หัวฉีด-คาร์บูเรเตอร์ แบบไหนทนกว่ากัน

ในหนังแนวโลกล่มสลายส่วนมากรถจะใช้ได้สักพักแล้วก็พัง เนื่องจากไม่มีการบำรุงรักษาที่เพียงพอ ผมเลยอยากจะถามว่ารถมอเตอร์ไซค์ระบบคาร์บูเรเตอร์กับระบบหัวฉีดถ้าอยู่ในกรณีแบบนั้นอะไรจะพังก่อนกันครับ โดยสมมุติ

แฟนซูซูกิบางส่วนจะชอบบอกว่ารถมอเตอร์ไซค์ยี่ห้อนี้ทนทานกว่ายี่ห้ออื่นอยู่พอสมควร จากการที่ผมใช้ทั้ง Honda และ Suzuki ผมก็คิดว่าเป็นความจริงส่วนหนึ่ง แต่ไม่ใช่เพราะ Suzuki ดีกว่า Honda นะครับเป็นเพราะ H

เช่น ซูซูกิ บางรุ่น รถยี่ห้อจีนอีกหลายรุ่น สมัยนี้ระบบหัวฉีดน่าจะมีต้นทุนถูกลงมามากๆแล้ว ทำไมยังใช้ระบบเก่าอย่างคาร์บูฯอยู่ล่ะครับ

สอบถามครับ รถคันใหนที่พี่ๆว่าอึดถึกที่สุดครับ ตอนนี้ มี งบ 1 แสน บานปลายได้นิดหน่อย อยากได้มือ 1 ซักคันที่ใช้ได้ยาวๆ ไม่มีปัญหาอะไร อะไหล่หาง่ายถูกๆ ​แรกดู rebel 500 กับ gpx legend 250 twin iii อยู่ แ

มีรถ wave 110i หัวฉีดครับ ใช้น้ำมันเครื่อง castrol active 20w40 อยู่ และมีน้ำมันเหลืออยู่ และมี klx150 อีกหนึ่งคันครับ เช็คน้ำมันเครื่องแล้ว ระดับน้ำมันเครื่องต่ำกว่าขีดล่างสุดครับ จะถามว่า สามารถนำ c

คือเคยใช้แต่ตัวคาร์บูเรเตอร์แต่ยังไม่เคยใช้ตัวหัวฉีด...คาร์บูแน่นอนว่าจังหวะบิดจังหวะกระชากมันสนุกขับมันส์ ทีนี้จะซื้อตัวใหม่ เก็บตังเกือบครบแล้ว แต่ติดอยู่ที่ว่ามันเป็นหัวฉีด กลัวมันจะคนอารมณ์กัน ขับ

ผมได้รถมาจากน้าครับ พอขี่ไปสักพัก พอเวลาผ่อนเครื่อง จะมีเสียงดีงปั้ง สาเหตุเกิดจากอะไรหรอครับ ผมไปที่ร้านซ่อม เขาบอกว่าให้เปลี่ยน คาร์บูเรเตอร์ คาร์บูเรเตอร์มันราคาเท่าไหร่ครับ รบกวนตอบหน่อยนะครับขอบค

หาหัวข้อมาสนทนา เนื่องจากว่า เห็นสภาพรถ suzuki rc100 ของพ่อที่เก่ามาก (แต่สภาพเครื่องยังแน่น สตาร์ททีเดียวติด พ่อผมดูแลรถเองเป็น) ก็อยากจะคิดถึงคันใหม่ให้พ่อ ถึงแม้ระยะทางจากบ้านไปที่ทำงานของพ่อจะห่า