ส่วนเนื้อหาของทางรถไฟสายบางบัวทอง
ถูกสร้างโดยมรว.เย็น
*เเบ่งทางรถไฟของเอกชน
แบ่งเป็น3ช่วง
-ช่วงแรก (บ้านปูน–บางบัวทอง) เส้นทางจะตัดผ่านสวน  เส้นทางตัดขวางทางรถไฟสายใต้ที่สถานีรถไฟบางบำหรุ
ช่วงที่สอง (บางบัวทอง–ลาดหลุมแก้ว) ตัดผ่านเรือกสวนไร่นา เส้นทางช่วงนี้จึงตัดได้ตรงไม่โก่งโค้งดั่งเส้นทางช่วงที่หนึ่ง
-ช่วงระเเหง-บ้านเจ้าเจ็ดยังสร้างไม่เสร็จมรว.เย็นก็ถึงเเก่อนิจกรรมเสียก่อน
-ช่วงที่ 3 จากบ้านเจ้าเจ็ด อำเภอเสนา จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ถึง อำเภอบางปลาม้า จังหวัดสุพรรณบุรี(ยังไม่สร้าง)
-ใช้หัวรถจักรไอน้ำพลังงานฟืนขนาดน้อยสำหรับการเดินรถ ขบวนหนึ่งมีตู้โดยสารสองตู้ และมีตู้บรรทุกสินค้าหนึ่งถึงสองตู้(ก่อนปี2470)
-รถจักรเป็นรถรางสี่ล้อเครื่องเบนซิน (ตั้งเเต่ปี2470-2477)
-ขบวนเป็นรถรางสี่ล้อเครื่องดีเซล(ตั้งเเต่ปี2477-ยกเลิก)
-รถไฟจะทำความเร็วได้ 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
-การเดินรถจะแบ่งออกเป็นสองสาย คือสายบ้านปูน–บางบัวทองจะเน้นรับส่งผู้โดยสารเป็นหลัก
-สายที่สองบางบัวทอง–ลาดหลุมแก้วจะเน้นขนส่งสินค้าเป็นหลัก
-โดยสายบางบัวทอง–ลาดหลุมแก้วจะมีรถขบวนเดียว วิ่งวันละสองรอบ คือออกจากลาดหลุมแก้วช่วงเช้ามืดไปยังบางบัวทอง
-เวลา 10.00 น. จึงวิ่งกลับไปลาดหลุมแก้ว พอช่วงบ่ายจึงวิ่งจากลาดหลุมแก้วไปบางบัวทอง แล้วตอนเย็นก็วิ่งออกจากบางบัวทองถึงลาดหลุมแก้วในเวลา 18.00 น
-ทางรถไฟช่วงอำเภอบางใหญ่ อำเภอตลาดขวัญ และอำเภอบางแม่นาง โก่งโค้งคดเคี้ยว บางช่วงรัศมีเเคบ
-หินรองรางทำจากเศษอิฐ
เเนวเส้นทางของสายนี้จะเริ่มที(ข้างวัดบวรมงคล  เขตบางยี่ขัน) เเล้วตัดกับสายใต้ซึ่ง
จะผ่าน
บางกรวย , บางกร่าง
วัดปราสาท
บางนางเกริก , บางคูเวียง , บางใหญ่
วัดหญ้าไทร
บางพลู , บางไผ่ , ดอนใหญ่
บางบัวทอง (ข้างคลองพระพิมล)
คลองลากค้อน
ลำโพ (วัดกล่ำ)
คลองบางสะแก
ตลาดระแหง  ลาดหลุมแก้ว
เเล้วก็มีทางเเยกไปตรงข้ามศาลากลางจังหวัดนนทบุรีแห่งใหม่ย่านบางขวาง
เเล้วก็จะมีสะพานข้ามคลองลาดหลุมแก้ว คลองบางสะแก คลองบ้านแหลม คลองลำโพ คลองลากค้อน คลองลำรี คลองพระพิมล คลองแม่น้ำอ้อม
อ้างอิง1.---https://library.stou.ac.th/odi/bang-bua-thong-train/page_2-3.html
2.--https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A9%E0%B8%8E%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%9A%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%9A%E0%B8%B1%E0%B8%A7%E0%B8%97%E0%B8%AD%E0%B8%87

ส่วนความเห็นส่วนตัวของจขกท.ถ้าสายบางบัวทองไม่ถูกยกเลิก 
*ถ้าไม่ยกเลิกอาจไปถึงบ้านเจ้าเจ็ด อำเภอเสนา จังหวัดพระนครศรีอยุธยา หรืออาจจะไปถึงช่วงที่3 ช่วงบ้านเจ้าเจ็ด อำเภอเสนา จังหวัดพระนครศรีอยุธยาถึงอำเภอบางปลาม้า จังหวัดสุพรรณบุรี ซึ่งส่วนที่ไปบางปลาม้าอาจถูกสร้างให้เชื่อมกับสายสุพรรณก็ได้
*ช่วงที่ผ่านบางใหญ่อาจเชื่อมสายสีม่วงได้ 
*ช่วงทางแยกบางศรีเมืองถึงท่าน้ำบางศรีเมือง หรือทางไปศาลากลางนนทบุรีเก่าอาจถูกรื้อฟื้น
*รางอาจถูกเปลียนเป็น1.00เมตร 
*-ถ้ารางถูกเปลียนเป็น1เมตรตรงจุดตัดกับรถไฟสายอาจจะวิ่งเป็นกรุงเทพ-วัดบวร,ระเเหง-ตลิ่งชัน,ระเเหง-ธนบุรี,กรุงเทพ-ระเเหง 
คนที่มาอ่านกระทู้คิดว่าจะป็นอย่างไรถ้าทางรถไฟสายบางบัวทองไม่ถูกยกเลิกจนถึงปัจจุบันช่วยตอบได้ไหมครับ