เกลียวน้ำมันเกียร์ ร้าว

ก๊อกใต้ซิงค์ล้างจานรั่วซึม(4หุน) พอถอดเปลี่ยนดันผุ ลองใช้ดอกถอนเกลียว4หุน ทั้ง2แบบ...แบบนึงที่มี2ด้านๆนึง4หุนอีกด้าน6หุน ลองทั้ง2ด้าน ​ก็ไม่ออก หรือมันสั้นไป เลยเปลี่ยนใช้ดอกอีกตัว 4หุนด้านเดียว ตัวน

ปีนี้ก็เข้า 200,000 กิโลเมตรพอดี มีแต่คนบอกว่าเกียร์ซีทีของฮอนด้าไม่ทน ผมจึงเข้าใจว่าสาเหตุที่CVT ไม่ทนเพราะว่าน้ำมันเกียร์ กับน้ำยาหม้อน้ำมีผลโดยตรง เพราะว่าเกียร์ซีทีจะใช้ความร้อนจากหม้อน้ำเป็นการคว

แป้บๆ รถครบ 2 ขวบละ (19 พฤศจิ) กับ เลขไมล์ ที่พยามลากให้ถึง 40,000 กม. แต่ได้แค่ 38,XXX กม. เอง เลยจำใจต้องเข้าละ (ยังดีกว่า City Turbo รายนั้น โดนน็อครอบ ไปหลายรอบละ) ปลายๆปี ศูนย์บริการ จะคนแน่นเป็

ทดลองใช้ น้ำมันเครื่อง Twister ชนิดกึ่งสังเคราะห์ เบอร์ 20W50 Jaso MA2-23 ใช้งานได้ดีกับชุดคลัทช์เปียก เสียงเครื่องเงียบ เดินเรียบ เร่งได้ดีในช่วงต้น กลาง ใช้เวลาวอร์มน้ำมันเครื่องไม่นานมาก จะบอกว่า