สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 6
คิดว่าไม่มาก
เศรษฐกิจของลาวเหนือคงดีขึ้นจากการท่องเที่ยว ลงทุน(ของคนจีน)
ลาวก็ได้ค่าแรง แบบไทยที่มีโรงงานต่างชาติมาตั้ง
ที่ซวยก็ไทย เดิมลาวเหนือใช้ของไทย เพราะใกล้ ค่าส่งไม่แพง
ถ้าส่งจากจีน ถึงของถูก แต่ค่าส่งแพง, เพราะถนนไม่ดี ใช้เวลานาน
พอมีรถไฟตัดตรง ค่าส่งถูกลง ส่งสะดวก
สินค้าจีนจะมาตีตลาดสินค้าไทยในลาว
และมาจ่อคอหอยไทยอยู่ริมโขง
เศรษฐกิจของลาวเหนือคงดีขึ้นจากการท่องเที่ยว ลงทุน(ของคนจีน)
ลาวก็ได้ค่าแรง แบบไทยที่มีโรงงานต่างชาติมาตั้ง
ที่ซวยก็ไทย เดิมลาวเหนือใช้ของไทย เพราะใกล้ ค่าส่งไม่แพง
ถ้าส่งจากจีน ถึงของถูก แต่ค่าส่งแพง, เพราะถนนไม่ดี ใช้เวลานาน
พอมีรถไฟตัดตรง ค่าส่งถูกลง ส่งสะดวก
สินค้าจีนจะมาตีตลาดสินค้าไทยในลาว
และมาจ่อคอหอยไทยอยู่ริมโขง
MIS_KAI ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2218695 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4084403 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4699375 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1452018 ถูกใจ, ฮก ฮก หลงรัก, คนวังกางฮุง ถูกใจ, Sudjarid back ถูกใจ, PhapeaR ถูกใจ, ssec ถูกใจรวมถึงอีก 10 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 3
ไทยอาจจะคึกคักขึ้น แต่ลาวจะลำบาก
จุดหมายปลายทางคนจีน ส่วนใหญ่เป็นไทย
จีนใช้ลาว เป็นแค่ทางผ่านมากกว่า การจ้างงานก็คงไม่มาก แต่การครอบงำสูงแน่ ส่วนคนลาวส่วนใหญ่ยังลำบากเหมือนเดิม
จุดหมายปลายทางคนจีน ส่วนใหญ่เป็นไทย
จีนใช้ลาว เป็นแค่ทางผ่านมากกว่า การจ้างงานก็คงไม่มาก แต่การครอบงำสูงแน่ ส่วนคนลาวส่วนใหญ่ยังลำบากเหมือนเดิม
MIS_KAI ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2218695 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4699375 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 843417 ถูกใจ, เดินไม่ดูตาม้าตาเรือ ถูกใจ, LR3 ถูกใจ, Momose ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1488691 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6316485 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3424307 ถูกใจรวมถึงอีก 1 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
รถไฟลาวจีนปลายปีนี้เปิดใช้จะเปลี่ยนโฉมประเทศลาวจากแลนด์ล็อคไปมากมั้ยครับ