ลดเกียร์ จากเกียร์ 5ลงมาเกียร์2 ในความเร็ว100

รถเหมือนมีอาการรอรอบทุกเกียร์อาการคือ ขับไปตามปกติเหยียบคันเร่งเท่าเดิมกว่าจะถึงรอบมันอืดมากพอถึงรอบมันก็ดึงหน้ากลัว เร่งแซงกว่าความเร็วจะมาคือไม่ตามเท้าเรา เปลี่ยนกรองโซ่ล่าแล้ว ล้างแอร์โฟร์แล้ว เปลี

ถ้าเราขับรถมาเร็วๆในเกียร์ 5 แล้วถ้าเราจะชะลอ เราไปเหยียบเบรกสุด รถจะดับไหม อยากรู้ถ้าเรามาในเกียร์สูงๆเบรกสุดรถจะดับไหม (คือไม่เข้าใจเกียร์คะพะวงแต่รถจะดับ)

เหตุการณ์นี้มันเกิดได้4-5ปีแล้วครับ รถที่ผมใช้เป็นรถเก๋ง เกียร์Auto รถรุ่นนี้เป็นคันเร่งไฟฟ้าซึ่งโอกาสที่รถคันเร่งจะค้างเพราะสายคันเร่ง "เป็นไปไม่ได้เลย" แต่วันนั้นผมส่งแฟน(เก่า) จอดติดไฟแ

ผมใช้ D-max ปี 2020 เครื่อง 1.9 ปีนี้ปีที่ 6 แล้ว เลขไมล์ใกล้จะ 190,000 แล้วครับ ถ้าถามว่าตอนนี้รถเป็นยังไงบ้าง ก็ขับปกตินะครับ ทดลองเหยียบแบบทางยาวๆ 130+ ก็ยังไปได้แต่จะอืดหน่อย ซึ่งผมมองว่าน่าจะเป็น

มือใหม่ หัดขับรถยนต์ เกียร์ออโต้ ขับรถขึ้นเขา ทางลาดชัน ควรเหยียบคันเร่งแบบไหนครับ เช่น เหยียบปล่อย เหยียบปล่อย คันเร่ง เป็นช่วงๆ หรือเหยียบคันเร่งจนสุดเลย

ผมออกรถ msx 125 มา เดือนกว่าแล้วครับยังขับไม่เป็นเลย ( แถไป1ที ) ปัญหาที่ผมจะถามก็มีหลักๆดังนี้ครับ 1.การเข้าเกียร์ระหว่างเข้าโค้งจะเป็นอะไรไหมครับ 2.ถ้าปล่อยไหลกำครัชตอนเข้าโค่้งอันตรายไหมครับ 3.ถ้

เวลาจะชลอเข้าโค้งตบจากเกียร์4เป็นเกียร์2เเล้วเข้าโค้งได้เลยไหมครับเเบบปล่อยรถไหลไปหรือต้องตบให้เหลือเกียร์1เเล้วค่อยเข้าโค้ง เเล้วถ้าจะเปลี่ยนจากเกียร์2เป็นเกียร์1ต้องกำครัชค้างไว้ไหมครับเวลาจอดไฟเเดง

ลูกปืนคลัทช์แตก มันก็เหมือนสายคลัทช์ขาด…เรามีวิธีเอาตัวรอดยังไง!!! จริงๆ แล้ว มันไม่ได้น่าวิตกหรือน่ากลัวอย่างที่หลายๆ คนคิด เพราะถ้า “ลูกปืนคลัทช์แตก” มันก็เหมือนกับการที่ &ldquo