ในประเทศสมาชิกอาเซียน ถ้าถามว่าประเทศใดมีศักยภาพใกล้เคียงกันมากที่สุด ต้องบอกเลยว่า 2 ประเทศนั้นคือ ไทยและมาเลย์
ยิ่งไทยมีการพัฒนาระบบราง (ซึ่งเป็นหนึ่งในระบบสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน) ทำให้ไทยมีระบบสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานที่ตอบสนองต่อประชากรเพิ่มขึ้น แต่...มาเลเซียเองก็พัฒนาระบบคมนาคมทางรางเช่นกัน เรามาดูกันว่า ระบบรางของไทยและมาเลย์ เหมือนหรือต่างกันตรงไหนบ้าง
1. รถไฟฟ้าเมโทรไลน์และ ARL
มาเลเซีย
ไทย
2. โมโนเรล
มาเลเซีย
ไทย
3. รถไฟฟ้าชานเมือง(ของมาเลย์คือ commuter)
มาเลย์
ไทย
4. รถไฟทางไกล
รถไฟชนิด3 อย่างด้านบน ไทยและมาเลย์มีด้วยกันทั้งหมด และมีหลายสายครอบคลุมทั่วพื้นที่เขตเมืองเหมือนๆกัน แต่...ระบบที่ต่างกันของมาเลย์และไทย คือ รถไฟทางไกลนี่แหละ โดยทางมาเลย์ มี ETS รองรับประชากรในการเดินทางไกล ส่วนของไทยปัจจุบันระบบรางที่รองรับการเดินทางทางไกล คือ รถไฟฉึกกะฉัก ตัวอย่างรูปรถไฟ ETS ของมาเลเซีย
ส่วนของไทยเราจะใข้รถไฟฉึกกะฉักเป็นหลักในการเดินทางไกล แต่...เพิ่มเข้ามาด้วยรถไฟความเร็วสูง ที่มาเลเซียยังไม่มี(ล้มโครงการไปแล้ว)
รถไฟทางไกลจึงยังเป็นข้อแตกต่างระหว่างไทยกับมาเลย์ ที่มาเลย์ มี ETS ครอบคลุมแล้ว แต่ของไทยเป็นรถไฟฉึกกะฉัก แต่...เพิ่มรถไฟความเร็วสูงเข้ามาแทนเลย
** นอกจากไทยและมาเลย์แล้ว ยังมีประเทศที่สร้างรถไฟขึ้นมาใหม่ คือ สปป.ลาวและอินโดนีเซีย ซึ่งสปป.ลาวจะเป็นชาติแรกที่มีระบบรถไฟระบบใหม่(ความเร็วปานกลาง)เป็นชาติแรกของอาเซียน ส่วนอินโดนีเซียก็จะเป็นชาติที่2ต่อจากลาว แต่...จะเป็นชาติแรกในอาเซียนที่มีระบบรถไฟความเร็วสูง) **
การพัฒนาระบบรางของไทย คือการขยับตัวเข้าไปใกล้มาเลเซียเข้าไปอีก
ยิ่งไทยมีการพัฒนาระบบราง (ซึ่งเป็นหนึ่งในระบบสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน) ทำให้ไทยมีระบบสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานที่ตอบสนองต่อประชากรเพิ่มขึ้น แต่...มาเลเซียเองก็พัฒนาระบบคมนาคมทางรางเช่นกัน เรามาดูกันว่า ระบบรางของไทยและมาเลย์ เหมือนหรือต่างกันตรงไหนบ้าง
1. รถไฟฟ้าเมโทรไลน์และ ARL
มาเลเซีย
ไทย
2. โมโนเรล
มาเลเซีย
ไทย
3. รถไฟฟ้าชานเมือง(ของมาเลย์คือ commuter)
มาเลย์
ไทย
4. รถไฟทางไกล
รถไฟชนิด3 อย่างด้านบน ไทยและมาเลย์มีด้วยกันทั้งหมด และมีหลายสายครอบคลุมทั่วพื้นที่เขตเมืองเหมือนๆกัน แต่...ระบบที่ต่างกันของมาเลย์และไทย คือ รถไฟทางไกลนี่แหละ โดยทางมาเลย์ มี ETS รองรับประชากรในการเดินทางไกล ส่วนของไทยปัจจุบันระบบรางที่รองรับการเดินทางทางไกล คือ รถไฟฉึกกะฉัก ตัวอย่างรูปรถไฟ ETS ของมาเลเซีย
ส่วนของไทยเราจะใข้รถไฟฉึกกะฉักเป็นหลักในการเดินทางไกล แต่...เพิ่มเข้ามาด้วยรถไฟความเร็วสูง ที่มาเลเซียยังไม่มี(ล้มโครงการไปแล้ว)
รถไฟทางไกลจึงยังเป็นข้อแตกต่างระหว่างไทยกับมาเลย์ ที่มาเลย์ มี ETS ครอบคลุมแล้ว แต่ของไทยเป็นรถไฟฉึกกะฉัก แต่...เพิ่มรถไฟความเร็วสูงเข้ามาแทนเลย
** นอกจากไทยและมาเลย์แล้ว ยังมีประเทศที่สร้างรถไฟขึ้นมาใหม่ คือ สปป.ลาวและอินโดนีเซีย ซึ่งสปป.ลาวจะเป็นชาติแรกที่มีระบบรถไฟระบบใหม่(ความเร็วปานกลาง)เป็นชาติแรกของอาเซียน ส่วนอินโดนีเซียก็จะเป็นชาติที่2ต่อจากลาว แต่...จะเป็นชาติแรกในอาเซียนที่มีระบบรถไฟความเร็วสูง) **