รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน บางซื่อ-ตลิ่งชัน มีวันเปิดใช้ทางการในปี 2564หรือยังครับ

โครงการรถไฟที่จะสร้างต่อจากนี้ไป ก็จะมีทั้งรถไฟ 3  สนามบิน และรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อนช่วงบางซื่อ-หัวหมาก ซึ่งจะทำในเวลาไล่เลี่ยกัน งบประมาณช่วงนี้ก็มีค่อนข้างจำกัด ถ้าเป็นไปได้ก็ตัดโครงการรถไฟฟ้าสายส

​พอรถไฟความเร็วสูงไม่มา สนามบินอู่ตะเภาก็ไปต่อไม่ได้ ภาครัฐก็ไม่มีแผนสำรองว่าจะต้องทำไงต่อหากสุดท้ายแล้ว cp จะไม่ทำรถไฟ 3 สนามบิน บางกอกแอร์เวย์ส จ่อถอนตัว "เมืองการบิน" รอ 1 เดือน ไร้ข้อสร

พอดีจขกทเพิ่งย้ายมาพักคอนโดยูดีไลท์ 1 บางซื่อ แถวเลียบคลองประปาค่ะ แต่รถเมล์หน้าคอนโดมีน้อยสายมาก เลยต้องเดินเข้าซอยลัดไปอีกฝั่งถนน (กรุงเทพ-นนทบุรี 12) เลยอยากทราบว่า จากถนนเส้นนี้ มีรถเมล์เข้าเมือ

บ้านเราอยู่ริมสถานีรถไฟศาลาธรรมสพน์ ซึ่งอยู่ก่อนถึงสถานีศาลายา ได้ข่าวว่า ครม. อนุมัติให้สร้างแล้วหลังจากเลทมาหลายปี ถ้าสร้างเสร็จเมื่อไหร่ เราคงเลิกใช้รถไฟสายใต้ แต่เปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าแทน เพี้ยงงงง

ส่วนรถไฟดีเซลทางไกล (ระบบคนบังคับ) สายใต้ จะวิ่งอยู่บนรางแยกต่างหากจากรถไฟฟ้าชานเมืองแดงอ่อน ซึ่งต่างจากรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม สายบางซื่อ-รังสิต ที่จะมีรถไฟทางไกล (ระบบคนบังคับ) วิ่งคู่ขนานไปกับ รถไฟฟ้าช

ตอนนี้เป็นข้าราชการ เงินเดือน 25,000 บ. มีจ่ายสหกรณ์เดือนละ 3,000 บ. ตอนแรกมองคอนโด U delight 3 ราคา 1.6 ลบ. ไว้ แต่ห้องติดจองแล้ว เลยขยับมาดู U delight บางซ่อน ราคา 2.3 ลบ. ใกล้ mrt ขึ้น ที่เล็งสอง

ถ้าดูจากแผนการสร้างสายสีแดงอ่อน ก็มีแผนการสร้างไว้หลายรูปแบบ ต่อขยายจากตลิ่งชัน-ศาลายา ตลิ่งชัน-ศิริราช บางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก แต่ละเส้นทางก็อำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ต้องการเดินทางทั้งนั้น แต่

ที่ท่านสุริยะทำนี่ ถือว่าตอบโจทย์การเดินทางของคนกรุงเทพจำนวนมาก และคนเดินทางข้ามภาคด้วย    สถานีขนส่งใหญ่สุดของกรุงเทพ ก็เปลี่ยนจากตำแหน่งหมอชิต 2 มาอยู่สถานีกล