ทำไมสายการบินไทยเวียดเจ็ท ถึงเน้นบินเส้นทางหลักๆ ในประเทศทั้งนั้นเลยครับ ไม่ลองเส้นทางรองๆ ที่มีดีมานด์สูงบ้างเหรอครับ

รู้ว่าคำถามนี้มันกว้างมากๆเหลือเกิน แต่พอดีว่าเลือกไม่ถูกจิงๆคับ เลยอยากได้คำแนะนำบ้างจากพี่ๆเพื่อนๆในห้องนี้ พอดีว่าได้สิทธิ์แลกเที่ยวบินฟรีภายในประเทศจากนกแอร์ (แล้วต้องรีบแจ้งใช้สิทธิ์ภายในสิ้นเดื

ทุกวันนี้ถ้าต้องการจะใช้บริการรถไฟฟ้าจากตัวเมืองเช่น สุขุมวิท สีลม อนุสาวรีย์ ไปสนามบินดอนเมือง จะต้องหิ้วกระเป๋าขึ้นลงเปลี่ยนสถานีถึงสามจุด มันไม่ตอบโจทย์ ถ้า BTS สายสีเขียววิ่งตรงยาวไปถึงสนามบินดอนเ

ยกตัวอย่าง :: สายการบิน Air asia ไป บุรีรัมย์ Take off จากดอนเมือง ต้องอ้อมไปฝั่งธน โค้งไปยังพระสมุทธเจดีย์ และเงยหน้ามุ่งตรงสู่บุรีรัมย์ อะไรแบบนี้ แล้วทำไมไม่ Take off ออกไปทางรังสิตเลย ดูง่ายกว่าอ

ใครพอจะจำได้มั้ยครับ สมัยก่อนมีโลว์คอสต์ อย่างแอร์เอเชีย นกแอร์ ฯลฯ เกิดขึ้น ไฟลท์บินมาเชียงใหม่และภูเก็ต มีวันล่ะประมาณกี่ไฟลท์ น้อยเหมือนสนามบินน่าน สนามบินพิษณุโลก สนามบินร้อยเอ็ด สนามบินบุรีรัมย์

เป็นเส้นทางที่นกแอร์ผูกขาดเพียงเจ้าเดียว รายได้สำคัญน่าจะมาจากรูทนี้ แอร์เอเชียเคยจะเปิดแล้วก็ปิดไปรวดเร็ว อย่างมีปริศนา 

อย่าง สนามบินตราด สนามบินสุโขทัย สนามบินนราธิวาส สนามบินสมุย สนามบินลำปาง สนามบินน่าน สนามบินร้อยเอ็ด สนามบินบุรีรัมย์ สนามบินแม่สอด สนามบินหัวหิน สนามบินตรัง ฯลฯ มีน้ำมันให้เครื่องบินเติมมั้ย หรือต้อ