accord g8 ไฟไม่ออกคอยล์ หัวฉีดไม่จ่ายน้ำมัน

มีเรื่องอยากสอบถามกูรูทุกท่านครับ สืบเนื่องจากผมขับ Honda Accord G8 วิ่งมา 120,000 โล เอาเข้าไปเช็คระยะที่ศูนย์ ที่ศูนย์บอกว่า Rack พาวเวอร์รั่ว ค่าอะไหล่ประมาณ 45,000.- (ไม่รวมค่าแรง) พอได่ยินอย่า

ขอเล่าก่อนครับ พอดีช่วยๆดูรถมือ 2 ให้คนอื่นอยู่ เป็น Accord G8 แล้วเจอประวัติรถว่า มีการเปลี่ยนชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ศูนย์ Honda มา ตอนราวๆ 50k (ตอนนี้รถ 80k) มันเกิดจากอะไรได้บ้างครับ นอกจากตัว

รบกวนสอบถามเป็นความรู้ครับ พัดลมหม้อน้ำ กับ พัดลมคอยล์ร้อนแอร์ คือตัวเดียวกันไหมครับ. รถAccord g8 ปี2008 ครับ ขอบคุณครับ

Accord g8 ปี2008 ใช้มา120,000กม ควรเปลี่ยนหัวฉีดยังครับ หรือ แค่ล้างพอครับ

ตามหัวข้อกระทู้เลยครับ

รถผมเป็นเครื่องเบนซิน 6 สูบ (BMW M50) เป็นระบบคอยล์กับหัวฉีดอย่างละ 6 ตัว ถ้าสมมติเครื่องเดินไม่ครบสูบ 1. จะมีอาการสะดุดเวลา เครื่องร้อน ใช่หรือไม่ 2. คอยล์ ต้องไม่ทำงานกี่สูบ เครื่องถึงจะไม่สามารถท