หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
อัตราทดสเตอร์ อัตราทดที่เท่ากันคนละขนาด แตกต่างกันยังไง
กระทู้คำถาม
มอเตอร์ไซค์
ผมมีข้อสงสัยอยู่ข้อนึงนะครับ
อัตราทดสเตอร์ อัตราทดที่เท่ากันคนละขนาด แตกต่างกันยังไง
อย่าง 14-42 และ 15-45 อัตราการทดอยู่ที่ 3.000 เท่ากัน
ยกตัวอย่างเช่น
ถ้าเรานำรถรุ่นเดียวกันมัน 2 คันและใส่สเตอร์ 2 ชุดนี้ ( cc เท่ากัน ล้อ-ยางขนาดเดียวกัน)
แบบไหนจะวิ่งได้ดีกว่า หรือวิ่งได้เท่ากัน ทั้งอัตราเร่งและความเร็วสูงสุด
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
อยากทราบความเหมาะสม เรื่องอัตราทดของ CBR15O คาบูร์ครับ (มีสเปคคร่าวๆรถผมเองครับ)
คือรถผมเป็น 15O คาบูร์ตัวไมล์เหลืองครับ แต่ว่าชอบแนว เปลือย เลยัดทรงใหม่ เข้าเรื่องเลยนะครับ เครื่องยนต์เดิมๆ ดูแลตามระยะครับ เพียงแต่เปลี่ยนแม็คมาเป็นของ 25Oi ยางหน้า 11O ยางหลัง 14O/7O ของpilot st
GUSTRAF
สัญญายกให้ กับค่าโอนรถ
พี่สาวแท้ๆ ของผม แต่คนละนามสกุล เพราะเปลี่ยนไปใช้นามสกุลสามี จะยกรถให้ผม 1 คัน โดยผมคิดว่าจะให้เป็นของลูกของผม ซึ่งมีความสัมพันธ์เป็นป้ากับหลานกัน ผมไปดูอัตราค่าโอน เขาคิดแสนละ 500 บาทตามจำนวนเงินที่
สมาชิกหมายเลข 4450289
การทดสเตอร์เวฟ125i
ผมทดสเตอร์เวฟ 14-40 เอาไว้สำหรับขึ้นทางชันบ่อย แต่เวลาใช้วิ่งทางไกล เครื่องสั่นมาก ผมควรลดเป็น14-38 ดีมั้ย
สมาชิกหมายเลข 5358817
ถามเรื่อง การทดสเตอร์และการไล่สเตอร์
ปัจจุบันตอนนี้ผมขี่รถ 2 จังหวะ ยี่ห้อ kawasaki Leo SE 120cc สเตอร์ที่ใช้อยู่คือ 14/38 ถามข้อ 1 สเตอร์ 14/38 ความเร็วอยู่ที่ 140+(เครื่องหลวมหรือป่าวไม่แน่ใจ) พอแช่ยาวๆถึง 140 มันอืดๆ ตันๆ ความเร็วมั
สมาชิกหมายเลข 3317645
โซนิคเครื่องcbr150 หัวฉีด 6เกียร์ ควรไล่สเตอร์เท่าไหร่
คนขี่น้ำหนักประมาณ90 เวลาขับรู้สึกรอบขึ้นสูงแล้วแต่รถไม่วิ่ง เกียร์5-6 อื้อๆ ตอนนี้ใส่สเตอร์ 14-36 เรื่องคลัชยังใช้งานได้ปกติครับ พึ่งทำใหม่ๆ หรืออาจจะเกิดจากสาเหตุอื่นๆ
สมาชิกหมายเลข 8606538
ถ้ารถใส่เสตอที่มีอัตราทดเท่ากันจะวิ่งเท่ากันไหม
ถ้ารถมอไซค์ใส่เสตอคนละแบบกัน(ฟันไม่เท่ากัน) แต่อัตราทดเท่ากันเช่น หน้า14หลัง28 อัตราทด2 กับอีกอัน หน้า15 หลัง30 อัตราทด2 เหมือนกัน อยากทราบว่ารถจะวิ่งเท่ากันไหมครับ (คำถามอาจจะดูโง่ๆหน่อยนะครับผมแค่สง
สมาชิกหมายเลข 7390368
📌 BTS WORLD TOUR 'ARIRANG' ขายบัตรหมดเกลี้ยงไปแล้ว 44 รอบ 💥 ภายในเวลาไม่ถึง 1 ชั่วโมง 🔥🔥
BTS sold out STADIUMS in: - Goyang ( 3 รอบ) in pre-sales✅- Toronto ( 2 รอบ ) in 10 นาที✅- Chicago (2 รอบ) in 14 นาที✅- Tampa ( 3 รอบ) in 15 นาที✅- Los Angeles ( 4 รอบ) in 19 นาที✅- Las Vegas ( 4 รอบ)
สมาชิกหมายเลข 1445123
เคยรู้สึกอยากวิ่ง แต่วิ่งไม่ออก ขามันตื้อๆ ไม่ยอมก้าว มั้ยครับ
ผมอายุ 54 เริ่มวิ่งมา 2 ปี สะสม 2พันโลฯ ก็วิ่งปกติมา ไม่ได้วิ่งทุกวัน แต่สัปดาห์ละ 4-5 วัน อังคาร .. พัก จันทร์ 7 กม. 52นาที อาทิตย์ 7 กม. 42นาที เสาร์ .. พัก ศุกร์ 6.6 กม. 45นาที ก็คิดว่า มีวันพัก
สมาชิกหมายเลข 7939088
อะไรที่คุณคิดว่าบริษัทรถ คิดผิด (เชิงวิศวกรรม)?
สำหรับผม ขอพูดถึงรถรุ่นที่ที่บ้านเคยใช้นะครับ เป็น BMW E34 ผ่านมือมาทั้งหมด 3 คัน เป็นตัวแรกก่อนไมเนอร์เชนจ์ทั้งหมด (ไม่ Big nose) ได้แก่ 1. 520i M20 5M/T 2. 520i M50 5M/T 3. 525i M50 4A/T ผมรู้สึกว่
อยากได้E 280 W124
อีโค่คาร์สมัยนี้แรงเอาเรื่องเลยครับ
ผมเอารถเก่าที่บ้านมาขับเป็น BMW E34 525i เกียร์ออโต้ ตัวแรก จมูกเล็ก เครื่องเดิม M50 2,500 ซีซี (ไม่ใช่ตัว 2,400 ซีซี แบบปีหลังๆหรือ Big nose) เลขไมล์ 2 แสนนิดๆ สภาพเดิมโรงงาน ไม่ได้แต่ง ก็ขับปกติไม่
อยากได้E 280 W124
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
มอเตอร์ไซค์
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
อัตราทดสเตอร์ อัตราทดที่เท่ากันคนละขนาด แตกต่างกันยังไง
อัตราทดสเตอร์ อัตราทดที่เท่ากันคนละขนาด แตกต่างกันยังไง
อย่าง 14-42 และ 15-45 อัตราการทดอยู่ที่ 3.000 เท่ากัน
ยกตัวอย่างเช่น
ถ้าเรานำรถรุ่นเดียวกันมัน 2 คันและใส่สเตอร์ 2 ชุดนี้ ( cc เท่ากัน ล้อ-ยางขนาดเดียวกัน)
แบบไหนจะวิ่งได้ดีกว่า หรือวิ่งได้เท่ากัน ทั้งอัตราเร่งและความเร็วสูงสุด