รักษ์โลกโดยการใช้เทอร์โบเพื่อลดcc พอรับได้ แต่ขอไม่สนับสนุนเกียร์cvtเนื่องจากไม่ทนและซ่อมแพง

นานมาแล้วเคยถามแท็กซี่ ถามว่าเกี่ยร์รถเขาพังตอนกี่ดล เขาบอกว่าประมาณ 7 แสน แถมไม่ได้ดูแลถ่ายน้ำมันเลย ล่าสุดคนใกล้บ้านเขาเอาแท็กซี่เขาไปซ่อมบอกเกียร์พังสายพานเกียร์ขาด เลยถามเขาว่ากี่โล ได้คำตอบมาว่า

ขอคำแนะนำหน่อยครับ รถเป็นโตโยต้ายาริส แฮชแบล็ค ออโต้ ปี2020 อาการเกียร์เสีย เหยียบคันเร่งไม่ไป ตอนนี้จอดอยู่ศูนย์โตโยต้าสะพานใหม่ ซึ่งประเมิณราคาชุดเกียร์เกือบสามแสน ท่านใดพอมีคำแนะนำมั้ยครับ แถวบางเข

บอกตรงๆว่าเคยขับรถที่ใช้เกียร์ CVT มาบ้าง แต่ไม่เคยเป็นเจ้าของ ประกอบกับชอบใช้รถที่ขนาดประมาณ 2,000 CC ขึ้นไป ที่ส่วนมากไม่ค่อยเจอที่เป็นเกียร์ CVT นะครับ แถมได้ยินชื่อเสียงของเกียร์ CVT ที่ไม่ค่อยจะ

ค้นหาในกูเกิ้ลมีไม่ค่อยมีข้อมูลเลยส่วนมากเจอเเต่รีวิวขายของ   กำลังเหลือตัวเลือกเเค่ 2 ตัว ระหว่างนิสสัน คิกส์ กับ โตโยต้า ยาริส ครอส ตอนนี้มาถึงระบบส่งกำลังก็ยังงงๆ กับ E-CVT ซึ่งตอนเเรกผม

รถยนต์ที่ใช้งาน เป็นเกียร์ CVT สายพานเกียร์ขาด และซ่อมโดยการเปลี่ยนสายพานเกียร์ใหม่ จากการใช้งานหลังซ่อมมา 2 สัปดาห์ยังไม่พบว่ามีปัญาใด ๆ นะครับ อยากสอบถามความคิดเห็น เพื่อเป็นความรู้ในการตัดสินใจครับ