เห็นหลายคนพูดถึง cvt พังง่าย. ไม่ทน. คลัชต์ลื่นเอาใจยาก. ต้องดูแลดีกว่าลูกและเมียนะครับ ผมเลยต้องขับเท้าเบากว่าแมวแลเอาเจ้ามีนาไปติดออยเกียร์แบบไม่สนวารันตี แบบไม่สนบริการหลังการขายห่วยๆ เครมยากช่างห่วยชอบอ้างนู่นอ้งนี่ของยี่ห้อนี้ครับ เอาจริงๆเครมยากกว่ายี่ห้อ มาสด้า ฟอร์ suzuki มากๆแถมอะไหล่แพงแต่ไม่ทน.   วกกลับเข้าเรื่องนะครับที่ผมเอาติดออยเกียร์แยกเพราะอยากยืดอายุเกียร์และช่วยระบายความร้อนเกียร์ให้ดีขึ้นตอนเดินทางไกลหรือขึ้นลงเขาซึ่งมันช่วยได้ดีจริงครับ อีกทั้งตอนที่ยังไม่ติดออยเกียร์แยก. ผมขับแค่20,000กม ขับไม่เกิน80-90 ไม่ลากรอบ ไม่ใช้รอบเกิน2000  มีคลิ้กดาวน์บางไม่เกิน3000รอบน้ำมันเกียร์ยังดำเร็วเลยผมไม่ไว้ใจในเจ้าวอร์มเมอร์  กับกลัวมันแตกรั่วเลยตัดเจ้าระบบน้ำอออก ติดระบายลมพร้อมใสก้านวัดน้ำมันเกียร์ไว้เช็คด้วยนะครับ.  กับใช้น้ำมันเกียร์cvt valvoline   เลิกใช้แล้วns3. แพงแต่ห่วยมากครับ. อยากถามท่านทั้งหลายว่ามีใครใช้เกิน500,000กม.มาแล้วบ้างครับ. อยากให้เข้ามาตอบได้ทุกค่ายและยี่ห้อครับ