พวกช่างอู่ซ่อมรถทั่วไป ก็นี่ละครับ แบบ จขกท ใช้ ซึ่งมันใช้ได้ โตโยต้า ไม่ใจเสาะขนาดนั้น

ผมเคยรถหม้อน้ำแตก เพราะพัดลมหม้อน้ำมันดับครับ แล้วยังวิ่งต่อผลปรากฎคือ รถดับครับ โตโยต้า แต่ นิสสัน ควันขึ้นเลย 555 โคตรน่ากลัวเลยครับ แต่ โตโยต้า ระบบเขาดับจบไปไม่ได้ ( ไม่ได้ให้ จขกท ต้องเผชิญเหตุการณ์แบบผมนะครับ แค่บอกว่า โตโยต้า มีระบบที่ดีพอควร เรื่องฮีทขึ้นเขาจะดับเลย ไม่ค่อยมีอะไรกระเด็น ควันขโมงนะ อันนี้ประสบการณ์ส่วนตัว )

กดดูว่า มันแข็งเท่ากันไหม ร้านอะไหล่ก็ขายของพวกนี้เป็นพันๆชิ้นครับ

แต่ก่อนจะเปลี่ยน จขกท ลองกดดู ของเก่า กับ ของใหม่ ก่อน บางทีก็สาเหตุที่มีคราบเพราะ จขกท ใส่น้ำยาเกิน ดังนั้นเอาผ้าเช็ดซะ แล้วรอดูก่อน ช่างเขาเตือน แต่ จขกท ตรวจดูหน้ารถแล้ว มันพร่องนิดหน่อย ไม่น่าเด้งตามช่างเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

ถ้ากดแล้วของเก่าแข็ง กดไม่ลง นั่นแหล่ะเปลี่ยน แต่ถ้าของใหม่ จะลองใส่ก็ได้

ผมเคย โตโยต้า ตูดเป็ดน่ะ ช่างสนิทกันแท้ๆ เอาของมีปัญหาให้ผม ใส่แล้ว มันดัง จื่อๆๆๆๆ เป็นอยู่สองสามปี แต่มันก็มีแต่เสียงนะ
ตอนหลังเปลี่ยนอีกที ก็ของเหมือนเดิมแหล่ะ แต่เสียงหาย

แต่ยังไงรถเก่า จขกท ต้องคอยหมั่นตรวจดูห้องเครื่องครับ ระดับน้ำในหม้อน้ำ ถ้าวิ่งแล้วพร่องเยอะ นั่นค่อยว่ากันอีกที แต่ถ้าวิ่งเยอะ จขกท ต้องตรวจสม่ำเสมอ

แต่ถ้าไม่สบายใจ เข้าศูนย์ไปเลยครับ แต่ผมน่ะ ซื้อของร้านอะไหล่ข้างนอกมานานแล้ว ไม่ได้เหยียบเข้าศูนย์เลย