อยากสอบถามหน่อยครับ พอดีผมเอารถไปทำงาล์ว เปิด ไอดีไอเสีย ไล่สปริง วาล์ว รวมๆ 3500 คือ แพงเกินไหมครับ

รถผมโซนิคนะครับ ผมอยากทราบว่า วาล์วไอเสีย ขาด เกิดจากเหตุอะไร ครับ รอบแรกผม ได้ เปลี่ยนลูกใหม่ 59 มิล แต่ง หัวนูนตัด หลบวาล์วแล้ว ตามด้วย เปลี่ยน แคม และพวก กระเดื่องวาว สลัก วาล์ว ไอดี ไอเสีย อันละ

suzuki GD 110 สามารถใส่สปริงวาล์วแต่งของอะไรได้บ้างเครื่องลูก 54 ครับแคมเดิมวาล์วเดิมถ้าเกิดเป็นสปริงวาล์วรุ่นอื่นต้องดัดแปลงอะไรไหมครับขอแบบละเอียดๆนะครับกลัวเครื่องพัง

คว้านลูกสูบแหวน=1250 แกรนลาวลิ้น=1200 กระเดืองวาล์วไอดี,ไอเสีย=900 น็อตตั้งวาล์วตัวผู้=160 น็อตตั้งวาล์วตัวเมีย=160 สลักกระเดืองวาล์ว=160 วาล์วไอดี=280 วาล์วไอเสีย=350 หัวเทียน=80 น้ำมันเครื่อง=90 ประ

A.การใช้น้ำหล่อที่ตีนวาล์ว แล้วใช้ลมเป่าเพื่อสังเกตุฟองอากาศ B.การใช้เบนซิลหรืออื่นๆ ใส่ด้านเข้าไอดีหรือด้านออกไอเสีย แล้วรอดูการซึม ที่วาล์ว ถามผู้รู้จริงครับ 1.AและB ให้ผลแตกต่างกันไหมกับการใช้งานจ

เครื่อง โตโยต้า ดูโอ้ มีวาล์ว vvti 2 ตัว คือ ตัวหน้า ไอดี และ ตัวหลัง ไอเสีย (ถ้าเดา ไม่ผิด ฝั่ง นะครับ) คำถาม คือ ถ้าผม ดึงปลั๊ก ออก 1 ตัว ไอตัวที่เหลือ มันยังจะทำงาน อยู่มั๊ย ครับ หรือว่า มันจะไม่

รถเวฟ110 ลูก57 4วาล์ว สามารถใส่ท่อเดิมไล่คอท่อ 30-34-38 ได้มั้ยครับมันจะพังมั้ย

Yamaha mio รุ่น คาร์บูเรเตอร์ วัดกำลังอัดได้ 75psi เปลี่ยนลูกสูบ+เเหวน เปลี่ยนวาล์วไอดี ไอเสียใหม่เเล้ว เกิดจากสาเหตุอะไรได้อีก