ทำใมประเทศไทยไม่หาวิธีอุ้มราคาดีเซล​ เฉพาะ​ รถที่ใช้ในการขนส่ง​

เพราะเดี๋ยวนี้ หลายๆปั๊มที่ผมเห็น มักจะไม่มีป้ายแจ้งราคาน้ำมัน หรือถ้ามี ก็มีเพียงด้านเดียว ทั้งที่แต่ก่อน จะเห็นทั้งสองด้าน บ้างปั๊ม ก็ตัวเลขสลัวๆมองลำบาก

อยากสอบถามว่าจากมหาสารคามไปนครราชสีมา มีรถสายไหนที่เราสามารถขึ้นเเล้วไปลงได้บ้าง

ค่ารถตู้จากสายใต้ไปหมอชิต2กี่บาทคั้บ

เพราะส่วนใหญ่ รถเก๋งที่เติมดีเซลราคาแพงๆ กันทั้งนั้น และคนขับน่าจะมีเงินระดับหนึ่ง น่าจะต้องเสียเงินเติม น้ำมันดีเซล แบบราคาที่แท้จริง พอเป็นไปได้ไหม ส่วนรถภาคขนส่งจริงๆ ก็อุดหนุนกันต่อไป

ขอคำตอบจากพี่ๆครับ ขอบคุณครับ

มันมีเหตุผลอื่นอีกไหม ที่ต้องอุ้มดีเซลอ่ะ แล้วภาคขนส่ง เขาไม่ใช้ CNG กันหรือครับ  รถเบนซิลเครื่อง 1500 จะตายอยู่แล้ว แต่รัฐกลับไปอุ้มดีเซลให้กับพวกรถหรูเครื่องดีเซล พวกพ่อน้องออนิว แม่น้องออนิ

ลง2บาทดีไหม https://www.aip.com.au/pricing/international-prices/international-market-watch เห็นขึ้น .80 ขึ้น.60  แล้วลงแค่.40 ปรับลงน้อยไปไหมเมื่อเทียบกับกราฟที่ผ่านาของสิงคโปร์ เบนซินน่าจะลงหนั

ตอนอุ้มน้ำมัน เลือกอุ้มแค่ดีเซล แต่เล่นใช้เงินจากกองทุนน้ำมัน ถ้ากองทุนใช้เงินหมดแล้ว ตอนจะสะสมเงินเข้ากองทุนใหม่ คนใช้ เบนซิน-แก๊สโซฮอล์ ต้องร่วมสมทบด้วยไหม ?