ลดเกียร์ จากเกียร์ 5ลงมาเกียร์2 ในความเร็ว100

เหตุการณ์นี้มันเกิดได้4-5ปีแล้วครับ รถที่ผมใช้เป็นรถเก๋ง เกียร์Auto รถรุ่นนี้เป็นคันเร่งไฟฟ้าซึ่งโอกาสที่รถคันเร่งจะค้างเพราะสายคันเร่ง "เป็นไปไม่ได้เลย" แต่วันนั้นผมส่งแฟน(เก่า) จอดติดไฟแ

ถ้าเราขับรถมาเร็วๆในเกียร์ 5 แล้วถ้าเราจะชะลอ เราไปเหยียบเบรกสุด รถจะดับไหม อยากรู้ถ้าเรามาในเกียร์สูงๆเบรกสุดรถจะดับไหม (คือไม่เข้าใจเกียร์คะพะวงแต่รถจะดับ)

ถามตามหัวข้อนะครับ ผมใช้รถ kawasaki z300 ออกรถปลายเมษา 58 ปัจจุบันใช้งานมา 3,300 กม. (แค่ในเขต กทม. ยังไม่เคยออก ตจว.) เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 0 ใช้ หมูตุ๋น (ซื้อที่ 0) ที่ระยะ 1,000 กม. ตามปกติ

รถเกียร์ auto ครับ  อาการดังกล่าวนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาไล่เลี่ยกันครับ และบางครั้งก็ไม่เป็นบางครั้งก็เป็นครับ (ไม่แน่นอน) 1. รถอืดเหยียบคันเร่งแล้วความเร็วขึ้นช้ามาก กรณีจอด จากเกีย

ลูกปืนคลัทช์แตก มันก็เหมือนสายคลัทช์ขาด…เรามีวิธีเอาตัวรอดยังไง!!! จริงๆ แล้ว มันไม่ได้น่าวิตกหรือน่ากลัวอย่างที่หลายๆ คนคิด เพราะถ้า “ลูกปืนคลัทช์แตก” มันก็เหมือนกับการที่ &ldquo

ยาวหน่อยน่ะครับ อยากถามท่านๆทั้งหลายว่าใช้วิธีที่ว่าตามด้านล่างนี้ได้ผลหรือเปล่าครับ มันจะไม่มีอันตรายจริงๆหรอครับ เป็นวันที่ผมมิอาจลืมได้ ในชีวิตนี้ เวลาประมาณ 11.00 น. ผมได้ขับรถขึ้นทางด่วนพิเศษจา

ทางระดับปกติ ขึ้นสะพาน ขึ้นเนิน ขึ้นเขาความลาดชันน้อย ไม่มีปัญหาครับ แต่กับทางชันมากๆ แบบ เขาป่าตอง ขี่มาจากกะทู้ เพื่อไป ป่าตอง ชันมาก (ขากลับจากป่าตองไม่มีปัญหา) คือ ตบลงเกียร์ 1 เลี้ยงคลัทช์ บิดค

ขอสอบถามหน่อยครับพอดีผมเอารถเข้าไปซ่อมที่อู่ๆ​นึงมาแล้วไปรับรถจ่ายเงินค่าซ่อมค่าอะไหล่รถเรียบร้อยแล้วเรามารู้ทีหลังว่าเค้าไม่ได้ใส่อะไหล่รถที่แจ้งกับเรามาไว้แต่กลับเก็บเงินไปเต็มจำนวนเราสามรถแจ้งความห

เข้าใจมาตลอดว่ากรณีรถคันเร่งค้าง สิ่งที่ควรทำคือผลักเข้าเกียร์N แล้วเหยียบเบรกชะลอความเร็ว ห้ามดับเครื่องเพราะเบรกจะแข็งและคุมพวงมาลัยยาก แต่ทำไมคอลัมน์อันนี้เค้าแนะนำให้ดับเครื่อง??? "....หาก

กำลังจะออกรถมีคลัทช์ แต่ยังไม่เคยขี่มาก่อนในชีวิต เพราผมอยู่ต่างจังหวัดจะไปเรียนที่ Honda หรือ Yamaha ก็ไม่สะดวก เรื่องการออกตัว เปลี่ยนเกียร์ กำคลัทช์ พอศึกษามาบ้างครับ อยากสอบถามว่ากรณี เราขี่ชะลอมา