ทุกวัน : ผู้บริโภคอยากจ่าย"ค่าโดยสาร"ราคามาตรฐานเท่าไร
https://www.bangkokbiznews.com/lifestyle/992216

เรื่องระบบตั๋วร่วม เห็นด้วย เพื่อลดภาระค่าแรกเข้า ควรจะทำมากๆ

ส่วนเรื่องจะเอาคดส.เหลือ 25 บ. แล้วจะให้ประมูลใหม่ด้วย ไม่ต่อสัญญาเป็นการแลกกับคดส.ลดลง
ผมไม่เห็นด้วย เอกชนเสียเปรียบเกินไป ตอนแรกๆ ผมจำได้ bts ขาดทุนจนเกือบไปไม่รอด ลงทุนเป็นแสนล้านจะบีบเค้าเกินไปมั้ย
ส่วนตัวคือ ต้องเลือกอย่างใดอย่างนึง จะลดคดส.ลงมาแต่ก็คงไม่ถึง 25 หรอก ต้องคุยกันแล้วก็ต่อสัญญาสัมปทานแลกกันไป
หรือถ้าจะไม่ต่อสัญญา กทม.ก็ต้องจ่ายหนี้ที่ค้างแทน

ทำให้มันอยู่ในจุดที่เป็นไปได้ อยู่กลางๆดีกว่าจะเอาแพ้ชนะกันไปข้างนึง