สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 1
เป็นแสนที่ว่า คือที่วิ่งอยู่ในจีนนะคุณ
ที่วิ่งในลาวน่ะ 5 พันกว่าคนเอง
แล้วทำไมเราต้องรีบสร้างส่วนที่ติดลาวก่อนล่ะ ?
ตอนนี้ลาวเริ่มปวดหัวกับขบวนสินค้าจากจีนทะลักลงมาแล้ว ขืนเราสร้างส่วนนั้นก่อน ก็ทะลักเข้าไทยง่ายๆเลย
จีนยังไม่ปล่อยนักท่องเที่ยวออกมา น่าจะอีกหลายปีด้วย
ส่วนที่บอก 7 ปี ได้ 3.5 กม. ก็ไม่ใช่ แนะนำเข้าไปดูตามเพจรถไฟ เขาสร้างไปได้เยอะแล้ว
https://www.facebook.com/groups/metrotrainloverclub/
https://www.facebook.com/ThaiRailNews/
ที่วิ่งในลาวน่ะ 5 พันกว่าคนเอง
แล้วทำไมเราต้องรีบสร้างส่วนที่ติดลาวก่อนล่ะ ?
ตอนนี้ลาวเริ่มปวดหัวกับขบวนสินค้าจากจีนทะลักลงมาแล้ว ขืนเราสร้างส่วนนั้นก่อน ก็ทะลักเข้าไทยง่ายๆเลย
จีนยังไม่ปล่อยนักท่องเที่ยวออกมา น่าจะอีกหลายปีด้วย
ส่วนที่บอก 7 ปี ได้ 3.5 กม. ก็ไม่ใช่ แนะนำเข้าไปดูตามเพจรถไฟ เขาสร้างไปได้เยอะแล้ว
https://www.facebook.com/groups/metrotrainloverclub/
https://www.facebook.com/ThaiRailNews/
Lucifer Voice ถูกใจ, ซีมาสเตอร์ ถูกใจ, ดาดิด้าวดาวด๋าว ถูกใจ, MeaoNoi ถูกใจ, jod_PP ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1026777 ถูกใจ, ปูปู่ปู้ปาป๊าเมี้ยว ถูกใจ, bbtking ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4699375 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 700302 ถูกใจรวมถึงอีก 59 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 4
เริ่มมีความรู้สึกว่า วลี สร้างรถไฟได้ 3.5 กม. เริ่มคล้ายๆ วลี ตายาย เก็บเห็ดแล้ว
Lucifer Voice ขำกลิ้ง, สมาชิกหมายเลข 6033828 ถูกใจ, สาวเลี้ยงวัว ทึ่ง, ซีมาสเตอร์ ถูกใจ, ดาดิด้าวดาวด๋าว ถูกใจ, MeaoNoi ขำกลิ้ง, jod_PP ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1026777 ถูกใจ, ปูปู่ปู้ปาป๊าเมี้ยว ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4699375 ถูกใจรวมถึงอีก 39 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 8
เมื่อไหร่จะเลิกท่องจำเรื่อง 3.5 กิโลเมตรซะทีครับ มันสร้างไปถึงไหนแล้ว มีช้าบ้างเร็วบ้างในหลายๆจุด ก็คืบหน้าไปเยอะแล้ว
และอีกอย่าง คนจีนยังออกนอกประเทศเพื่อการท่องเที่ยวตามปกติไม่ได้ ถ้าจำไม่ผิด จนกว่าจะปี 2023 นั่นล่ะครับ
แล้วต่อให้ไม่มีทางรถไฟที่ว่า คนลาวก็มาเที่ยวไทยกันตามปกติ ไม่ว่าจะขับรถจากเวียงจันทน์ ข้ามแดนมาที่หนองคาย แค่ 23 กิโล หรือขับเข้ามาแหล่งท่องเที่ยวไกลๆในบ้านเรากันก็มี หรือ นั่งเครื่องมาลงกรุงเทพ เชียงใหม่ อุดร กันเยอะแยะไป
เพิ่มเติม...เรื่องเพิ่มเที่ยว วิ่งอะไรน่ะ จขกท. รู้ใช่ไหม รถไฟจากเวียงจันทน์ไปถึงบ่อเต็น มีแค่ 1 ขบวนเท่านั้น เพราะขบวนที่ 2 ยังไม่ได้รับมอบ แบ่งเป็นชั้น 1 56 ที่นั่ง ชั้น 2 662 ที่นั่ง
แล้วก่อนจะห่วงว่าบ้านเราจะเสียโอกาสน่ะ ห่วงลาวดีกว่า ว่าจะหาเงินเกือบ 5 หมื่นล้านมาใช้หนี้จีนได้ยังไง ถ้าไม่มีก็เสร็จจีนทั้งระบบแน่นอน
และอีกอย่าง คนจีนยังออกนอกประเทศเพื่อการท่องเที่ยวตามปกติไม่ได้ ถ้าจำไม่ผิด จนกว่าจะปี 2023 นั่นล่ะครับ
แล้วต่อให้ไม่มีทางรถไฟที่ว่า คนลาวก็มาเที่ยวไทยกันตามปกติ ไม่ว่าจะขับรถจากเวียงจันทน์ ข้ามแดนมาที่หนองคาย แค่ 23 กิโล หรือขับเข้ามาแหล่งท่องเที่ยวไกลๆในบ้านเรากันก็มี หรือ นั่งเครื่องมาลงกรุงเทพ เชียงใหม่ อุดร กันเยอะแยะไป
เพิ่มเติม...เรื่องเพิ่มเที่ยว วิ่งอะไรน่ะ จขกท. รู้ใช่ไหม รถไฟจากเวียงจันทน์ไปถึงบ่อเต็น มีแค่ 1 ขบวนเท่านั้น เพราะขบวนที่ 2 ยังไม่ได้รับมอบ แบ่งเป็นชั้น 1 56 ที่นั่ง ชั้น 2 662 ที่นั่ง
แล้วก่อนจะห่วงว่าบ้านเราจะเสียโอกาสน่ะ ห่วงลาวดีกว่า ว่าจะหาเงินเกือบ 5 หมื่นล้านมาใช้หนี้จีนได้ยังไง ถ้าไม่มีก็เสร็จจีนทั้งระบบแน่นอน
Lucifer Voice ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3694818 ถูกใจ, silentkung ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6033828 ถูกใจ, ดาดิด้าวดาวด๋าว ถูกใจ, MeaoNoi ถูกใจ, jod_PP ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1026777 ถูกใจ, bbtking ถูกใจ, พ่อขวัญเอย ถูกใจรวมถึงอีก 47 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
ทำไม ไทยไม่เร่งพัฒนารถไฟให้จีน สามารถเดินรถจาก จีนมาเวียงจันทร์ ต่อด้วย หนองคาย อุดร ขอนแก่น
เปิดมาไม่กี่วัน คนเดินทางเป็นแสนแล้ว
มันเป็นโอกาสในการพัฒนาภาคอีสานของเราเลยนะ
ลาวไม่มีแหล่งท่องเที่ยวอะไร ถ้าเราเปิดให้รถไฟเดินทางมาถึงอุดร ขอนแก่นได้ เศรษฐกิจจะรุ่งพุ่งแรงขนาดไหน
สถานที่ท่องเที่ยว สร้างขึ้นใหม่ได้ ดูที่พัทยาสิ ทิฟฟานี่ อัลคาซ่าร์ เมืองจำลอง สวนนงนุช สวนน้ำทั้งหลาย สร้างขึ้นเองทั้งนั้น
ถ้านักท่องเที่ยวจีนมาอีสานปีละเป็นล้าน เดี๋ยวก็มีนักลงทุนไปสร้างแหล่งท่องเที่ยวเองนั่นและ
ทำไมเราไปสร้าง สาย กทม. โคราช ก่อน ทั้งที่สายนี้ ก็มีมอเตอร์เวย์ ที่ใช้เวลาวิ่ง พอๆกับรถไฟความเร็วสูง
แถมยังสร้างล่าช้ามาก 7 ปี เพิ่งได้ไป 3.5 กิโลเมตร