สอบถามรถ110i

ตอนนี้รถมีอาการวูบบางครั้งก็ดับ เปลี่ยนมาหลายอย่างแล้ว หัวเทียนปลั๊กหัวเทียนกรองอากาศหัวฉีดปั๊มติ๊กtpsenser ล้างเรือนลิ้นเร่งตั้งวาล์วรีเซ็ตกล่องปรับโหมดน้ำมันแล้วก็ยังมีอาการวูบตอนเครื่องร้อน จะเป็นต

อาการคือสตาร์ทไม่ติด ขับอยู่ดีๆรถดับ ​ดับสองรอบแรกสาร์ทติด แต่พอรอบที่3สตาร์ทไม่ติดเลยเอาไปเปลี่ยนหัวเทียนก็ไม่ติด ช่างเลยบอกแรงอัดเครื่องไม่มีเลยต้องผ่าเครื่องทำคว้านฟิตต่างๆ ทำเสร็จไปเอารถ รถมีเสีย

Wave 110i ตัวแรก ขนาดเรือนลิ้นเร่งกี่มิลใครพอทราบบ้าง ว่าปากกี่มิล

สวัสดีครับ วันนี้มาปรึกษาปัญหารถหน่อยครับ ผมขับเวฟ110i ตัวที่ท่อตรงอะครับ ทำลูก เชีย แคม แล้วก็เรือนลิ้นเร่ง ใบ 27 หัวฉีด 6 รู j แล้วก็พอเวลาเครื่องร้อนจัดๆจะมีเสียงแกร๊กๆตอนเวลาเติมคันเร่ง พอวันทีี่ต

ผมอยากรู้ว่ารถผมมันเป็รอะไร ตอนนี้ผมออกรถมาได้เดือนที่4 ##Wave 110 i เวลาออกตัวมักกระตุก บิดไม่ขึ้น อั้นๆ หน่อย พอจะไป ก้อพุ่งเลยคับ และบางครั้งก้อดับ เป็นตั้งแต่ ออกมาเดือนที่2 บางครั้งผมก้อปรับที่ต

CBR250? ก่อนหน้าปกติ ถอดเรือนลิ้นเร่งออกมาล้าง คราบเขม่า แล้วรอบค้างอยู่ที่ 2,000 รอบ ไม่ลงเลย ปกติอยู่ที่ 1,500 รอบต่อนาที  สายคันเร่งไม่ขัดไม่ค้าง อยากทราบว่าเกิดจากสาเหตุใดครับ 

การใส่เลกูเรต ต้องทำไงบ้างครับ -ต้องทำลูกหรือป่าว แล้วลูกอะไร -ต้องมีลิ้นเร่งหรือป่าว แล้วกี่มิล -เวฟ110i หรือ125i กี่บาร์ถึงจะดี แล้วปั๊มติ้กเท่าไหร่ -วรผู้รู้จริงคับ รู้ครึ่งๆกลางๆไม่เอานะคับ ขอบค

ขอคำแนะนำครับ ผมเปลี่ยนสายคันเร่งเส้นที่3แล้วคับ เส้นแรกขาด พอเส้นสองค้างแล้วขาดกลาง พอเส้นที่3เหมือนจะokแต่เวลาซัดแล้วพอยกขี่ปกติเหมือนจะค้างหน่อยๆครับไม่ตีกลับต้องจับกลับนิดนึง เกิดจากอะไรครับ (รถkr