..
มือ สอง สภาพดี จากญี่ปุ่น ..
คนญี่ปุ่น ของเค้าใช้ กันถนอม ใช้กันรักษาดี
อย่างของเรา รถไฟปรับมาใหม่ ชี้นสาม ทำมา สวยๆ
คนไทย ก็ไปเขียนชื่อตัวเอง เขียนชื่อสภาบันจารึกไว้ละ
..
ไม่ต้อง มาบอกว่า เอามาทำไม ของมือสอง ..
ของเก่า ซื้อใหม่ดีกว่า..
... ไม่ต้องไปเรียกหาของใหม่ หรอก ทำของใหม่
ซ่อมทำใหม่ หรือ ซื้อตู้รถไฟใหม่ มาจากจีน
สภาพวันนี้ ใช้กันไม่รักษา เลย..
แลัญี่ปุ่นมือสอง มาซ่อมใหม่ กับเอาของใหม่จีน
มาให้คนใช้ ถ้าคนไม่รู้รุ่นรถไฟ .. นะ
แยกไม่ออกหรอกครับ ว่า คันไหนเก่ามา 40 ปีแล้ว
ต่อให้มานั่งนอน ไปเชียงใหม่เลย
....
คันนี้ ก็รุ่นไล่ ๆกัน คงใกล้ปลดละ
...
ลองถ้า มีอนุญาต ให้ รถไฟเอกชนวิ่งบริการได้
และ รฟท. เก็บค่าวิ่งบนราง สมมุต
ไปหัวหิน.. คิดค่าราง รอบละ 3000 บาท
หรือไปเชียงใหม่
รับรองเลยว่า .. เอกชน จะแย่ง ๆๆ กันไปซื้อ
รถไฟจาก ญี่ปุ่นแน่ๆ ไม่ต้องบริจาคเลย
ยอมเสียเงินซื้อ เสียค่าขนลงเรือ
มาทำใหม่ .. วิ่งบรการแบบดีดี เลย
รถไฟมือสอง จากญี่ปุ่น เค้ายกให้เฉพาะ หน่วยงานรถไฟหรือไม่ครับ. จะขอเอามาทำห้องนั่งเล่น มาจอดไว้บ้านได้มั้ย ของมือสองดีๆ
มือ สอง สภาพดี จากญี่ปุ่น ..
คนญี่ปุ่น ของเค้าใช้ กันถนอม ใช้กันรักษาดี
อย่างของเรา รถไฟปรับมาใหม่ ชี้นสาม ทำมา สวยๆ
คนไทย ก็ไปเขียนชื่อตัวเอง เขียนชื่อสภาบันจารึกไว้ละ
..
ไม่ต้อง มาบอกว่า เอามาทำไม ของมือสอง ..
ของเก่า ซื้อใหม่ดีกว่า..
... ไม่ต้องไปเรียกหาของใหม่ หรอก ทำของใหม่
ซ่อมทำใหม่ หรือ ซื้อตู้รถไฟใหม่ มาจากจีน
สภาพวันนี้ ใช้กันไม่รักษา เลย..
แลัญี่ปุ่นมือสอง มาซ่อมใหม่ กับเอาของใหม่จีน
มาให้คนใช้ ถ้าคนไม่รู้รุ่นรถไฟ .. นะ
แยกไม่ออกหรอกครับ ว่า คันไหนเก่ามา 40 ปีแล้ว
ต่อให้มานั่งนอน ไปเชียงใหม่เลย
....
คันนี้ ก็รุ่นไล่ ๆกัน คงใกล้ปลดละ
...
ลองถ้า มีอนุญาต ให้ รถไฟเอกชนวิ่งบริการได้
และ รฟท. เก็บค่าวิ่งบนราง สมมุต
ไปหัวหิน.. คิดค่าราง รอบละ 3000 บาท
หรือไปเชียงใหม่
รับรองเลยว่า .. เอกชน จะแย่ง ๆๆ กันไปซื้อ
รถไฟจาก ญี่ปุ่นแน่ๆ ไม่ต้องบริจาคเลย
ยอมเสียเงินซื้อ เสียค่าขนลงเรือ
มาทำใหม่ .. วิ่งบรการแบบดีดี เลย