ทำไมเวลาออกตัวรถชอบไหลคะ (เกียร์ธรรมดา)

คือเราอยากรู้หลักการ/วิธีการในการหยุดรถเกียร์ธรรมดาบนทางขึ้น-ทางลงสะพานอ่ะค่ะ ตอนเรียนเราได้เรียนแต่การหยุดตอนขาขึ้นสะพาน คือการปล่อยคลัตซ์นิดนึงแล้วก็ปล่อยเบรคตามรถก้จะออกตัวไม่ไหลถอยหลัง แต่การหยุด

คือ ถอนครัช ตอนออกตัว หรือขึ้นเนินเมื่อจอดนิ่ง ๆ มักจะดับ อ่ะคับ มีวิธีแก้อย่างไรบ้างอ่ะคับ โดยเฉพาะเวลาจอดไฟแดง และอยู่คันหน้าสุด เกิดอาการเกร็ง ว่าจะดับ (เกรงใจคันหลัง) อยากทราบวิธีการออกตัวขั้นเทพห

ทำแบบนี้ได้มั้ยคะ...เหยียบเบรคเท้า > ดึงเบรคมือขึ้น ปล่อยเบรคเท้า > เข้าเกียร์ N (ปล่อยเท้าสบายๆแค่วางไว้ไม่ต้องกด (เพื่อพักเท้า) พอจะต้องออกตัว เอาเท้าจ่อไว้ที่คันเร่ง ปลดเบรคมือลง เข้าเกียร์ D

รถเก๋งเครื่องเบนซิน เกียร์ธรรมดา เวลาออกตัว ต้องเร่งช่วยประมาณ 1,500 รตน. รถถึงจะมีแรง ถ้าไม่เร่งช่วยเมื่อออกตัวเกียร์ 2 รอบเครื่องจะตกลงเยอะจนเกือบจะดับ แต่ไม่ดับ (ประมาณ 300-500 รตน.) ถ้าออกตัวเกียร

เวลาเลี้ยวรถคะ บางคนบอกว่าใส่เกียร์ว่างเลี้ยง บางคนบอกปล่อยครัชเลี้ยว บางคนบอกเหยียบครัชเลี้ยว งงค่ะ#มือไหม่หัดขับ

มือไหม่อย่างเราก็งงคะ เพื่อนบอกว่าให้ใช้ครัชสัมพันธ์กับคันเร่งรถจะได้ไม่กระตุ้มือไหม่หัดขับคะรถจะได้ไม่กระตุ๊ก/ไม่กระชาก งงคะ ให้สัมพันธ์ยังไงค่ะ #วอนผู้รู้ให้คำแนะนำหน่อยนะคะ #มือไหม่หัดขับคะ

ออกตัวก่อนว่า ขับคล่องหมดแล้วนะครับ แต่เปลี่ยนจากออโต้เป็นธรรมดาเพราะ...การสลับเกียร์หรือมันควบคุมเกียร์ไม่ได้ดั่งใจ ตอนนี้กังวล 3 อย่าง 1.ตอนออกตัวในช่วงเวลาเร่งรีบ...ตื่นเต้น กลัวคันเร่งบีบแตรไล่ กล

รถเก๋งหน้ายาวอย่าง s class, series 7 ยาวประมาณ 5.2 เมตร กับกระบะทั่วไปท้ายยาว ยาวประมาณ 5.2 เมตร แบบไหนขับยาก กะระยะยากกว่ากันครับ ไม่นับกระบะยกสูงนะครับ เพราะอันนั้นทัศนวิสัยน่าจะดีกว่ากะระยะง่าย