สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 10
รถไฟฟ้าความเร็วสูงชินคันเซ็น ซีรีส์ 500 ของญี่ปุ่น ใช้หลักการ'ชีวลอกเลียน' หรือ Biomimicry จากปากนกกะเต็น
เวลานกพุ่งลงน้ำไปจับปลา น้ำไม่แตกกระจายมาก ทำให้ซีรีส์ 500 กินกระแสไฟฟ้าลดลง 15% และเพิ่มความเร็วขึ้น 10% อีกทั้งยังช่วยลดเสียงดัง โดยเฉพาะเวลาออกจากอุโมงค์
เริ่มใช้งานตั้งแต่ปี 1997 จนถึงปี 2010 ก็เอาไปใช้เป็นขบวนรถจอดทุกสถานีแทน มีโชว์ไว้ให้ดูที่พิพิธภัณฑ์รถไฟเกียวโตด้วย
เวลานกพุ่งลงน้ำไปจับปลา น้ำไม่แตกกระจายมาก ทำให้ซีรีส์ 500 กินกระแสไฟฟ้าลดลง 15% และเพิ่มความเร็วขึ้น 10% อีกทั้งยังช่วยลดเสียงดัง โดยเฉพาะเวลาออกจากอุโมงค์
เริ่มใช้งานตั้งแต่ปี 1997 จนถึงปี 2010 ก็เอาไปใช้เป็นขบวนรถจอดทุกสถานีแทน มีโชว์ไว้ให้ดูที่พิพิธภัณฑ์รถไฟเกียวโตด้วย
MIS_KAI ถูกใจ, remy&chanel ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 995311 ถูกใจ, Sudjarid back ถูกใจ, Zleeplezz ถูกใจ, โมงยามแห่งความสุข ถูกใจ, kookkru ถูกใจ, รักจังเมืองไทย ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2277849 ถูกใจ, ผู้ชายถ่ายภาพ ถูกใจรวมถึงอีก 32 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 11
จำได้คุ้นๆ ว่า เขาติดประเด็นตอนที่วิ่งเข้าอุโมงค์ ถ้าเป็นหน้าไม่เรียวมันจะสร้างแรงอัดขึ้นในอุโมงค์ แล้วเกิดเป็นปัญหาได้ เลยต้องทำหน้าเรียวๆ ประมาณนั้น
แสดงความคิดเห็น
สงสัยว่าทำไมรถไฟความเร็วสูงหัวขบวนหน้าต้องยื่นมายาวมากๆๆๆ