เวฟ110iทำลูก54มิลใส่หัวฉีด6รูG

รถผมทำลูกเชียร์มาเปลี่ยนแคม+หัวฉีด6รูJมาใช้(95) คือตอนแรกๆก็ขับได้ปกติ ถัดมาอาทิตนึงผมเติมE85ไป แรงบิดนี่เห็นได้ชัด140+เลยว่ามากว่า95 แต่พอผ่านมา3-4วันอาการมันเริ่มออก ขับแรงวอดแล้วดับไปเลย ดูโค้ดแล้ว

อยากดันยาวๆครับขับไปทำงานวันละ50กิโล

110iเดิมๆพึ่งอัพลูกเป็น54หัวนูนอย่างเดียวแล้วก็เรือน28หัวฉีดเดิมน้ำมัน95ทำไมเดินเบาไม่อยู่คับแล้วถ้าปรับเรือนช่วยก็จะเร่งเองพอปล่อยให้เดินเบาก็ดับเหมือนต้องเร่งช่วยตลอดเป็นเพราอะไรบ้างคับผมพึ่งหัดทำขอ

เวฟ110iหัวฉีด ลงลูกเชียร์54มิล แคมเดิมลองเปลียนแคมซิ่งดูแล้ววิ่งใด้เท่าเดิมแถมเสียงดังอีก(ลูกเดิมก็วิ่งใด้110เท่าเดิม)เสตอร์14-34

เราซื้อมอไซให้น้องชาย ประมาณ2 ปีได้ น้องก็เอาไปแต่งไปเติมไปทำบ้าง ไม่รู้ทำอีท่าไหน ตอนนี้สตาทไม่ติด.. yamaha grand filano hybrid ค่ะ มันเกิดจากอะไร ทำไมสตาทไม่ติดคะ หรือที่น้องเอาไปแต่งเติม ซึ่งเราไม่

1.สเปคเครื่องที่ทำรถมา ลูก54 วาว26/22 ลิ้น28 ท่อโอราชบุรีคอ28 แคมnk v2 เบอร์3 สเตอร์14-30 เกียร์4แต่ง กล่องapi9.0 ข้อเหวี่ยงชัก3 ทำไงมันรอรอบต้นครับ แคมยก6 ครับ  2.คำถามในกล่องแคมnk มันเขียนข้างก

พอดีไปจูนกล่องมาครับแล้วช่างบอกว่าให้เติมe20 เพราะว่าถ้าเติม91,95 น้ำมัน มันจะหนาเกิน เลยอยากจะรู้ข้อเสียครับ เพราะปกติก็ไม่เคยเติม เคยเห็นเขาบอกกันว่ามันจะไปกัดกร่อนถังน้ำมันสายน้ำมันอะไรต่างๆนาๆในร

เวฟ110iปีเก่ารถเดิมไล่ สเตอร์ยังไงดีครับ ผมน้ำหนัก46 เกียร์2วิ่ง65ตัด เกียร์3วิ่ง87-88ตัด เกียร์4วิ่ง111-112 ไล่ยังไงดีครับ