หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ปัญหาค่ารถไฟฟ้า ไม่สมดุล กับรายได้ และค่าครองชีพ ทำไมรัฐไม่ไปฮุบมาทำเองเลย
กระทู้คำถาม
รัฐบาล
ระบบขนส่งมวลชน
ฮุบในที่นี้หมายถึงบังคับเอกชนขาย และซื้อมาให้อยู่ในมือรัฐดูแลโดยเอกชนไม่ขาดทุน และเอกชนต้องไม่ต้องเอากำไรในการขาย คือบังคับไปเลย
คือให้เจ๊าๆ กันไป ที่ผ่านมาทำกำไรจากการขายตั๋วก็แล้วๆ กันไป
ละให้รัฐมาตั้งทีมบริหารเองใหม่ ที่ไม่เกี่ยวกับองค์กรที่บริหารแย่ๆ
เคยใช้รถไฟ subway นิวยอร์ก หรือรถไฟฟ้าที่ไต้หวัน เกาหลี ญี่ปุ่น
โคตรตกใจ เทียบกับรายได้เขา ถูกมากกกกก
มนุษย์เงินเดือน จะได้มีเงินเก็บเยอะขึ้น ลืมตาอ้าปากได้
แก้ไขข้อความเมื่อ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ฺBTS MRT BMCL อันไหน เป็นของรัฐ อันไหน เอกชน
คือสงสัยรบกวนผู้รู้ตอบทีครับ
สมาชิกหมายเลข 1477236
สปส. กับ สปสช. กำลังเดินคนละทางหรือเปล่า?
ช่วงนี้มีข่าวมติบอร์ด สปสช. ให้ครอบคลุมบริการฮอร์โมนสำหรับคนข้ามเพศ ทำให้ จขกท ในฐานะผู้ประกันตนเกิดสงสัยขึ้นมาว่า สปส. ดูเหมือนจะให้บริการรักษาพยาบาลแตกต่างจาก สปสช. (ตอนข่าวเรื่องวัคซีนเด็
jackfruit_k
วัดฝีมือรัฐบาล ‘อนุทิน’ แก้ปัญหา 3 รัฐวิสาหกิจขาดทุน เพิ่มรายได้ ขสมก.-บขส.-รฟท.
วัดฝีมือรัฐบาล ‘อนุทิน’ แก้ปัญหา 3 รัฐวิสาหกิจขาดทุน เพิ่มรายได้ ขสมก.-บขส.-รฟท. .นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงเป้าหมายการผลักดันหน่วยงานรัฐวิส
สมาชิกหมายเลข 6131294
รถไฟขาดทุนเพราะการบริหารหรือเปล่า รถไฟความเร็วสูงไปโคราช ถ้ารัฐไม่ช่วย ค่าตั๋วก็หลักพัน แต่มีผลประโยชน์ด้านอื่น
เห็นบอกกันว่า ค่าตั๋วรถไฟราคาถูกมาก ทำให้ขาดทุนเยอะ ทำให้เราคิดถึงรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ-โคราช ถ้ารัฐไม่ช่วย ค่าตั๋วจริงก็เป็นพัน ที่เห็นค่าตั๋วแค่ 536 บาท นี่คือรัฐยินดีช่วยส่วนต่าง แล้วรัฐได้ผลประโย
สมาชิกหมายเลข 4764697
แนวโน้มคนไทยน่าจะได้ดูบอลโลกล่ะครับ
เห็นว่า เจรจาต่อรองราคา ตอนนี้เหลือ 600 ล้าน โดยเป็นค่ายเอกชน คาดการณ์ว่าเป็นลักษณะ ใครอยากดูต้องจ่ายเงินดูกัน เพราะ กสทช ตัดกฎ Must have ไปแล้ว ในเฟส อยู่ดีๆ กลับสงสัยว่า ทำไมราคารัฐกับเอกชนต่างกัน
Niceguy_C3
ไปนั่งฟังวิชั่นทักษิณแล้วสะใจที่จะยึดรถไฟฟ้ามาเป็นของรัฐแล้วจ้างเอกชนบริหาร
เพราะเอกชนไม่ยอมรถค่าโดยสาร เหลือ20บาท เพราะเอกชนไม่ยอม เพราะเอกชนต้องมุ่งหากำไร ดังนั้นจะทำไงให้ค่ารถโดยสาร20บาทตลอดสาย ต้องยึดสัมปทานรถไฟฟ้ามาเป็นของรัฐ รัฐจะได้กำหนดค่าโดยสารได้เอง โดยรัฐจะเป
สมาชิกหมายเลข 8347620
สายสีส้ม เลื่อนอีก สะท้อน ระบบรัฐแย่ -เอกชนเห็นแก่ได้ ไม่คิดถึงประเทศ
ถ้าทำแบบตรงไปตรงมา มันจะสะดุดได้ไง นี่กี่ปีแล้ว ยังประมูลไม่เสร็จ ประเทศจะเจริญได้ไง มีพวกนี้(นักการเมือง นักวิชาการ และ เอกชนแย่ๆๆ) บริหาร- ประมูล
สมาชิกหมายเลข 6144233
เมื่อเอกชนใหญ่กว่าภาครัฐอะไรจะเกิดขึ้น
ถ้าขนาดของเอกชนที่มีขนาดใหญ่มีสาขา มียอดขายที่ห่างจากอันดับ 2 อย่างมาก มีลักษณะควบคุมราคาในตลาดได้ หรือมีลักษณะฮั้วกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน มีลักษณะใช้ขนาดที่ใหญ่กว่าเข้าตีรายเล็ก มีลักษณะเข้าซื้อกิจ
kanstk
มุมมองการลงทุนตลาดหุ้นเวียดนาม ปี 2026: จุดเริ่มต้นของวัฏจักร การเติบโตใหม่
มุมมองการลงทุนตลาดหุ้นเวียดนาม ปี 2026: จุดเริ่มต้นของวัฏจักรการเติบโตใหม่ : คอลัมน์ มันนี่ดีไอวาย โดยณรงค์ศักดิ์ ปลอดมีชัย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทหลักทรัพย์จัดการกองทุน ไทยพาณิชย์ จำกัด ปี 202
parn 256
"มูลนิธิกันจอมพลัง" มอบแอนตี้โดรนสู้เขมรที่ จ.สุรินทร์ คราวนี้ กมธ.ทหาร จะมีการเรียกสอบไหมที่มาไหม?
ก็แบบคราวที่แล้ว... เรียกโฆษกและกันมาคุย สอบถามเรื่องระบบการเบิกจ่ายงบซื้อยุทธโธปกรณ์ทหาร, เส้นเงินจากมูลนิธิ บลาๆ คราวนี้จะมีอีกไหม... ถ้าไม่มีก็แสดงว่าไม่ติดอะไรแล้วใช่ไหม? ถ้าอย่างนั้นการกระทำครั้ง
ขออนุญาตสอบถามครับ
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รัฐบาล
ระบบขนส่งมวลชน
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ปัญหาค่ารถไฟฟ้า ไม่สมดุล กับรายได้ และค่าครองชีพ ทำไมรัฐไม่ไปฮุบมาทำเองเลย
คือให้เจ๊าๆ กันไป ที่ผ่านมาทำกำไรจากการขายตั๋วก็แล้วๆ กันไป
ละให้รัฐมาตั้งทีมบริหารเองใหม่ ที่ไม่เกี่ยวกับองค์กรที่บริหารแย่ๆ
เคยใช้รถไฟ subway นิวยอร์ก หรือรถไฟฟ้าที่ไต้หวัน เกาหลี ญี่ปุ่น
โคตรตกใจ เทียบกับรายได้เขา ถูกมากกกกก
มนุษย์เงินเดือน จะได้มีเงินเก็บเยอะขึ้น ลืมตาอ้าปากได้