รถสตาร์ทไม่ติดไม่ใช่เป็นที่แบตหมดเสมอไป

รถกระบะChevy คู่ใจผมเปลี่ยนแบตมาประมาณแค่ 1 ปีครึ่ง น้ำกลั่นเช็คตลอดไม่เคยขาด
ช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา มีอาการเวลาบิดกุญแจสตาร์ทแล้วหนแรกไม่ติด
หนสองติด ผมก็ไม่คิดอะไร ลงไปเปิดดูน้ำกลั่นแบตเตอรี่ เออ...ก็ปกตินี่หว่าไม่แห้ง
คิดว่าคงเป็นเพราะอากาศเย็น ก็ไม่ได้สนใจ ใช้งานไปตามปกติ
จนเมื่อวาน ตอนเช้า อากาศเย็นมาก สตาร์ทรถจะไปทำงาน บิดกุญแจจนสุด
แชะะะะ ค้างไว้ 2-3 วินาที เครื่องไม่ติด ...เอาละสิ คงเพราะอากาศเย็น
ตั้งสติใหม่ หนสอง แชะะะะะะะะะ...ยังไม่ติด
ลองอีกที เผื่อ 3rd time lucky ...อห ไม่ติด โทรเรียกร้านแบตเตอรี่แถวบ้านเลยครับ
ลุงร้านแบต ขี่มอไซค์เอาแบตใหม่มาลูกนึง ให้ผมสตาร์ทให้ฟัง สตาร์ทปุ๊บแกเดินไปดู
แกบอก อาการนี้ไม่ใช่แบตหมดละ โทรหาช่างเครื่องยนต์เถอะ...แล้วแกก็จากไป
ปล่อยผมยืนงงอยู่ข้างถนนคนเดียว

โทรหาช่างที่ไว้ใจใช้บริการกันบ่อยมาดู สักชม.กว่า ช่างออกมาดู
บอก อาการนี้น่าจะเป็นที่กล่อง

กล่องที่ว่า หน้าตาแบบนี้ เรียกว่า กล่อง Ecu
เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ มีพื้นฐานมาจากคอมพิวเตอร์ รูปทรงสี่เหลี่ยมขนาดประมาณฝ่ามือ 
หน้าที่หลักทำงานคล้ายกับสมองของรถยนต์ โดยทำหน้าที่รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆ รอบตัวรถ เพื่อนำมาประมวลผล
 และใช้ในการควบคุมการการสั่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการจุดระเบิดของเครื่องยนต์
ก็กล่อง ecu ที่ว่า ถ้าเป็นของใหม่จากศูนย์ น่าจะตกราวๆ หมื่น5
แต่กล่องที่ช่างนำมาเปลี่ยนให้ผมคือ กล่องมือสอง ซึ่งค่าใช้จ่ายรวมค่าแรง ก็ 5พัน
(มีใครเคยเปลี่ยนถูก หรือ แพงกว่านี้มั้ยครับ)
ก็โพสต์แชร์ประสบการณ์โดนเปลี่ยนกล่อง ครั้งแรกเลยครับ
กับรถกระบะเชฟวี่ อายุ 17 ปีนี้ ที่ซ่อมมาแล้วน่าจะสารพัดละ555