สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 5
ไม่มีคนตอบคำถาม จขกท เลยวุ้ย
ถ้าซื้อวันนี้เลย
ผมไป MG EP
ขนของได้เยอะกว่า
กินไฟน้อยกว่า
ชาร์จ DC ได้เร็วกว่า
ได้เปรียบเรื่องตู้แดงของ MG
วิ่ง 90 กินไฟ 140w/km เท่ากับ 0.14 หน่วย
ไฟหม้อ TOU off peak หน่วยละ 2.6 บาท
คิดเป็นเงิน กิโลเมตรละ 37 สตางค์
ฟินๆกันไป
ไม่ต้องกังวลค่าน้ำมันอีกต่อไป
ไม่ต้องกลัวเรื่องเปลี่ยนแบต เพราะแบต LFP วิ่งได้เกินห้าแสนโล กว่าจะเสื่อมเกิน 20% จ๊ะ
มีคนวิ่งไป 43,000 km แบตเสื่อม 2 เปอร์เซนต์
ผมเชียร์ อยากให้คนมาใช้รถไฟฟ้าเยอะๆ
ปั้ม ร้านอาหาร โรงแรม สถานที่ท่องเที่ยว จะได้ทำจุดชาร์จ DC เยอะๅ
ถ้าซื้อวันนี้เลย
ผมไป MG EP
ขนของได้เยอะกว่า
กินไฟน้อยกว่า
ชาร์จ DC ได้เร็วกว่า
ได้เปรียบเรื่องตู้แดงของ MG
วิ่ง 90 กินไฟ 140w/km เท่ากับ 0.14 หน่วย
ไฟหม้อ TOU off peak หน่วยละ 2.6 บาท
คิดเป็นเงิน กิโลเมตรละ 37 สตางค์
ฟินๆกันไป
ไม่ต้องกังวลค่าน้ำมันอีกต่อไป
ไม่ต้องกลัวเรื่องเปลี่ยนแบต เพราะแบต LFP วิ่งได้เกินห้าแสนโล กว่าจะเสื่อมเกิน 20% จ๊ะ
มีคนวิ่งไป 43,000 km แบตเสื่อม 2 เปอร์เซนต์
ผมเชียร์ อยากให้คนมาใช้รถไฟฟ้าเยอะๆ
ปั้ม ร้านอาหาร โรงแรม สถานที่ท่องเที่ยว จะได้ทำจุดชาร์จ DC เยอะๅ
สมาชิกหมายเลข 3792711 ถูกใจ, pupotter ทึ่ง, สมาชิกหมายเลข 1063473 ถูกใจ, Capture the Timeline ถูกใจ, ธฤษฏะ ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5662904 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1171324 ถูกใจ, ปล่องไฟ ถูกใจ, morning_glory ถูกใจ, LazyEater ถูกใจรวมถึงอีก 24 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
MG EP vs ORA Good cat 400 TECH ตัวไหนดีครับ
ส่วนใหญ่ใช้งานคนเดียว มีขนของนิดหน่อย
ใช้งานประจำระยะไม่เกิน 100กิโลเมตรต่อวัน
สาเหตุที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพราะตอนนี้รู้สึกว่ากลิ่นไอน้ำมันหลังๆนี้มันแปลกๆ และจะมีอาการเวียนหัวทุกครั้งที่ได้รับกลิ่นไอน้ำมันที่ปั๊มครับ(ไม่รู้ว่าชนิดไหนเกรดไหน)
หมายเหตุ: ไม่ต้องแนะนำระบบแก๊สมานะครับ หนักกว่าเดิม ส่วน NGV แถวบ้านผมไม่มีปั๊ม