หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
รถไฟฟ้า ที่ทำบนดิน แล้วพอเข้าเมือง มุดลงใต้ดินได้หรอคระบ
กระทู้สนทนา
รถไฟฟ้า MRT
ระบบขนส่งมวลชน
รถไฟความเร็วสูง
รถไฟฟ้า BTS
เขตมีนบุรี
พอนอกเมืองก็ทำเป็นรถไฟลอยฟ้า สายเดียวกันนี้พอเข้าเมืองก็ทำรถไฟมุดลงใต้ดินได้หรอครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ทำไมทางขึ้น-ลง MRTสายสีน้ำเงิน ถึงสร้างตรงฟุตพาท
ทำไมทางขึ้น-ลง MRTสายสีน้ำเงิน(ทั้งเส้นทางลอดใต้ดินและเส้นทางยกระดับ) ถึงสร้างบนฟุตพาทครับ ทีแรกก็ชมว่าดีเพราะผ่านในเมืองก็ทำเป็นเส้นทางลอดใต้ดิน ทำไมไม่สร้างเป
สมาชิกหมายเลข 6347795
ถ้าเปลี่ยนทางที่ใช้ทำรถไฟฟ้า เป็นถนนต่างระดับจะดีกว่า และถูกกว่าไหม
อย่างรถไฟลอยฟ้า เปลี่ยนเป็นถนนลอยฟ้า รถไฟใต้ดิน เปลี่ยนเป็นถนนใต้ดิน แล้วให้รถบัสวิ่ง ขนส่งคน แบบนี้จะค่าก่อสร้างถูกกว่า ประหยัดกว่าไหม ส่งคนได้เหมือนกัน ไม่ต้อ
สมาชิกหมายเลข 6772950
รถราง LRT ปกติใช้เวลาสร้างกี่ปีเหรอครับ
อย่าง รถไฟฟ้าใต้ดิน เคยไปอ่านมาว่า อย่างน้อย 5 ปี แล้วรถรางไฟฟ้าLRT ที่ไม่ต้องขุดอุโมงค์ใต้ดิน หรือ ทํา รางลอยฟ้า แบบ BTS จะใช้เวลาน้อยลงไหมครับ
สมาชิกหมายเลข 5204844
Hyper Loop สามารถพัฒนาเป็นรถไฟ ขนส่งสาธารณะได้มั้ยครับ
พอดีเห็นรถไฟฟ้า ขึ้นในกทม เยอะมากเลยนะครับ เลยอยากจะถามดูครับ ทำไม TGV กับ Shinkanzen ถึงสร้างบนพื้นดินครับ ไม่ยกสูงแบบบ้านเราครับ
สมาชิกหมายเลข 3982877
เบื่อรถติดทางข้ามรถไฟ เป็นไปได้ไหมถ้าจะขุดดินให้รถไฟลงไปวิ่งข้างล่าง
รอรถติดขบวนรถไฟ สวนกัน สองขบวนซ้อน นานนน มากกก น่าจะเป็นสาเหตุหนึงของรถติดในกรุงเทพและเมืองใหญ่ๆ จุดตัดนี้ใน ชานเมือง กับ ต่าง จว. ใช้สะพานข้าม แต่กรุงเทพชั้นใน
TANPIP.COM
ฝังธนเตรียมเฮ! จะมีรถไฟฟ้าเพิ่มอีกแล้ว
ขอบคุณที่มา: https://mgronline.com/business/detail/9680000023648?tbref=hp ข้อมูลครบแล้ว!“สุริยะ”ชงสายสีแดง”ตลิ่งชัน-ศิริราช-ศาลายา”1.5 หมื่นล้าน ลุ้นครม.เคาะในเ
C.Moon
สายสีแดงตะวันออกได้ศึกษาใหม่ ก็น่าสร้างให้เชื่อมกับสายสีเทา สร้างช้าแล้ว ก็ช้าอย่างคุ้มค่า ไม่ใช่เสียเวลาเปล่า
ถึงเวลานี้ ก็ต้องมาทำการศึกษาสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกใหม่อีกล่ะ เพราะผลการศึกษาของเก่ามันล้าสมัยไปแล้ว ศึกษาใหม่ missing link https://www.facebook.com/share/18L
สมาชิกหมายเลข 4764697
บางคนบอกว่า ถ้าสายสีแดงอ่อนเสร็จ ก็น่ายกเลิกแอร์พอร์ตลิงค์ ซึ่งไม่ควรยกเลิก ทำกำไรได้ อย่าทิ้งรากฐานของสายตะวันออก
มีหลายคนบอกว่า ถ้าสร้างสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกเสร็จแล้ว ก็ควรยกเลิกแอร์พอร์ตลิงค์ไป คือให้แอร์พอร์ตลิงค์รับส่งคนเฉพาะสนามบินจริงๆ วิ่งจอดแค่สถานีใหญ่อย่างดอนเม
สมาชิกหมายเลข 4764697
น่าสนใจ น่าคิด น่าทำ เมืองใต้ดินกรุงเทพ เดินได้ไม่ต้องกลัวแดดกลัวฝน แอร์เย็นฉ่ำ
ถึงเวลาแล้ว…ที่เกาะรัตนโกสินทร์จะมี “เมืองใต้ดิน” ของตัวเองหลายครั้งที่เราไปต่างประเทศ เราเดินได้ทั้งวันโดยไม่กลัวแดด กลัวฝน แอร์เย็นฉ่ำ- โตเกียวมีทางเดินใต้ดิน
ต้นโพธิ์ต้นไทร
วิธีสร้างรถไฟฟ้าหัวลำโพง-มหาชัยเฟสเดียวจบ ไม่ต้องแบ่งเฟสสร้างนานเป็น 10 ปี การสร้างสถานีคลองสานแบบเสียเงินเวนคืนน้อยสุด
ตามแผนการสร้างรถไฟฟ้าเส้นทางหัวลำโพง-มหาชัย นี้ ที่มีบอกว่าเริ่มสร้างปี 72 เปิดปี 75 ระยะทาง 33 กิโลเมตรตั้งแต่วงเวียนใหญ่ถึงมหาชัย ใช้เวลาสร้าง 3 ปีเสร็จ ไม่น่
สมาชิกหมายเลข 4764697
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถไฟฟ้า MRT
ระบบขนส่งมวลชน
รถไฟความเร็วสูง
รถไฟฟ้า BTS
เขตมีนบุรี
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
รถไฟฟ้า ที่ทำบนดิน แล้วพอเข้าเมือง มุดลงใต้ดินได้หรอคระบ